分絲測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及整經機技術領域，尤其是一種分絲測試裝置。
【背景技術】
[0002]母絲盤頭中單股母絲由若干單絲組成，在整經過程中，需先將母絲分纖成單絲再整經到盤頭上。通常為了實現單絲能夠進行整經，母絲必須要先經過分纖機分為單絲，然后再對單絲進行整經步驟。現市場上已有能夠一步完成這兩個工藝過程的機器，其每股母絲都有單獨一只力矩電機給予一定的初始張力；后前身羅拉從紗架上迀出母絲；通過若干道張力輥保持一定的張力；通過分絲集束板進行分絲；前牽伸羅拉對分絲后的單絲進行牽伸并控制平衡張力；最終由車頭進行恒線速收卷。目前市場上的機器均采用相同的分絲方式，為提高分絲效果，提升盤頭的整經質量，對新的分絲方式提出了要求。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有的分絲裝置的不足，本實用新型提供了一種分絲測試裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種分絲測試裝置，包括母絲盤頭、羅拉、右墻體、橫撐管、左墻體、角鐵、卡盤曲柄機構和地腳支撐，左墻體和右墻體之間固定有四根橫掌管，左墻體和右墻體之間上部平行安裝有兩根羅拉，羅拉上支撐有母絲盤頭，左墻體和右墻體同側上部固定有角鐵，卡盤曲柄機構一端固定在角鐵中心，另一端與母絲盤頭卡緊，所述地腳支撐設在左墻體和右墻體底部。
[0005]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括羅拉包括輥軸和軸頭，所述軸頭通過螺栓固定在輥軸兩側。
[0006]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括右墻體包括右墻板，右墻板內部中心設有剎車盤，剎車盤右側設有剎車底座，剎車底座上設有剎車，剎車盤盤口設在剎車內，右墻板外部中心設有電機，電機底部設有調整組件，右墻板外部上端設有軸承一。
[0007]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括橫撐管由鋼管和螺紋連接塊組成，螺紋連接塊焊接在鋼管兩端。
[0008]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括左墻體包括左墻板，左墻板內部上方設有帶輪二，帶輪二下方設有張緊輪裝置，左墻板外部上方設有軸承二。
[0009]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括角鐵中間設有通孔組，通孔組底部設有肋板。
[0010]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括卡盤曲柄機構包括卡緊機構、曲柄一、曲柄二和曲柄三，曲柄一、曲柄二和曲柄三之間用銷連接，曲柄三圓臺一端安裝有軸承，軸承連接卡緊機構的軸端，卡緊機構兩端連接母絲盤頭。
[0011]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括卡緊機構包括軸，軸中部設有卡緊板，卡緊板兩側套有擋盤，擋盤外側通過螺母卡緊。
[0012]本實用新型的有益效果是，本裝置配合分絲集束板、牽伸羅拉輥以及車頭使用，通過此設備測試將母絲盤頭放置在兩個羅拉輥上，并由車頭直接帶動的分絲效果，與現有分絲方式做對比，以探求新型分絲方式，提高整經盤頭的質量和整經效益。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2是羅拉結構示意圖；
[0016]圖3是右墻體內部結構示意圖；
[0017]圖4是右墻體外部結構示意圖；
[0018]圖5是橫掌管結構示意圖；
[0019]圖6是左墻體內部結構示意圖；
[0020]圖7是右墻體外部結構示意圖；
[0021]圖8是角鐵結構示意圖；
[0022]圖9是卡盤曲柄機構結構示意圖；
[0023]圖10是卡緊機構結構示意圖。
[0024]圖中1.母絲盤頭，2.羅拉，3.右墻體，4.橫撐管，5.左墻體，6.角鐵，7.卡盤曲柄機構，8.地腳支撐，21.軸頭，22.輥軸，31.右墻板，32.通孔一，33.帶輪一，34.剎車底座，35.剎車，36.剎車盤，37.螺紋通孔，39.通孔二，310.軸承一，311.螺紋，312.電機，313.調整組件，314.通孔三，315.通孔四，41.鋼管，42.螺紋連接塊，51.左墻板，52.帶輪二，53.張緊輪裝置，54.通孔五，55.軸承二，56.通孔六，57.通孔七，61.通孔八，62.通孔組，63.肋板，71.曲柄一，72.曲柄二，73.曲柄三，74.銷，75.卡緊機構，81.軸，82.卡緊板，83.擋盤，84.螺母。
【具體實施方式】
[0025]如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種分絲測試裝置，包括母絲盤頭1、羅拉2、右墻體3、橫撐管4、左墻體5、角鐵6、卡盤曲柄機構7和地腳支撐8，左墻體5和右墻體3之間固定有四根橫掌管4，左墻體5和右墻體3之間上部平行安裝有兩根羅拉2，羅拉2上支撐有母絲盤頭1，左墻體5和右墻體3同側上部固定有角鐵6，卡盤曲柄機構7 —端固定在角鐵6中心，另一端與母絲盤頭I卡緊，地腳支撐8支撐設在左墻體5和右墻體3底部，羅拉2包括輥軸22和軸頭21，軸頭21通過螺栓固定在輥軸22兩側，右墻體3包括右墻板31，右墻板31內部中心設有剎車盤36，剎車盤36右側設有剎車底座34，剎車底座34上設有剎車35，剎車盤36盤口設在剎車35內，右墻板31外部中心設有電機312，電機312底部設有調整組件313，右墻板31外部上端設有軸承一 310，橫撐管4由鋼管41和螺紋連接塊42組成，螺紋連接塊42焊接在鋼管41兩端，左墻體5包括左墻板51，左墻板51內部上方設有帶輪二 52，帶輪二 52下方設有張緊輪裝置53，左墻板51外部上方設有軸承二 55，角鐵6中間設有通孔組62，通孔組62底部設有肋板63，卡盤曲柄機構7包括卡緊機構75、曲柄一 71、曲柄二 72和曲柄三73，曲柄一 71、曲柄二 72和曲柄三73之間用銷74連接，曲柄三73圓臺一端安裝有軸承，軸承連接卡緊機構75的軸端，卡緊機構75兩端連接母絲盤頭1，卡緊機構75包括軸81，軸81中部設有卡緊板82，卡緊板82兩側套有擋盤83，擋盤83外側通過螺母84卡緊。
[0026]羅拉2如圖2所示。分絲測試裝置中平行安裝了兩根羅拉2，用于支撐母絲盤頭I和主動退繞盤頭。兩端軸頭21與軸承一 310、軸承二 55配合并在軸端安裝有帶輪一 33、帶輪二 52，帶動羅拉2的轉動。軸頭21通過四個螺栓安裝在輥軸22上。輥軸22用于支撐母絲盤頭1，并通過自身的回轉帶動母絲盤頭I主動退繞。
[0027]右墻體3如圖3和4所示。右墻板31為右墻體3的基本框架結構，為鈑金折彎件。右墻板31上側通孔一 32用于固定編碼器。帶輪一 33安裝在羅拉2軸端上，通過傳動帶由安裝在電機312軸端的帶輪帶動，從而帶動羅拉2的轉動。剎車底座34用于安裝剎車35并根據需要調節剎車35的豎直安裝位置。剎車35為氣剎，通過夾住剎車盤36制動。剎車盤36通過螺栓與安裝在電機312軸端的帶輪連接。剎車底座34下方的螺紋通孔3