軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置的制作方法

本實用新型涉及模擬教學技術領域，具體地，涉及一種軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置。

背景技術：

在對安防設備施工人員的培訓中，如果僅僅用實物進行教學，則不僅會造成極大的資源浪費，也無法達到好的教學效果。對這類低電施工、維修、維護人員的培訓中利用適合的仿真培訓產品能夠對技能的快速學習和提升有很大的幫助，現有仿真培訓產品的技術實現手段主要有兩類：

一類是實景實物仿真，即構建實景的仿現場火災探測環境，配置火災控制主機及火災系統工作站，配置車站控制室IBP一體化工作臺。這一類產品技術雖然仿真程度高，培訓環境逼真，但有以下缺點：

仿真系統設備的放置空間要求大；

需現場安裝施工，工程兩大；

施工和調試周期長；

設備成本和施工成本高；

設計并實施后，后期更改或擴展難度高，而仿真培訓類產品普遍存在后期更改或擴展的需求。

第二類產品的硬件環境只有計算機工作站和服務器，配套通用的操作臺，仿真功能以軟件實現為主要手段，這一類技術手段的明顯缺點就是仿真系統的培訓環境不夠逼真，并缺失必要的硬件培訓功能(如實物探測器、火災報警主機、車控室IBP盤)。

技術實現要素：

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置。

根據本實用新型提供的一種軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置，包括設備安裝面板、第一接線區域、安防設備、故障模擬開關；所述安防設備安裝于所述設備安裝面板上；

所述設備安裝面板包括車站平面圖、控制區域和第一接線區域，所述安防設備包括探測器，所述探測器對應安裝于所述車站平面圖的子區域內，所述故障模擬開關安裝于所述控制區域內；

所述第一接線區域包括設有若干個接線位，所述接線位分別與所述探測器的信號端子和所述故障控制開關的信號端子相連；

探測器的接線位根據外部操作與故障模擬開關的接線位導通或斷開。

作為一種優化方案，所述安防設備還包括聲光報警器和手動報警開關；

所述手動報警開關對應安裝于所述車站平面圖的子區域內；所述聲光報警器安裝于所述控制區域內，且所述接線位分別與所述手動報警器的信號端子和所述聲光報警器的信號端子相連；

手動報警器的接線位根據外部操作與聲光報警器的接線位導通或斷開。

作為一種優化方案，還包括第二接線區域、消防電話安裝面板、消防電話；

所述消防電話安裝于消防電話安裝面板上，每個所述消防電話與所述車站平面圖的一個子區域對應，且所述接線位分別與所述消防電話的信號端子相連；

所述第二接線區域包括第一類接線對、第二類接線對、第三類接線對；所述第一類接線對與控制器總線相連，所述第二類接線對與電話主機總線相連，所述第三類接線對與電源正負極相連；

所述消防電話的控制信號端子與所述第一類接線對相連，所述消防電話的通信端子與所述第二類接線對相連，所述消防電話的電源端子與所述第三類接線對相連；

所述消防電話的第一類接線對或第二類接線對或第三類接線對根據外部操作連通或斷開。

作為一種優化方案，所述探測器包括火災感煙探測器、和/或火災感溫探測器。

基于同一構思，本實用新型還提供一種實訓裝置，包括火災報警主機和所述的一種軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置，所述火災報警主機與所述安防設備連接通信，所述火災報警主機實時獲取所述安防設備的工作信號。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

本裝置用于城市軌道交通運營管理和機電設備維護的教學、培訓領域，可滿足全國高職類院校的軌道交通運營管理專業、機電等相關專業的專業教學需要，以及地鐵運營公司或相關企業對安防設施維護的員工崗位培訓需要。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為一種軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置的設備安裝面板待安裝正面示意圖；

圖2為一種軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置的設備安裝面板背面設備示意圖；

圖3為一種軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置的消防電話安裝面板待安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。

本實用新型提供了一種軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置，包括設備安裝面板、第一接線區域、安防設備、故障模擬開關；所述安防設備安裝于所述設備安裝面板上。

所述設備安裝面板包括車站平面圖、控制區域和第一接線區域，設備安裝面板的安裝位置如圖1和圖2所示。

所述安防設備包括探測器，所述探測器對應安裝于所述車站平面圖的子區域內，所述故障模擬開關安裝于所述控制區域內。

所述第一接線區域包括設有若干個接線位，所述接線位分別與所述探測器的信號端子和所述故障控制開關的信號端子相連。

探測器的接線位根據外部操作與故障模擬開關的接線位導通或斷開。

所述安防設備還包括聲光報警器和手動報警開關。

所述手動報警開關對應安裝于所述車站平面圖的子區域內；所述聲光報警器安裝于所述控制區域內，且所述接線位分別與所述手動報警器的信號端子和所述聲光報警器的信號端子相連；

手動報警器的接線位根據外部操作與聲光報警器的接線位導通或斷開。

軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置還包括第二接線區域、消防電話安裝面板、消防電話。

圖1所示車站平面圖的子區域包括空調機房、污水泵房、衛生間、環控電控室、照明配電室、AFC設備室、通信室、站長室、車站控制室、站廳層公共區、消防泵室、車備室、上行軌行區、變電所高壓配電室、變電所低壓配電室、屏蔽門控制室等。

如圖3所示，所述消防電話安裝于消防電話安裝面板上，每個所述消防電話與所述車站平面圖的一個子區域對應，且所述接線位分別與所述消防電話的信號端子相連。

所述第二接線區域包括第一類接線對、第二類接線對、第三類接線對；所述第一類接線對與控制器總線相連，所述第二類接線對與電話主機總線相連，所述第三類接線對與電源正負極相連；

所述消防電話的控制信號端子與所述第一類接線對相連，所述消防電話的通信端子與所述第二類接線對相連，所述消防電話的電源端子與所述第三類接線對相連；

所述消防電話的第一類接線對或第二類接線對或第三類接線對根據外部操作連通或斷開。

圖3中的消防電話對應的區域包含8個區：站廳層西端設備房區、站廳層公共區、站廳層東端設備房區、上行軌行區、站臺層西端設備房區、站臺層公共區、站臺層東端設備房區、下行軌行區。

所述探測器包括火災感煙探測器、和/或火災感溫探測器。

設備安裝面板主要用于安裝各類安防終端，如火災感煙探測器、火災感溫探測器、消防電話、手動報警開關。設備安裝面板設故障模擬開關，可模擬探測器等終端的設備故障，以實現故障的設定和排除培訓。上述接線位和接線對可選地都設計為插孔式接線方式，增強與現實操作中的仿真度，以實現FAS系統的接線的培訓。本裝置用于城市軌道交通運營管理和機電設備維護的教學、培訓領域，可滿足全國高職類院校的軌道交通運營管理專業、機電等相關專業的專業教學需要，以及地鐵運營公司或相關企業對安防設施維護的員工崗位培訓需要。

基于同一構思，本實用新型還提供了一種實訓裝置，包括火災報警主機和所述的軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置，所述火災報警主機(FAS主機)與所述安防設備連接通信，所述火災報警主機實時獲取所述安防設備的工作信號。

FAS系統主機柜設計接口供ISCS綜合監控系統集成互聯需要，滿足ISCS系統的工作站HMI人機界面的遠程監控管理需要，

本實用新型充分為FAS仿真系統提供分布式結構和兩級管理的硬件環境；將探測器、消防電話等必要的實物設備和功能體現在安裝面板的絲印車站平面圖內，充分體現實景化仿真手段的優點。設備安裝面板和消防電話安裝面板拼接組合連接，避免實景化仿真技術手段需現場施工的特點，實現臺套式設計。將所有安防設備的信號端子與對應的接線位相連，通過對接線位的組合連接設計就能充分滿足不同用戶對FAS仿真系統的不同結構需求的特點，裝置模塊化設計，可組合出不同車站規模的系統構架，這樣也達到了后期更改或擴展的要求。

實訓裝置構成：

1、現場端裝置：用于配置FAS仿真系統的現場端設備。現場端裝置模塊化設計，1個模塊單元即1個火災報警主機和1個所述的軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置。軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置設置與一操作臺上，操作臺長1590mm，1個軌道交通FAS火災報警與故障模擬實訓裝置可放置8個火災探測器、8個手動報警按鈕、1個聲光報警器、8個火災報警電話。可根據現場端的規模和結構配置操作臺的數量，以1個工位為實施例。

2、車控室裝置：用于配置FAS仿真系統的車站工作站，以及嵌入車站IBP綜合后備控制盤的火災功能面板。

3、現場端裝置和車控室裝置的背面設計需留有一定空間作為數據線和電氣布線需要，結構符合一般機柜的結構設計即可，要求方便數據線和接線端子的安裝以及電氣線纜的布線。

操作臺設計：

1、單個操作臺長1650mm，寬600mm，高1650mm；

2、設備安裝面板和消防電話安裝面板使用的材料為阻燃級。

3、設備安裝面板長1100mm寬890mm，可放置8個火災探測器、8個手動報警按鈕、1個聲光報警器，具備模擬故障按鈕和疊插頭對插座。

4、消防電話安裝面板長470mm寬890mm，可放置8個消防電話。

本實用新型主要是通過火災設備485協議和綜合監控進行通訊，使綜合監控對火災設備狀態監控，來模擬實際地鐵火災設備運用場景。設備安裝面板和消防電話安裝面板直接安裝實物探測器，消防電話連接火災報警主機，在避免現場施工調試的同時保留演示現場端實物控制及操作。設備安裝面板和消防電話安裝面板的臺套式設計避免了同類產品的現場施工調試過程，縮短了現場施工調試周期，大大縮短成本；設備安裝面板和消防電話安裝面板的模塊化設計符合不同系統規模的配置需要，可任意組合配置；車站平面圖以及設備實用實物的設計保留了現場端的實物功能設備和外觀效果。

以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。