一種車身門板損傷修復教學工具的制作方法

本實用新型屬于汽車車身門板維修技術領域；具體的說是涉及一種車身門板損傷修復教學工具。

背景技術：

在汽車車身門板維修的實訓教學過程中，由于汽車門板的損傷與汽車碰撞的損傷不同；在鋼板維修實訓教學中，門板的損傷是模擬的，除了用手錘敲擊的門板凹陷外，門板損傷形式一般較多的為線性損傷；門板的線性損傷通常是工具專門制作的；一種方法是使用門板損傷器進行加工，另一種是用手錘配合鏨子制作線性損傷；門板損傷器一般是由上、下模板配合使用，下模板設有損傷凹槽，上模板對應處設有損傷凸塊和損傷凸塊調節裝置，門板損傷器的上、下模板共同作用可以制作不同厚度或者高度的板材損傷；由于門板損傷器是由上、下模板共同作用制作損傷，一般用作板材損傷的制作，所以門板損傷器適合制作車門外門皮損傷，而車門帶骨架、邊框等，不適合制作車門損傷，此外，門皮損傷再用大力夾鉗固定到車門框上，其強度、韌性、表面張力都與原車門一樣，不利于鋼板維修教學中模擬實際操作；而用手錘配合鏨子制作線性損傷，若手錘敲擊力度小，損傷太小，達不到教學練習的目的，若手錘敲擊力度大，勞動強度大，而且擊力度大不一致，導致損傷的凹陷不一致，損傷線性教差；所以目前在汽車車身維修的鋼板維修教學中，現有的設備都有一定的局限性，很難簡單、快速的制作汽車車門線性損傷；所以如何簡單高效的完成鋼板維修的實訓教學，是汽車車身維修領域技術人員急待解決的技術問題。

技術實現要素：

本實用新型的發明目的：

主要是為了提供一種新型的車身門板損傷修復教學工具，有效的改善現有的教學工具中對于車身門板的線性損傷制作勞動強度大，線性一致性差，損傷深度不可控的技術問題，使其有效的對各種類型板材的車門維修教學都具有良好的兼容性，滿足汽車門板修復實訓教學的需求。

本實用新型的技術方案為：

提供了一種車身門板損傷修復教學工具,包括L型支架,在L型支架的后端設置有夾具體,在夾緊體上設置有螺紋緊固把手；在L型支架的前端部的上端面設置有旋轉橫梁，在旋轉橫梁的前端部設置有矩形槽，在矩形槽的前端設置有損傷模具，在矩形槽的內部設置有與損傷模具相連接的調整螺母，在調整螺母的前端還匹配設置有彈簧體；在L型支架的前端部的后端面上設置有伸縮縱梁，在伸縮縱梁的底部還設置有輔助手柄；在L型支架的前端部還設置有與伸縮縱梁相連接的鎖止手柄。

在損傷模具的前端部設置有損傷滑輪。

在損傷模具上表面上還設置有位移刻度。

所述的夾具體采用虎鉗夾具。

在L型支架上還設置有傾斜的加強肋。

本實用新型的有益效果是：

該結構設置的車身門板損傷修復教學工具配合汽車車門支架，可以在車門上不同高度，不同位置，便捷、高效的制作出不同程度的線性損傷，有效的改善了現有線性損傷制作工具勞動強度大、線性一致性差、損傷深度不可控的技術問題，使車門損傷線性滿足鋼板修復實訓教學的需求，同時該設備對于各種類型板材的車門都具有良好的兼容性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的矩形槽的結構示意圖；

圖中；1為L型支架；2為夾具體；3為螺紋緊固把手；4為旋轉橫梁；5為矩形槽；6為損傷模具；7為調整螺母；8為彈簧體；9為伸縮縱梁；10為輔助手柄；11為鎖止手柄；12為損傷滑輪；13為位移刻度；14為加強肋。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做出詳細的描述。

如圖1～2所示，提供了一種車身門板損傷修復教學工具,包括L型支架1,在L型支架的后端設置有夾具體2,在夾緊體上設置有螺紋緊固把手3；在L型支架的前端部的上端面設置有旋轉橫梁4，在旋轉橫梁的前端部設置有矩形槽5，在矩形槽的前端設置有損傷模具6，在矩形槽的內部設置有與損傷模具相連接的調整螺母7，在調整螺母的前端還匹配設置有彈簧體8；在L型支架的前端部的后端面上設置有伸縮縱梁9，在伸縮縱梁的底部還設置有輔助手柄10；在L型支架的前端部還設置有與伸縮縱梁相連接的鎖止手柄11。

在損傷模具的前端部設置有損傷滑輪12。

在損傷模具上表面上還設置有位移刻度13。

所述的夾具體采用虎鉗夾具。

在L型支架上還設置有傾斜的加強肋14。

在具體的使用過程中通過把夾具體安置在汽車車門支架的橫梁上，并用夾具螺紋緊固把手把夾具固定在車體橫梁的某一位置，實現損傷制作工具在車門支架上的固定；夾具體可以調整損傷在車門上的橫向位置，損傷在車門上的縱向位置依靠伸縮縱梁和鎖止手柄來實現，通過伸縮縱梁在支架中上下移動，實現損傷位置在車門上的高低位置的變化，當損傷位置高度滿足需要時，用鎖止手柄來固定伸縮縱梁，伸縮縱梁截面為正方形；輔助手柄起到安全支撐的作用，其直徑稍大于伸縮縱梁的橫截面長度，防止縱梁在上下調整時，因重力而落地，造成意外損傷；在旋轉橫梁的前端設置矩形槽，用于安裝和調整損傷模具；損傷模具是用來制作損傷的，其前端部設置有圓形的損傷滑輪，通過移動旋轉橫梁，來進行水平方向的線性損傷制作；而且損傷模具向外伸出量是可以調整，損傷模具上表面有位移刻度，通過調節調整螺母可以調整其向外伸出量，從而實現車門損傷凹陷程度的不同；在調整螺母前設置的彈簧體起到安全支撐的作用，防止調整螺母過分調整損傷模具伸出量，還有輔助損傷模具回位的作用；該結構設置的車身門板損傷修復教學工具配合汽車車門支架，可以在車門上不同高度，不同位置，便捷、高效的制作出不同程度的線性損傷，有效的改善了現有線性損傷制作工具勞動強度大、線性一致性差、損傷深度不可控的技術問題，使車門損傷線性滿足鋼板修復實訓教學的需求，同時該設備對于各種類型板材的車門都具有良好的兼容性。