一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備的制作方法

本實用新型涉及車輛檢測實訓(xùn)領(lǐng)域，特別是一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

軌道交通：是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點的交通方式，簡稱”軌交“，包括地鐵、輕軌、磁懸浮、市域鐵路、有軌電車、新交通系統(tǒng)等。

軌道交通車輛檢測模擬教學(xué)，是使學(xué)員熟悉軌道交通車輛的基本組成、工作的原理、作用和檢測及修理方法。現(xiàn)有的教學(xué)方式是教師直接帶領(lǐng)學(xué)員參觀實物車輛，但是實物車輛較大，拆卸麻煩，無法為學(xué)員精準指引演示其作用及原理，遂有本案產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計了一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備，包括框架和軌道,所述框架內(nèi)設(shè)有控制機構(gòu)和受電弓，所述框架上；且位于前端底部中心部位固定驅(qū)動架，所述驅(qū)動架上配裝驅(qū)動件，所述驅(qū)動件驅(qū)動端連接萬向轉(zhuǎn)動軸，所述框架外壁四角部位均固定支撐梁,所述支撐梁上固定一號橫梁,所述一號橫梁上等距離開有通孔，所述通孔內(nèi)插裝導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱端面連接二號橫梁，所述二號橫梁外壁開有一對軸孔，所述軸孔外設(shè)有走向輪，所述軸孔與一號橫梁之間安裝彈簧，所述萬向轉(zhuǎn)動軸穿過軸孔與走向輪連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動件為直線電機，所述直線電機具有兩個旋轉(zhuǎn)端。

優(yōu)選的，所述走向輪為軌道車輪，且與軌道大小相互匹配。

優(yōu)選的，所述框架頂部；且其內(nèi)壁固定LED燈，所述LED燈上安裝燈罩。

優(yōu)選的，所述控制機構(gòu)是由固定在框架的控制室、設(shè)置在控制室內(nèi)；且靠近其前部位的控制臺和安裝在控制臺內(nèi)的蓄電池共構(gòu)成的。

優(yōu)選的，所述受電弓固定在框架上；且位于其中心部位。

利用本實用新型的技術(shù)方案制作的一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備，解決了實物車輛較大，拆卸麻煩，無法為學(xué)員精準指引演示其作用及原理的缺點和不足，簡化軌道車輛次要結(jié)構(gòu)，凸顯主要機構(gòu)，精準演示其原理及作用。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型所述一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備的俯視圖；

圖4是本實用新型所述一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備的蓄電池和控制臺相匹配的局部放大圖；

圖中，1-框架；2-軌道；3-受電弓；4-驅(qū)動架；5-驅(qū)動件；6-萬向轉(zhuǎn)動軸；7-支撐梁；8-一號橫梁；9-導(dǎo)向柱；10-二號橫梁；11-走向輪；12-彈簧；13-LED燈；14-燈罩；15-控制室；16-控制臺；17-蓄電池。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了使子描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相対重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相対重要性或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在 本實用新型的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。

本實用新型提供了如圖1-4所示的一種軌道交通檢測實訓(xùn)設(shè)備，包括框架1和軌道2,所述框架內(nèi)設(shè)有控制機構(gòu)和受電弓3，所述框架1上；且位于前端底部中心部位固定驅(qū)動架4，所述驅(qū)動架4上配裝驅(qū)動件5，所述驅(qū)動件5驅(qū)動端連接萬向轉(zhuǎn)動軸6，所述框架1外壁四角部位均固定支撐梁7,所述支撐梁7上固定一號橫梁8,所述一號橫梁8上等距離開有通孔，所述通孔內(nèi)插裝導(dǎo)向柱9，所述導(dǎo)向柱9端面連接二號橫梁10，所述二號橫梁10外壁開有一對軸孔，所述軸孔外設(shè)有走向輪11，所述軸孔與一號橫梁8之間安裝彈簧12，所述萬向轉(zhuǎn)動軸6穿過軸孔與走向輪11連接；所述驅(qū)動件5為直線電機，所述直線電機具有兩個旋轉(zhuǎn)端；所述走向輪11為軌道車輪，且與軌道2大小相互匹配；所述框架1頂部；且其內(nèi)壁固定LED燈13，所述LED燈13上安裝燈罩14；所述控制機構(gòu)是由固定在框架1的控制室15、設(shè)置在控制室15內(nèi)；且靠近其前部位的控制臺16和安裝在控制臺16內(nèi)的蓄電池17共構(gòu)成的；所述受電弓3固定在框架1上；且位于其中心部位。

具體使用時：按動受電弓3啟動按鈕，框架1內(nèi)通過控制室15的控制臺16控制控制臺17為受電弓3提供電源，受電弓3升起，受電弓3頂端碳刷接觸電線，電線的電流通過碳刷再通過導(dǎo)線流向控制室15，控制室15按動直線電機啟動按鈕，啟動繼電器為驅(qū)動架4上的直線電機提供電能，電能通過直線電機轉(zhuǎn)化為動能，通過驅(qū)動端的萬向轉(zhuǎn)動軸6，萬向轉(zhuǎn)動軸6帶動走向輪11旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)在上軌道2移動。通過一號橫梁8與二號橫梁10之間的導(dǎo)向柱9起到導(dǎo)向作用，彈簧12起到緩沖作用。啟動LED燈13控制按鈕，通過蓄電池17為LED燈13提供電源，LED燈13亮，透過LED燈13外的燈罩14進行照明?；驹硌菔就戤叀?/p>

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。