一種智能電錠開關的控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電機控制裝置，具體是一種用于紡織行業紡絲機電錠能耗制動的控制裝置，尤其涉及一種智能電錠開關的控制系統。
【背景技術】
[0002]現有技術中的電錠開關一般是一個開關控制3個電錠，現有“一控三開關”存在以下幾個不足:
1、“一控三開關”與電源采用彈簧片接觸，電流通過3個彈簧片進入開關，分別對應電錠的三相線圈。彈簧片經長期使用后會氧化，從而與匯流排接觸不好，造成彈簧片和匯流排燒壞，導致供電不穩定。
[0003]2、電流進入開關后，經過3個總熔斷器，到達轉換開關。3個總熔斷器是對開關和電錠起短路保護作用，但對過載未能起到保護作用。
[0004]3、轉換開關是將電流分別轉換為電錠剎車電流和電錠運行電流，轉換開關結構復雜，且承受大電流沖擊能力差，受設計結構的影響，觸點發熱后常常導致觸點變形，不能正常導通，從而使得對電錠供電不穩定，開關壽命短。
[0005]4、電流經過轉換開關后，分別進入9個分支保險，分別對應電錠的三相線路，并對電錠進行短路保護。由于開關導電不穩定，保險管經常燒壞，導致員工更換頻繁，維修成本較高。電流通過保險管后分別進入電錠三相線圈，使電錠運轉和剎車制動。
[0006]如專利公開號:CN201173960，專利名稱為:一種紡絲機用電錠開關測試儀
的實用新型專利公開了一種紡絲機用電錠開關測試儀，屬測試技術領域，用于解決電錠開關測試問題。其技術方案是，它由轉換開關、運行指示燈和制動指示燈組成，所述運行指示燈有三個，它們一端接零線，另一端分別經轉換開關接被測電錠開關的三個輸出端，所述制動指示燈的兩端分別經轉換開關接被測電錠開關的兩個輸出端，測試用三相交流電源的三個相線和一個零線分別接被測電錠開關的四個輸入端。
【發明內容】
[0007]針對上述現有技術中的不足，本發明提供了一種智能電錠開關的控制系統。
[0008]一種智能電錠開關的控制系統，其特征在于包括:總電路保護開關、主電錠運行接觸器、剎車制動接觸器、整流器、分支斷路保護開關、切換開關、斷路器保護開關、綠色運行指示燈、晶體管時間定時器、紅色制動指示燈、蓋一、蓋二和蓋三，所述保護開關與斷路器保護開關信號相連，所述斷路器保護開關分別主電錠運行接觸器和剎車制動接觸器信號連接，所述切換開關與所述主電錠運行接觸器和所述剎車制動接觸器信號連接，所述主電錠運行接觸器與三組分支斷路保護開關信號相連，所述三組分支斷路保護開關分別與三個電錠信號相連。
[0009]所述蓋一和蓋二設置在智能電錠開關的控制系統上。
[0010]所述蓋三設置在所述蓋一上。
[0011]所述總電路保護開關為3P60A的空氣開關。
[0012]所述分支斷路保護開關為3P15A的空氣開關。所述蓋一、蓋二和蓋三的材料均為絕緣材料。
[0013]所述蓋一、蓋二和蓋二的表面涂有一層耐腐蝕涂層。
[0014]工作原理:
電錠運行時候，電路是160V、150Hz。開關與進電方式是電纜與螺栓硬連接，電流通過3顆螺栓進入開關，分別對應電錠的A、B、C三相線圈。電流進入開關后，首先進入總電路保護開關1，經過總電路保護開關1后，將電路分為兩組，一組為電錠運行電路，另一組為電錠剎車制動電路，電錠運行時，電流通過總電路保護開關1，再經過主電錠運行接觸器2后，再分為三組，每組運行電流分別經過1個3P15A的分支斷路保護開關5，通過分支斷路保護開關5后，連接3個電錠。三組分支電路共連接9個電錠，9個電錠運行和剎車，可統一由主電錠運行接觸器2控制，也可通過分支斷路保護開關5單獨控制3個電錠。
[0015]在電錠剎車制動時，電流通過總電路保護開關1后，主電錠運行接觸器2斷開，電流進入電錠剎車制動電路。電錠剎車制動的A、B、C三相電流經過剎車制動接觸器3后，其中C、B兩相電流進入整流器4進行整流，整流出的剎車制動電流與A相電流一起并入主電錠運行接觸器2的后端，從而實現電錠剎車制動。電錠運行和剎車，是通過切換開關6對主電錠運行接觸器2和剎車制動接觸器3的切換進行控制，從而控制電錠的運行或剎車。
[0016]本發明的有益效果:
本發明所涉及的系統的優點有:具有容量大，制動快，無反轉，保護性能強的特點，可同時對9個電錠的運行和制動進行控制，同時也可通過分支開關，對單獨的3個電錠的運行和制動進行控制。同時本系統“一控九智能開關”直接減少人力、物力的投入成本落絲更快捷方便。“一控九智能開關”采用高精度計時器，進行制動計時保護，并可爭對不同類型的電錠，設定最佳的制動斷電保護時間。同時，無需使用保險管，并具有過載過流的保護功能。
[0017]附圖標記
1.總電路保護開關、2.主電錠運行接觸器、3.剎車制動接觸器、4.整流器、5.分支斷路保護開關、6.切換開關、7.斷路器保護開關、8.綠色運行指示燈、9.晶體管時間定時器、10.紅色制動指不燈、11.蓋一、12.蓋一.、13.蓋二、14.開關盒。
[0018]【附圖說明】書
圖1為本發明主視圖；
圖2為本發明的左視圖；
圖3為本發明的俯視圖；
具體的實施方式:
實施例1:
一種智能電錠開關的控制系統，其特征在于包括:總電路保護開關1、主電錠運行接觸器2、剎車制動接觸器3、整流器4、分支斷路保護開關5、切換開關6、斷路器保護開關7、綠色運行指示燈8、晶體管時間定時器9、紅色制動指示燈10、蓋一 11、蓋二 12和蓋三13，所述保護開關1與斷路器保護開關7信號相連，所述斷路器保護開關7分別主電錠運行接觸器2和剎車制動接觸器3信號連接，所述切換開關6與所述主電錠運行接觸器2和所述剎車制動接觸器3信號連接，所述主電錠運行接觸器2與三組分支斷路保護開關5信號相連，所述三組分支斷路保護開關5分別與三個電錠信號相連。
[0019]工作原理:
電錠運行時候，電路是160V、150Hz。開關與進電方式是電纜與螺栓硬連接，電流通過3顆螺栓進入開關，分別對應電錠的A、B、C三相線圈。電流進入開關后，首先進入總電路保護開關1，經過總電路保護開關1后，將電路分為兩組，一組為電錠運行電路，另一組為電錠剎車制動電路，電錠運行時，電流通過總電路保護開關1，再經過主電錠運行接觸器2后，再分為三組，每組運行電流分別經過1個3P15A的分支斷路保護開關5，通過分支斷路保護開關5后，連接3個電錠。三組分支電路共連接9個電錠，9個電錠運行和剎車，可統一由主電錠運行接觸器2控制，也可通過分支斷路保護開關5單獨控制3個電錠。
[0020]在電錠剎車制動時，電流通過總電路保護開關1后，主電錠運行接觸器2斷開，電流進入電錠剎車制動電路。電錠剎車制動的A、B、C三相電流經過剎車制動接觸器3后，其中C、B兩相電流進入整流器4進行整流，整流出的剎車制動電流與A相電流一起并入主電錠運行接觸器2的后端，從而實現電錠剎車制動。電錠運行和剎車，是通過切換開關6對主電錠運行接觸器2和剎車制動接觸器3的切換進行控制，從而控制電錠的運行或剎車。
[0021]實施例2:
一種智能電錠開關的控制系統，其特征在于包括:總電路保護開關1、主電錠運行接觸器2、剎車制動接觸器3、整流器4、分支斷路保護開關5、切換開關6、斷路器保護開關7、綠色運行指示燈8、晶體管時間定時器9、紅色制動指示燈10、蓋一 11、蓋二 12和蓋三13，所述保護開關1與斷路器保護開關7信號相連，所述斷路器保護開關7分別主電錠運行接觸器2和剎車制動接觸器3信號連接，所述切換開關6與所述主電錠運行接觸器2和所述剎車制動接觸器3信號連接，所述主電錠運行接觸器2與三組分支斷路保護開關5信號相連，所述三組分支斷路保護開關5分別與三個電錠信號相連。
[0022]所述蓋一 11和蓋二 12設置在智能電錠開關的控制系統上。
[0023]所述蓋三13設置在所述蓋一 11上。
[0024]工作原理:
電錠運行時候，電路是160V、150Hz。開關與進