本發明涉及一種調光玻璃，具體涉及可用于汽車玻璃的觸摸型調光玻璃。
背景技術：
調光玻璃，又稱為霧化玻璃，電控玻璃，智能調光變色玻璃，電動窗簾，霧化玻璃是一種智能型高檔功能玻璃。調光玻璃的結構主要包括液晶調光膜(又叫pdlc)、以及固定在液晶條光膜兩側的透明玻璃，通過對液晶調光膜通電可斷電，即可控制調光玻璃在散射(透光不透明)態和透射(透明)態之間變化，這一變化實現了玻璃的通透性和保護隱私的雙重要求，使得其應用廣泛。調光玻璃本身不僅具有一切安全玻璃的特性，同時又具備控制玻璃透明與否的隱私保護功能，調光玻璃還可以作為投影屏幕使用，替代普通幕布，在玻璃上呈現高清畫面圖像。但由于成本居高不下，市面上的調光玻璃價格相對而言一直處在高位，這也決定了其應用領域多定位在高端市場。
目前，大部分汽車上使用的玻璃車窗都是透明的，在車外的人很容易從玻璃處觀察到車內的情況，或者某些車窗玻璃貼了單向膜，但是這樣也就是任何人都無法看清車內的狀況，包括車主，這樣使用起來很不方便，也不智能；而且對于普通的玻璃來說，隔熱性能差，特別是夏天，戶外氣溫較高，現有的調光玻璃并不能很好的阻止熱量進入車內。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是大部分汽車上使用的玻璃車窗都是透明的，在車外的人很容易從玻璃處觀察到車內的情況，或者某些車窗玻璃貼了單向膜，但是這樣也就是任何人都無法看清車內的狀況，包括車主，這樣使用起來很不方便，也不智能；而且對于普通的玻璃來說，隔熱性能差，特別是夏天，戶外氣溫較高，現有的調光玻璃并不能很好的阻止熱量進入車內，目的在于提供可用于汽車玻璃的觸摸型調光玻璃，能夠通過紅外感應與人臉識別裝置來識別靠近車窗的人的身份，如果為車主或者預設在人臉識別裝置中的人，便智能的將車窗由磨砂無法看清車內的狀況轉換成清晰狀態，否則則保持霧化磨砂狀態，這樣可以防止外人對車內的情況進行窺視。
本發明通過下述技術方案實現：
可用于汽車玻璃的觸摸型調光玻璃，包括設置在汽車車窗上的調光玻璃本體，所述調光玻璃本體連接有用于控制斷電與通電的控制器，所述車窗上設有紅外感應器和人臉識別裝置，紅外感應器和人臉識別裝置通過微處理器均與控制器相連；所述調光玻璃本體為雙層結構，每層玻璃本體均包括液晶調光膜以及設置在液晶調光膜兩側的透明玻璃，兩層玻璃本體之間間隔形成密閉層，所述密封層內呈真空狀態。
本發明的調光玻璃，能夠通過紅外感應與人臉識別裝置來識別靠近車窗的人的身份，如果為車主或者預設在人臉識別裝置中的人，便智能的將車窗由磨砂無法看清車內的狀況轉換成清晰狀態，否則則保持霧化磨砂狀態，這樣可以防止外人對車內的情況進行窺視。首先紅外傳感器感應到有人靠近車窗，然后通過人臉識別裝置判斷靠近的人的身份，然后反饋給微處理器，微處理發送命令給控制器，從而控制液晶調光膜的通電與斷電；密封層內呈真空狀態不僅可以起到很好地隔熱效果，同時能夠很好地進行隔音，提高了調光玻璃在汽車車窗使用上的優勢。
所述密封層內由上至下排列有依次連接的圓柱條，所述圓柱條水平設置并且圓柱條與玻璃本體均相切，即陽光光線從密封層的一側射入，經過密封層中的圓柱條，其一側外側壁的圓弧形狀，可將改變入射光的角度，有效調控光線透過率，同時光線穿過圓柱條時的出射光角度又會在另一側外側壁的圓弧形狀下收到改變，起到雙重調節光線透過率的作用。
還包括太陽能電池板，所述太陽能電池板與控制器相連，可以長時間有效地保證調光玻璃的正常運行使用。
所述每層玻璃本體還包括吸熱層，所述密閉層的厚度為3mm-4mm，能夠進一步的提高隔熱效果。
所述每層玻璃本體內設有防紫外線涂層，可以將紫外線過濾掉，能夠有效地防止紫外線大量射入車內。
本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：
1、本發明可用于汽車玻璃的觸摸型調光玻璃，能夠通過紅外感應與人臉識別裝置來識別靠近車窗的人的身份，如果為車主或者預設在人臉識別裝置中的人，便智能的將車窗由磨砂無法看清車內的狀況轉換成清晰狀態，否則則保持霧化磨砂狀態，這樣可以防止外人對車內的情況進行窺視；
2、本發明可用于汽車玻璃的觸摸型調光玻璃，密封層內由上至下排列有依次連接的圓柱條，所述圓柱條水平設置并且圓柱條與近光層玻璃和遠光層玻璃均相切，即陽光光線從密封層的一側射入，經過密封層中的圓柱條，其一側外側壁的圓弧形狀，可將改變入射光的角度，有效調控光線透過率，同時光線穿過圓柱條時的出射光角度又會在另一側外側壁的圓弧形狀下收到改變，起到雙重調節光線透過率的作用；
3、本發明可用于汽車玻璃的觸摸型調光玻璃，每層玻璃本體還包括吸熱層，所述密閉層的厚度為3mm-4mm，能夠進一步的提高隔熱效果，所述每層玻璃本體內設有防紫外線涂層，可以將紫外線過濾掉，能夠有效地防止紫外線大量射入車內。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：
圖1為本發明結構示意圖。
附圖中標記及對應的零部件名稱：
1-調光玻璃本體，2-液晶調光膜，3-透明玻璃，4-密閉層。
具體實施方式
為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。
實施例
如圖1所示，本發明可用于汽車玻璃的觸摸型調光玻璃，包括設置在汽車車窗上的調光玻璃本體1，所述調光玻璃本體1連接有用于控制斷電與通電的控制器，所述車窗上設有紅外感應器和人臉識別裝置，紅外感應器和人臉識別裝置通過微處理器均與控制器相連；所述調光玻璃本體1為雙層結構，每層玻璃本體均包括液晶調光膜2以及設置在液晶調光膜2兩側的透明玻璃3，兩層玻璃本體之間間隔形成密閉層4，所述密封層4內呈真空狀態。。
本發明的調光玻璃，能夠通過紅外感應與人臉識別裝置來識別靠近車窗的人的身份，如果為車主或者預設在人臉識別裝置中的人，便智能的將車窗由磨砂無法看清車內的狀況轉換成清晰狀態，否則則保持霧化磨砂狀態，這樣可以防止外人對車內的情況進行窺視。首先紅外傳感器感應到有人靠近車窗，然后通過人臉識別裝置判斷靠近的人的身份，然后反饋給微處理器，微處理發送命令給控制器，從而控制液晶調光膜的通電與斷電；密封層內呈真空狀態不僅可以起到很好地隔熱效果，同時能夠很好地進行隔音，提高了調光玻璃在汽車車窗使用上的優勢。
優選的，所述密封層內由上至下排列有依次連接的圓柱條，所述圓柱條水平設置并且圓柱條與玻璃本體均相切，即陽光光線從密封層的一側射入，經過密封層中的圓柱條，其一側外側壁的圓弧形狀，可將改變入射光的角度，有效調控光線透過率，同時光線穿過圓柱條時的出射光角度又會在另一側外側壁的圓弧形狀下收到改變，起到雙重調節光線透過率的作用。
優選的，還包括太陽能電池板，所述太陽能電池板與控制器相連，可以長時間有效地保證調光玻璃的正常運行使用。
優選的，所述每層玻璃本體還包括吸熱層，所述密閉層的厚度為3mm-4mm，能夠進一步的提高隔熱效果。
優選的，所述每層玻璃本體內設有防紫外線涂層，可以將紫外線過濾掉，能夠有效地防止紫外線大量射入車內。
以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。