一種壓控自適應高樓逃生自救裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種高樓緩降裝置，具體涉及一種壓控自適應高樓逃生自救裝置。
【背景技術】
[0002]目前我國消防應急救援裝備能力與高層建筑的快速發展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力落后于高層建筑的高度發展，現有的消防車噴水能力通常為8層樓高，最高的云梯車達到15層左右，往往這些救援裝備只能“望樓興嘆”；二是裝備的體積龐大、機動性差，容易受道路交通、建筑周邊環境影響;三是裝備的救援能力不足，現有云梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災，不能滿足現場實際救援需要。
[0003]隨著我國工業化、城市化進程的不斷加快，上述矛盾也日益突出，已有數據顯示，我國一些發達城市高層建筑火災事故已呈現加速上升態勢。面對上述問題，近年來人們開發了許多高樓緩降裝置。但目前的高樓緩降裝置主要依靠摩擦方式實現緩降，不可多次重復使用。對于逃生人員較多的場合，則存在著多次使用后，導致緩降裝置安全穩定性降低，后續逃生人員無法安全逃生。
[0004]為此，我們發明了壓控自適應高樓逃生自救裝置，利用液壓阻尼方式消耗能量，并根據逃生載重量自動調節油壓緩沖器開口，使下降速度基本恒定在安全設定值。
【發明內容】
[0005]為了解決并避免技術背景中所述的問題，本實用新型的目的在于提供一種壓控自適應高樓逃生自救裝置，以解決利用摩擦制動的普通緩降器在使用過程使摩擦片溫度過高，導致制動效果下降，威脅后續逃生者安全，不適合多次重復使用等不足。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案。
[0007]壓控自適應高樓逃生自救裝置，其特征在于包括離心式反饋機構、雙冗余緩沖機構、無級調節機構和放繩機構，離心式反饋機構包括分度盤、離心桿、離心球、導向環、過渡環和導向平鍵;離心球設置在兩根離心桿交叉成Y型機構的一端，離心桿另兩端通過柱銷分別安裝在分度盤和導向環上，分度盤嵌套安裝在主動曲軸上，且與主動曲軸一同旋轉;導向環嵌套在主動曲軸上，其與主動曲軸之間設置有導向平鍵，從而帶動軸承、過渡環及之型杠桿的軸向滑動;導向環和過渡環之間設置有軸承，具體的軸承內圈與導向環外圈連接，軸承外圈與過渡環內圈連接;擋圈設置在導向環外圈上，用于防止軸承的軸向滑動;彈簧設置在導向環和分度盤之間的主動曲軸上，實現主動曲軸的轉速與液壓緩沖器的開度的比例關系調節;放繩機構通過雙冗余緩沖機構帶動離心式反饋機構轉動，離心式反饋機構的導向環軸向滑動帶動無級調節機構中的之型杠桿擺動，進而帶動無級調節機構中推拉桿水平移動，最后實現離心式反饋機構中調節液壓緩沖器節流閥開度，使下降速度維持在安全設定值。
[0008]所述的雙冗余緩沖機構包括通過軸承與擋板、擋板連接的主動曲軸、銅套、連桿、連桿蓋、過渡塊、液壓緩沖器和節流閥調節器;主動曲軸的兩端分別通過軸承固定于左右擋板，進一步的用端蓋固定防止主動曲軸軸向竄動;連桿與連桿蓋組成一套連桿結構，兩套連桿結構均安裝在主動曲軸上，在連桿結構與主動曲軸之間設置有嵌套在主動曲軸上的銅套起潤滑作用，連桿與液壓緩沖器通過過渡塊連接;兩個液壓緩沖器均通過支撐塊固定在擋板上，且兩個液壓緩沖器通過兩對上下螺母固定在支撐塊，其下端安裝節流閥調節器，節流閥調節器與推拉桿相連接，通過推拉桿能夠使節流閥調節器轉動，從而實現調節液壓緩沖器節流閥開度。
[0009]所述的支撐塊呈階梯狀，由一體成型的上端矩形塊、中間矩形塊和底端矩形塊組成;支撐塊的上端矩形塊、中間矩形塊穿過擋板相上的通槽后，底端矩形塊卡住擋板，且與擋板螺紋連接；中間矩形塊與就近的調節液壓緩沖器相固定，且一對上下螺母卡住中間矩形塊;上端矩形塊與另外一個調節液壓緩沖器相固定，一對上下螺母的內端卡住上端矩形塊，外端與另一對上下螺母的內端相對應，從而節省空間。
[0010]所述的無級調節機構包括通過固定板固定在支撐塊上的之型杠桿、以及連接之型杠桿與節流閥調節器的推拉桿。
[0011 ]所述的放繩機構包括鋼絲繩與分線盤，放繩機構能夠容納兩根反向鋼絲繩，并由分線盤分開，避免兩股鋼絲繩相互纏繞。
[0012]本實用新型有益效果如下:
[0013]本實用新型具有結構簡單，較齒輪結構輕便，可靠，操作方便，運行平穩，占用空間小；油壓緩沖器采用自循環產生阻尼，并不會出現類似氣阻式緩沖器因為外環境空氣的高溫使壓縮失效的現象;初始調節及離心機構實時調節兩種方式可保證平穩維持下降速度在設定值等優勢。
【附圖說明】
[0014]圖1為壓控自適應高樓逃生自救裝置內部結構剖視圖
[0015]圖2為壓控自適應高樓逃生自救裝置側視圖
[0016]圖3為壓控自適應高樓逃生自救裝置離心式反饋機構剖視圖
[0017]圖4為壓控自適應高樓逃生自救裝置雙冗余緩沖機構剖視圖
[0018]圖5為壓控自適應高樓逃生自救裝置無級調節機構剖視圖。
[0019]圖中:連桿1、主動曲軸2、連桿蓋3、銅套4、過渡塊5、固定板6、液壓緩沖器7、上下螺母8、支撐塊9、擋板10、節流閥調節器11、推拉桿12、之型杠桿13、支撐柱14、半圓槽15、擋板16、端蓋17、軸承18、鋼絲繩19、分線盤20、鋼絲繩固定孔21、分度盤22、彈簧23、離心桿24、離心球25、導向環26、過渡環27、軸承28、擋圈29、導向平鍵30。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的描述。
[0021]離心球25設置在兩根離心桿交叉成Y型機構24的一端，離心桿24另兩端通過柱銷分別安裝在分度盤22和導向環26上，分度盤22嵌套安裝在主動曲軸2上，且與主動曲軸2—同旋轉；導向環26嵌套在主動曲軸2上，其與主動曲軸2之間設置有導向平鍵30，從而帶動軸承28、過渡環27及之型杠桿13的軸向滑動；導向環26和過渡環27之間設置有軸承28，具體的軸承28內圈與導向環26外圈連接，軸承28外圈與過渡環27內圈連接;擋圈29設置在導向環26外圈上，用于防止軸承28的軸向滑動；彈簧23設置在導向環26和分度盤22之間的主動曲軸2上，實現主動曲軸2的轉速與液壓緩沖器7的開度的比例關系調節。
[0022]如圖1和4所示，雙冗余緩沖機構包括通過軸承18與擋板10、擋板16連接的主動曲軸2、銅套4、連桿1、連桿蓋3、過渡塊5、液壓緩沖器7和節流閥調節器U。主動曲軸2的兩端分別通過軸承18固定于擋板10、擋板16，進一步的用左右端蓋17固定防止主動曲軸2軸向竄動;連桿I與連桿蓋3組成一套連桿結構，兩套連桿結構均安裝在主動曲軸2上，在連桿結構與主動曲軸2之間設置有嵌套在主動曲軸2上的銅套4起潤滑作用，連桿I與液壓緩沖器7通過過渡塊5連接;兩個液壓緩沖器7均通過支撐塊9固定在擋板10上，且兩個液壓緩沖器7通過兩對上下螺母8固定在支撐塊9，其下端安裝節流閥調節器11，節流閥調節器11與推拉桿12相