本實用新型涉及模擬裝置結構領域，尤其涉及一種汽車智能模擬實訓系統。
背景技術：
隨著生活水平的提高，汽車的使用越來越普遍，對汽車的研究也越來越多，目前市面有多種不同的汽車模擬的系統，但是結構設計及使用效果參差不齊，其大多數的模擬系統中功能較為單一，在使用各種中無法滿足要求，存在較大缺陷。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種結構設計合理、功能齊全，模擬效果好，實用性更強的汽車智能模擬實訓系統。
本實用新型提供的一種汽車智能模擬實訓系統，包括顯示面板和操控面板，所述顯示面板上設有點火系統，所述點火系統包括火花塞和點火線圈，所述點火線圈驅動火花塞點火；所述顯示面板上還包括點火指示燈和噴油信號指示燈；所述點火指示燈用于顯示所述火花塞是否產生火花；所述操控面板上設有點火開關、診斷接口、發(fā)動機轉速表和蓄電池顯示屏，所述實訓系統中設有蓄電池，所述蓄電池顯示屏與蓄電池連接，用于顯示所述蓄電池的剩余電量，開啟所述點火開 關后，所述火花塞開始點火；所述操控面板還包括主控單元驅動裝置和發(fā)動機主板，所述操控面板還包括波形數據輸出按鈕和轉速調節(jié)裝置，且均與主控單元驅動裝置連接，所述主控單元驅動裝置可產生波形信號，開啟所述波形數據輸出按鈕后，通過調節(jié)轉速調節(jié)裝置，使主控單元驅動裝置產生不同的波形，所述發(fā)動機主板與主控單元驅動裝置、火花塞和噴油顯示燈均連接，所述不同的波形驅動所述發(fā)動機主板產生不同的點火脈沖信號和不同的噴油脈沖信號，所述不同的點火脈沖信號驅使所述火花塞以相應的力度點火。
本實用新型中的汽車模擬實訓系統，包括顯示面板和操控面板，在顯示模板上包括有點火系統，點火信號指示燈，噴油信號指示燈等，在操控面板上設有主控單元驅動裝置、發(fā)動機電路板等，可產生模擬信號，還設有測量端子、調速閥等等；通過開啟開關，調動調速閥，可使主控單元驅動裝置產生不同的模擬信號，以使顯示面板上各指示燈產生不同的亮度顯示，并可通過外部測量儀器連接測量端子后，測量該模擬實訓系統的各種數據；因此本實用新型實施例的汽車模擬實訓系統結構設計合理、功能齊全，模擬效果好，實用性強。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型實施例的一些附圖，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的 附圖。
圖1為本實用新型的一種汽車智能模擬實訓系統的實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1所示，為本實用新型的一種汽車智能模擬實訓系統的實施例的結構示意圖；本實施例的實訓系統，包括顯示面板1和操控面板2，所述顯示面板1上設有點火系統，所述點火系統包括火花塞111和點火線圈112，所述點火線圈112驅動火花塞111點火；示例性的，所述顯示面板1上設有固定板101和點火柱102，所述點火柱102通過固定板101固定，所述火花塞111置于所述點火柱102的頂端，所述點火線圈112置于所述點火柱102上。
所述顯示面板上還包括點火指示燈12和噴油信號指示燈14；所述點火指示燈用于顯示所述火花塞111是否產生火花；所述操控面板2上設有點火開關21、診斷接口22、發(fā)動機轉速表231和蓄電池顯示屏232，當所述實訓系統出現故障時，可通過外部儀器連接診斷接口22，對該所述實訓系統進行診斷；所述實訓系統中設有蓄電池， 所述蓄電池顯示屏232與蓄電池連接，用于顯示所述蓄電池的剩余電量，示例性的，所述操控面板2上還設有移動電源接口27，用于連接外部移動電源。
本實施例中，開啟所述點火開關21后，所述火花塞111開始點火；所述操控面板2還包括主控單元驅動裝置25和發(fā)動機主板26，所述操控面板2還包括波形數據輸出按鈕241和轉速調節(jié)裝置242，且均與主控單元驅動裝置25連接，所述主控單元驅動裝置25可產生波形信號，開啟所述波形數據輸出按鈕241后，通過調節(jié)轉速調節(jié)裝置242，使主控單元驅動裝置25產生不同的波形，所述發(fā)動機主板26與主控單元驅動裝置25、火花塞111和噴油顯示燈14均連接，所述不同的波形驅動所述發(fā)動機主板26產生不同的點火脈沖信號和不同的噴油脈沖信號，所述不同的點火脈沖信號驅使所述火花塞111以相應的力度點火。
作為優(yōu)選的技術方案，所述點火指示燈12和噴油信號指示燈14均為亮度從弱到強的無極變化的指示燈，所述不同的點火脈沖信號驅使所述火花塞111以相應的力度點火后，所述點火指示燈12的亮度相應變化；所述不同的噴油脈沖信號驅使所述噴油信號指示燈14相應變化。
本實施例中，所述顯示面板1上設有點火信號測量端子13，所述點火信號測量端子13分別與點火信號指示燈12和點火線圈112連接，可用于測量所述點火脈沖信號。
本實施例中，所述操控面板2上還包括信號測量端子233，所述 信號測量端子233與主控單元驅動裝置25連接，所述信號測量端子233設有插孔，用于插孔用于與外部測量儀器連接，外部測量儀器連接可通過信號測量端子233測量所述主控單元驅動裝置25發(fā)出的脈沖信號；所述信號測量端子233為一個或多個，所述主控單元驅動裝置25還設有測量端子指示燈251，當外部測量儀器連接至信號測量端子233后，所述測量端子指示燈251顯亮。本實施例中，所述顯示面板1上還包括數據傳輸接口15，用于與外部設備連接，傳輸實訓系統的測量數據。
優(yōu)選地，所實訓系統還包括保險絲16，當所述實訓系統中的電流升高至預設電流閾值時，所述保險絲16自身熔斷，以使切斷電流。
本實用新型中的汽車模擬實訓系統，包括顯示面板和操控面板，在顯示模板上包括有點火系統，點火信號指示燈，噴油信號指示燈等，在操控面板上設有主控單元驅動裝置、發(fā)動機電路板等，可產生模擬信號，還設有測量端子、調速閥等等；通過開啟開關，調動調速閥，可使主控單元驅動裝置產生不同的模擬信號，以使顯示面板上各指示燈產生不同的亮度顯示，并可通過外部測量儀器連接測量端子后，測量該模擬實訓系統的各種數據；因此本實用新型實施例的汽車模擬實訓系統結構設計合理、功能齊全，模擬效果好，實用性強。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于限定本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。