一種海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及氣泡動力學(xué)分析裝置，具體來說涉及一種海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置。

背景技術(shù)：

在海洋環(huán)境中，當(dāng)氣體由于滲漏或噴射等作用連續(xù)地被釋放進(jìn)液體時，由于氣體與周圍液體中壓力產(chǎn)生浮力，以及氣—液交界面處表面張力之間的不平衡等因素，氣流破碎成氣泡，在其作用下，氣泡上升并帶動液體形成主要是向上的流動，稱為氣泡羽流。氣泡羽流與海下石油及天然氣井爆噴所造成的污染控制、湖泊中水生物的增氧技術(shù)、氣泡防波堤的設(shè)計(jì)等問題的密切關(guān)系，近幾年使得它已成為流體力學(xué)中的一個重要課題，日益受到人們的注意。

海水中氣泡初始尺寸變化、上升速度變化以及上升軌跡隨風(fēng)、浪、流等水質(zhì)參數(shù)的變化等動力學(xué)特征最為直觀的獲取方法是現(xiàn)場的聲學(xué)探測，但是毫無疑問現(xiàn)場探測的方式成本很高，并且現(xiàn)場探測受限于時間和空間條件，更多的是獲得在特定環(huán)境條件下的數(shù)據(jù)，在規(guī)律性研究方面存在一定的不足。因此，如果能在實(shí)驗(yàn)室條件下建立一套模擬實(shí)驗(yàn)裝置，真實(shí)的還原海水背景環(huán)境，對于氣泡在海水中規(guī)律性的動力學(xué)特征的研究具有重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬海水環(huán)境，研究海水中氣泡動力學(xué)特征。

為此，本實(shí)用新型提供了一種海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，包括實(shí)驗(yàn)水槽和造流模塊，所述實(shí)驗(yàn)水槽包括外槽和內(nèi)槽，所述外槽和所述內(nèi)槽組成一個環(huán)形循環(huán)水道，所述造流模塊包括多個進(jìn)水口和多個導(dǎo)流鰭，所述多個進(jìn)水口設(shè)在所述外槽上，所述多個導(dǎo)流鰭的一端與所述內(nèi)槽可轉(zhuǎn)動連接，另一端延伸至所述外槽，所述多個導(dǎo)流鰭上設(shè)有多個通水孔，所述多個通水孔的面積由下而上依次減小。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述外槽包括兩個相對、錯開分布的U型水槽，以及連接所述兩個U型水槽的兩個彎曲連接段，所述兩個彎曲連接段將所述環(huán)形循環(huán)水道分為依次連通的第一寬水道、第一窄水道、第二寬水道和第二窄水道。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述兩個U型水槽相同，所述兩個彎曲連接段相同，所述兩個U型水槽相對錯開分布的距離為一個所述彎曲連接段的距離。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述內(nèi)槽為跑道形，設(shè)在所述外槽內(nèi)部中間位置；所述第一寬水道和所述第二寬水道的寬度相等，所述第一窄水道和所述第二窄水道的寬度相等。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述多個導(dǎo)流鰭的高度低于所述環(huán)形循環(huán)水道的高度，并高于所述環(huán)形循環(huán)水道內(nèi)部水面的高度；所述導(dǎo)流鰭的數(shù)量為6個，等間隔分布在所述內(nèi)槽和所述外槽之間。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述多個進(jìn)水口由下而上排列在所述外槽的所述兩個彎曲連接段上，所述多個進(jìn)水口連接有進(jìn)水管道和進(jìn)水流量控制閥。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述模擬裝置還包括造風(fēng)模塊，所述造風(fēng)模塊包括設(shè)在所述實(shí)驗(yàn)水槽上方的多個風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的角度可以調(diào)節(jié)；所述模擬裝置還包括溫控模塊，所述溫控模塊包括設(shè)在環(huán)形循環(huán)水道底部的多個加熱管和多個制冷管，用于調(diào)節(jié)海水溫度；所述模擬裝置還包括安裝板和海水檢測模塊，所述安裝板設(shè)在任一個所述U型水槽的彎曲段上方，所述海水檢測模塊設(shè)在所述安裝板上方，所述海水檢測模塊包括溫度傳感器，pH值傳感器，溶解氧傳感器和鹽度傳感器等多個傳感器，用于檢測海水的水質(zhì)參數(shù)。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述模擬裝置還包括氣泡生成模塊，所述氣泡生成模塊設(shè)在所述實(shí)驗(yàn)水槽的下方，包括儲氣瓶、氣泡流量控制閥、進(jìn)風(fēng)格柵和進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)在所述環(huán)形循環(huán)水道的底部，所述進(jìn)風(fēng)口與所述進(jìn)風(fēng)格柵連接，所述進(jìn)風(fēng)格柵與所述氣泡流量控制閥和所述儲氣瓶連接。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述造流模塊、所述造風(fēng)模塊、所述溫控模塊、所述海水檢測模塊和所述氣泡生成模塊的控制端口均和中央控制模塊的控制端口相連，所述中央控制模塊用于集中控制所述造流模塊、所述造風(fēng)模塊、所述溫控模塊、所述海水檢測模塊和所述氣泡生成模塊。

如上所述的海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置，所述模擬裝置還包括液位計(jì)、水流計(jì)和攝像機(jī)；所述液位計(jì)設(shè)在所述安裝板上方，用于控制注入實(shí)驗(yàn)水槽的水量；所述水流計(jì)設(shè)在所述安裝板上方，用于檢測海水的流速和流向；所述攝像機(jī)設(shè)在所述安裝板下方，用于觀察記錄氣泡運(yùn)動過程。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型所述海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置包括實(shí)驗(yàn)水槽和造流模塊，所述實(shí)驗(yàn)水槽包括外槽和內(nèi)槽，所述外槽和所述內(nèi)槽組成一個環(huán)形循環(huán)水道，所述造流模塊包括多個進(jìn)水口和多個導(dǎo)流鰭，所述多個進(jìn)水口設(shè)在所述外槽上，所述多個導(dǎo)流鰭的一端與所述內(nèi)槽可轉(zhuǎn)動連接，另一端延伸至所述外槽，所述多個導(dǎo)流鰭上設(shè)有多個通水孔，所述多個通水孔的面積由下而上依次減小。海水在本實(shí)用新型所述實(shí)驗(yàn)水槽內(nèi)部可以進(jìn)行循環(huán)流動，且流速一直是變化的，形成均勻的流速差異；所述多個導(dǎo)流鰭可以轉(zhuǎn)動，可以對海水起到導(dǎo)流作用，可以調(diào)節(jié)海水的流向；導(dǎo)流鰭多個通水孔的面積由下而上依次減小，通過多個通水孔的海水量由下而上依次減少，由此可以形成豎直方向上海水的流速差異，多個通水孔可以分層調(diào)節(jié)海水的流速，多個進(jìn)水口也可以分層調(diào)節(jié)海水的流速，從而可以模擬出漂流、潮流或?qū)恿鞯榷喾N類型的流場，實(shí)現(xiàn)對海洋環(huán)境的模擬。本實(shí)用新型所述海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置針對海洋環(huán)境的風(fēng)、浪、流等水質(zhì)參數(shù)，通過對氣泡生成模塊、造風(fēng)模塊、造流模塊等的系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬出海洋環(huán)境中多種風(fēng)、浪、流組合環(huán)境，并通過對氣泡初始尺寸、氣泡初始流速和通量的控制來研究海水中氣泡的動力學(xué)特征。所述海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置操作方便，能夠在實(shí)驗(yàn)室條件下真實(shí)還原海洋環(huán)境，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集方便、準(zhǔn)確，對于氣泡在海水中規(guī)律性的動力學(xué)特征的研究具有重要的意義。

結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式后，本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置的氣泡生成模塊的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置的實(shí)驗(yàn)水槽的一種實(shí)施例的俯視圖。

圖1-圖3中，附圖標(biāo)記及其對應(yīng)的部件名稱如下：

1.實(shí)驗(yàn)水槽；11.外槽；111.第一U型水槽；112.第二U型水槽；113.第一彎曲連接段；114.第二彎曲連接段；12.內(nèi)槽；13.第一寬水道；14.第一窄水道；15.第二寬水道；16.第二窄水道；21.第一進(jìn)水口；22.第二進(jìn)水口；23.第一進(jìn)水管道；24.第一進(jìn)水流量控制閥；25.第二進(jìn)水管道；26.第二進(jìn)水流量控制閥；27.導(dǎo)流鰭；28.通水孔；3.風(fēng)扇；41.加熱管；42.制冷管；51.溫度傳感器；52.pH值傳感器；53.溶解氧傳感器；54.鹽度傳感器；6.氣泡生成模塊；61.儲氣瓶；62.進(jìn)氣流量控制閥；63.進(jìn)氣格柵；64.進(jìn)氣口；7.液位計(jì)；8.水流計(jì)；9.水下高速攝像機(jī)；10.安裝板。

具體實(shí)施方式

以下對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

如圖1-圖3所示，該實(shí)施例海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置包括實(shí)驗(yàn)水槽1和造流模塊，實(shí)驗(yàn)水槽1包括外槽11和內(nèi)槽12，外槽11和內(nèi)槽12組成一個環(huán)形循環(huán)水道；造流模塊包括多個進(jìn)水口和多個導(dǎo)流鰭27，多個進(jìn)水口設(shè)在外槽11上，多個導(dǎo)流鰭27的一端與內(nèi)槽12可轉(zhuǎn)動連接，另一端延伸至外槽11，多個導(dǎo)流鰭27上設(shè)有多個通水孔28，多個通水孔28的面積由下而上依次減小。

多個導(dǎo)流鰭27的一端與內(nèi)槽12可轉(zhuǎn)動連接，另一端延伸至外槽11；因此，多個導(dǎo)流鰭27可以轉(zhuǎn)動，可以對實(shí)驗(yàn)水槽1中循環(huán)流動的海水起到導(dǎo)流作用，可以調(diào)節(jié)海水的流向。多個導(dǎo)流鰭27的高度低于環(huán)形循環(huán)水道的高度，并高于環(huán)形循環(huán)水道內(nèi)部水面的高度；導(dǎo)流鰭27的數(shù)量為6個，等間隔分布在內(nèi)槽12和外槽11之間，由此多個導(dǎo)流鰭27可以對環(huán)形循環(huán)水道中的海水起到均勻的導(dǎo)流作用，便于對海水中的氣泡進(jìn)行規(guī)律性的動力學(xué)研究。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，多個通水孔28為條形孔，實(shí)驗(yàn)水槽1中的海水從多個通水孔28中通過，由于多個通水孔28的面積由下而上依次減小，因此，通過多個通水孔28的海水量由下而上依次減少，由此可以形成豎直方向上海水的流速差異，多個通水孔28可以分層調(diào)節(jié)海水的流速。

外槽11包括兩個相對、錯開分布的U型水槽，以及連接兩個U型水槽的兩個彎曲連接段，兩個彎曲連接段將環(huán)形循環(huán)水道分為依次連通的第一寬水道13、第一窄水道14、第二寬水道15和第二窄水道16。

兩個U型水槽相同，兩個彎曲連接段相同，兩個U型水槽相對錯開分布的距離為一個彎曲連接段的距離。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，兩個U型水槽分別為第一U型水槽111和第二U型水槽112，兩個彎曲連接段分別為第一彎曲連接段113和第二彎曲連接段114，設(shè)在第一彎曲連接段113上的多個進(jìn)水口為第一進(jìn)水口21，設(shè)在第二彎曲連接段114上的多個進(jìn)水口為第二進(jìn)水口22。

內(nèi)槽12為跑道形，設(shè)在外槽11內(nèi)部中間位置；第一寬水道13和第二寬水道15的寬度相等，第一窄水道14和第二窄水道16的寬度相等。在本實(shí)施例中，第一寬水道13的寬度對應(yīng)圖3中的A，第二寬水道15的寬度對應(yīng)圖3中的B，A=B，第一窄水道14的寬度對應(yīng)圖3中的C，第二窄水道16的寬度對應(yīng)圖3中的D，C=D。本實(shí)施例中，環(huán)形循環(huán)水道的第一寬水道13、第一窄水道14、第二寬水道15和第二窄水道16相互間隔、均勻分布，可以使得環(huán)形循環(huán)水道中循環(huán)流動的海水形成均勻的流速差異，便于對海水中的氣泡進(jìn)行規(guī)律性的動力學(xué)研究。

第一進(jìn)水口21由下而上排列在第一彎曲連接段113，第一進(jìn)水口21連接有第一進(jìn)水管道23和第二進(jìn)水流量控制閥24；第二進(jìn)水口22由下而上排列在第二彎曲連接段114上，第二進(jìn)水口22連接有第一進(jìn)水管道25和第二進(jìn)水流量控制閥26。

打開第一進(jìn)水管道23和第一進(jìn)水流量控制閥24，從設(shè)在第一彎曲連接段113上的第一進(jìn)水口21向?qū)嶒?yàn)水槽1注入的海水；由于第一進(jìn)水口21朝向第一寬水道13，因此從第一進(jìn)水口21注入的海水首先流向第一寬水道13；打開第二進(jìn)水管道25和第二進(jìn)水流量控制閥26，從設(shè)在第二彎曲連接段114上的第二進(jìn)水口22向?qū)嶒?yàn)水槽1注入的海水；由于第二進(jìn)水口22朝向第二寬水道15，因此從第二進(jìn)水口22注入的海水首先流向第二寬水道15；如此，在環(huán)形循環(huán)水道中的海水的流向是逆時針方向循環(huán)流動，依次在第一寬水道13、第一窄水道14、第二寬水道15和第二窄水道16中循環(huán)流動。環(huán)形循環(huán)水道寬度的變化對海水的流速有很大的影響，使得海水在第一寬水道13和第二寬水道15中的流速較快，在第一窄水道14和第二窄水道16中的流速較慢；因此，環(huán)形循環(huán)水道中循環(huán)流動的海水的流速是一直變化的，形成均勻的流速差異，便于對海水中的氣泡進(jìn)行規(guī)律性的動力學(xué)研究。

模擬裝置還包括造風(fēng)模塊，造風(fēng)模塊包括設(shè)在實(shí)驗(yàn)水槽1上方的多個風(fēng)扇3，風(fēng)扇3的角度可以調(diào)節(jié)。利用風(fēng)扇3可以產(chǎn)生波浪，風(fēng)扇3的送風(fēng)角度和風(fēng)量可調(diào)節(jié)，從而可以調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向，形成不同類型的波浪。

模擬裝置還包括溫控模塊，溫控模塊包括設(shè)在環(huán)形循環(huán)水道底部的多個加熱管41和多個制冷管42，用于調(diào)節(jié)海水溫度。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，溫度調(diào)節(jié)范圍為5-30℃,對于較低溫度的海水環(huán)境的模擬，溫度可以為5℃，對于常溫的海水環(huán)境的模擬，溫度可以為30℃。

模擬裝置還包括安裝板10和海水檢測模塊，安裝板10設(shè)在任一個U型水槽的彎曲段上方，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，安裝板10設(shè)在第二U型水槽112的彎曲段上方。海水檢測模塊設(shè)在安裝板10上方，海水檢測模塊包括溫度傳感器51，pH值傳感器52，溶解氧傳感器53和鹽度傳感器54等多個傳感器，用于檢測海水的水質(zhì)參數(shù)。

模擬裝置還包括氣泡生成模塊6，氣泡生成模塊6設(shè)在實(shí)驗(yàn)水槽1的下方，包括儲氣瓶61、氣泡流量控制閥62、進(jìn)風(fēng)格柵63和進(jìn)風(fēng)口64，進(jìn)風(fēng)口64設(shè)在環(huán)形循環(huán)水道的底部，進(jìn)風(fēng)口64與進(jìn)風(fēng)格柵63連接，進(jìn)風(fēng)格柵63與氣泡流量控制閥62和儲氣瓶61連接。

造流模塊、造風(fēng)模塊、溫控模塊、海水檢測模塊和氣泡生成模塊的控制端口均和中央控制模塊的控制端口相連，中央控制模塊用于集中控制造流模塊、造風(fēng)模塊、溫控模塊、海水檢測模塊和氣泡生成模塊，各模塊的數(shù)據(jù)和控制信號通過控制纜和數(shù)據(jù)纜連接到外接的中央控制模塊。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，中央控制模塊為MCU。

該實(shí)施例海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置還包括液位計(jì)7，液位計(jì)7設(shè)在所述安裝板10上方，用于控制注入實(shí)驗(yàn)水槽1的海水量。

該實(shí)施例海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置還包括水流計(jì)8，水流計(jì)8設(shè)在所述安裝板10上方，用于檢測實(shí)驗(yàn)水槽1內(nèi)海水的流速和流向。

該實(shí)施例海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置還包括攝像機(jī)9，攝像機(jī)9設(shè)在安裝板10下方，用于觀察記錄實(shí)驗(yàn)水槽1內(nèi)氣泡運(yùn)動過程。

本實(shí)施例海水中氣泡動力學(xué)特征模擬實(shí)驗(yàn)包括如下步驟：

(1)在實(shí)驗(yàn)水槽1中注入海水，利用液位計(jì)7測量注入海水量，注入海水量為實(shí)驗(yàn)水槽1容積的2/3，約2000L，水面高度低于導(dǎo)流鰭27的高度。

打開第一進(jìn)水管道23和第一進(jìn)水流量控制閥24，從設(shè)在第一彎曲連接段113上的第一進(jìn)水口21向?qū)嶒?yàn)水槽1注入的海水；由于第一進(jìn)水口21朝向第一寬水道13，因此從第一進(jìn)水口21注入的海水首先流向第一寬水道13；打開第二進(jìn)水管道25和第二進(jìn)水流量控制閥26，從設(shè)在第二彎曲連接段114上的第二進(jìn)水口22向?qū)嶒?yàn)水槽1注入的海水；由于第二進(jìn)水口22朝向第二寬水道15，因此從第二進(jìn)水口22注入的海水首先流向第二寬水道15；如此，在環(huán)形循環(huán)水道中的海水的流向是逆時針方向循環(huán)流動，依次在第一寬水道13、第一窄水道14、第二寬水道15和第二窄水道16中循環(huán)流動；環(huán)形循環(huán)水道寬度的變化對海水的流速有很大的影響，使得海水在第一寬水道13和第二寬水道15中的流速較快，在第一窄水道14和第二窄水道16中的流速較慢；因此，環(huán)形循環(huán)水道中循環(huán)流動的海水的流速是一直變化的，形成均勻的流速差異。

通過進(jìn)水流量控制閥和進(jìn)水口可以調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)水槽1內(nèi)的海水流速，多個進(jìn)水口由下而上排列在外槽11的兩個彎曲連接段上，進(jìn)水口全部打開的話可以獲得最大的海水流速；若只打開彎曲連接段下端的部分進(jìn)水口的話，可以使得實(shí)驗(yàn)水槽1中底層海水的流速大于中高層海水的流速，由此可以形成豎直方向上海水的流速差異，可以分層調(diào)節(jié)海水的流速，從而可以模擬出漂流、潮流或?qū)恿鞯榷喾N類型的流場。

內(nèi)槽12和外槽11之間設(shè)有多個導(dǎo)流鰭27，多個導(dǎo)流鰭27的一端與內(nèi)槽12可轉(zhuǎn)動連接，另一端延伸至外槽11；因此，多個導(dǎo)流鰭27可以轉(zhuǎn)動，可以對實(shí)驗(yàn)水槽1中的海水起到導(dǎo)流作用。多個導(dǎo)流鰭27上設(shè)有多個通水孔28，多個通水孔28的面積由下而上依次減?。挥纱?，流過多個通水孔28的海水量由下而上依次減少，由此可以形成豎直方向上海水的流速差異，可以分層調(diào)節(jié)海水的流速，從而可以形成漩渦或湍流等多種類型的流場。

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要，利用溫控模塊的加熱管41或制冷管42對實(shí)驗(yàn)水槽1中海水進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

(3)利用海水檢測模塊的溫度傳感器51，pH值傳感器52，溶解氧傳感器53和鹽度傳感器54，分別對實(shí)驗(yàn)水槽1中海水的溫度、pH值、溶解氧、鹽度進(jìn)行實(shí)時檢測。

(4)利用水流計(jì)8可以檢測實(shí)驗(yàn)水槽1內(nèi)海水的流速和流向。

(5)打開造風(fēng)模塊的多個風(fēng)扇3，可以產(chǎn)生波浪，風(fēng)扇3的送風(fēng)角度和風(fēng)量可調(diào)，從而可以調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向，形成不同類型的波浪。

(6)打開氣泡生成模塊6的氣泡流量控制閥62，儲氣瓶61中的氣體通過進(jìn)風(fēng)格柵63和進(jìn)氣口64進(jìn)入實(shí)驗(yàn)水槽1內(nèi)部。氣泡流量控制閥62可以控制氣泡通量和氣泡初始流速，進(jìn)風(fēng)格柵63為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以控制進(jìn)入實(shí)驗(yàn)水槽1的氣泡初始尺寸。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，氣泡生成模塊包括兩層進(jìn)風(fēng)格柵63，兩層進(jìn)風(fēng)格柵63可以更好地控制氣泡尺寸?？梢岳脭z像機(jī)9觀察記錄實(shí)驗(yàn)水槽1內(nèi)氣泡運(yùn)動過程。

本實(shí)施例中，氣泡初始流速是指氣泡剛進(jìn)入實(shí)驗(yàn)水槽時的流速，氣泡初始尺寸是指氣泡剛進(jìn)入實(shí)驗(yàn)水槽時的尺寸，氣泡通量是指剛進(jìn)入實(shí)驗(yàn)水槽的氣泡通量。

如此，可以在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬出海洋環(huán)境中多種風(fēng)、浪、流組合環(huán)境，并通過對氣泡初始尺寸、氣泡初始流速和氣泡通量的控制來研究海水中氣泡的動力學(xué)特征。

該實(shí)施例海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置針對海洋環(huán)境的風(fēng)、浪、流等水質(zhì)參數(shù)，通過對氣泡生成模塊、造風(fēng)模塊、造流模塊等的系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬出海洋環(huán)境中多種風(fēng)、浪、流組合環(huán)境，并通過對氣泡初始尺寸、氣泡初始流速和氣泡通量的控制來研究海水中氣泡的動力學(xué)特征。該實(shí)施例海水中氣泡動力學(xué)特征模擬裝置操作方便，能夠在實(shí)驗(yàn)室條件下真實(shí)還原海洋環(huán)境，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集方便、準(zhǔn)確，對于氣泡在海水中規(guī)律性的動力學(xué)特征的研究具有重要的意義。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其進(jìn)行限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)方案的精神和范圍。