一種大型事故油池消防控火滅火系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于消防安全技術領域，具體涉及一種大型事故油池消防控火滅火系統。
【背景技術】
[0002]事故應急池(簡稱事故池)是一種在發生事故、檢修等特殊情況下，暫時貯存、處理原液、廢液等混合液過程中所需的一種構筑物，是在收集這些高危產品的泄漏與事故液終端收集池前，為滿足預防火災、保護環境污染等次生災害需要所設置的工藝池。
[0003]事故池與防火堤一樣，主要作用是事故時將油品及其事故污水有效地阻攔，防止其遍地流淌擴散，起到安全和環保兩方面使命，安全上有效地防止事故擴散，環保上有效防止污染擴大。
[0004]由于事故應急池儲存的是石油、石化原液或火災事故后的原液、消防水的混合液，溫度高、易揮發，存在發生自燃/復燃的安全隱患。事故池面積一般都比較大，一旦發生火災事故，撲救相當困難。目前，相關國家規范并沒有對事故池的防火設計作明確的要求，均未設置相應的消防系統。
[0005]例如:2010年7月16日18時10分，位于大連大孤山半島的大連保稅油庫一期倉儲罐區原油管道起火。事故發生前，一艘利比里亞籍30萬噸原油船“宇宙寶石”號在大連新港卸油過程中，原油儲油罐陸地管線在加催化劑作業時起火，火災引起35#原油罐著火，泄漏的原油沿排洪溝流至海面，后在海面復燃，形成難以控制的“火海”。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的發明目的在于:針對上述存在的問題，提供了一種能夠有效防止事故混合液燃燒、自燃和復燃的大型事故油池消防控火滅火系統。
[0007]本實用新型技術的技術方案是這樣實現的:一種大型事故油池消防控火滅火系統，包括事故油池控火阻火結構，所述事故油池控火阻火結構包括與事故液排放口連通的油池，其特征在于:在所述油池內設置有隔離墻，所述隔離墻將油池內部分隔為相互獨立的滅火池和冷卻池，所述滅火池和冷卻池通過至少一個阻火管連通，所述阻火管由連通段和阻火彎折段組成，所述連通段的進液口與滅火池連通，所述阻火彎折段的出液口與冷卻池連通，所述連通段的進液口位置低于阻火彎折段的彎折部最高點位置。
[0008]本實用新型所述的大型事故油池消防控火滅火系統，其所述阻火彎折段沿液體流動方向的垂直截面呈n形。
[0009]本實用新型所述的大型事故油池消防控火滅火系統，其在所述阻火彎折段的出液口處設置有封閉端蓋，所述封閉端蓋通過開啟自鎖機構與阻火管鉸接。
[0010]本實用新型所述的大型事故油池消防控火滅火系統，其在所述滅火池上部設置有密封蓋板，所述密封蓋板將滅火池內部形成封閉空間，所述滅火池內的封閉空間通過管道與惰性氣體發生裝置連通，在所述滅火池內設置有惰性氣體濃度探測器。
[0011]本實用新型所述的大型事故油池消防控火滅火系統，其在所述冷卻池內設置有若干水噴霧頭，所述水噴霧頭通過管道與供水機構連通，在所述冷卻池的排放口設置有液體溫度探測器。
[0012]本實用新型所述的大型事故油池消防控火滅火系統，其在所述事故油池控火阻火結構周邊設置有遠程可視化智能消防炮滅火系統，所述遠程可視化智能消防炮滅火系統包括圖像火災辨識系統、消防炮和現場控制系統、網絡通訊系統以及中心控制系統，所述圖像火災辨識系統以及消防炮和現場控制系統分別通過網絡通訊系統與中心控制系統連接。
[0013]本實用新型通過主動防護惰化技術、事故水(油)冷卻技術、事故水(油)溫度實時探測技術、快速火災識別技術、遠程自動控制智能滅火技術等，利用化整為零的方法，采用雙重防火阻火的設計概念:一、利用主動防護技術，提前向滅火池內注入一定濃度的惰性氣體，并通過設在滅火池內的惰性氣體濃度探測器，自動控制惰性氣體的噴放；二、利用事故液燃燒總在其液體表面，而液面下是非燃液體的原理，通過阻火管的結構設計，使得滅火池內燃燒的事故液不能直接排到冷卻池中，而必須通過阻火管的結構，使滅火池內的事故液體表面在高于阻火管的阻火彎折段的彎折部最高點位置后才會開始排放，而此時所排放的事故液體正是燃燒液面下的非燃液體，以保證燃燒池內的事故液無論是否燃燒、無論火焰是否撲滅，排放到冷卻池的事故液均為非燃液體，從而達到防火阻火目的。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]1、采用事故油池控火阻火結構，可有效阻止事故液持續燃燒，減小事故液燃燒面，對于阻火、控火、滅火具有重要作用；可廣泛應用于不同地區事故液的阻火設計，操作簡單維護方便。
[0016]2、采用主動防護理念的二氧化碳惰化技術，可實現燃燒的早期控制和主動防護，實現最大限度的減少燃燒放熱。
[0017]3、采用二氧化碳濃度探測與液體溫度探測實現自動控制，實現對火災場景的自動控制和事故液的有序處置。
[0018]4、采用水噴霧滅火系統，對事故液進行降溫防火處理，有效防止事故液體復燃。
[0019]5、采用智能炮滅火系統遠程控制，對事故液處置實現了多級防護的整體解決方案。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0021]圖2是本實用新型中阻火管的結構示意圖。
[0022]圖中標記:1為事故液排放口，2為油池，2a為滅火池，2b為冷卻池，3為隔離墻，4為阻火管，4a為連通段，4b為阻火彎折段，5為封閉端蓋。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0024]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0025]如圖1和2所示，一種大型事故油池消防控火滅火系統，包括事故油池控火阻火結構，所述事故油池控火阻火結構包括與事故液排放口 I連通的油池2，在所述油池2內設置有隔離墻3，所述隔離墻3將油池2內部分隔為相互獨立的滅火池2a和冷卻池2b，其中，所述滅火池為一個，所述冷卻池可以為多個，相鄰冷卻池通過管道連通即可，所述滅火池2a和冷卻池2b通過六個阻火管4連通，所述阻火管4由連通段4a和阻火彎折段4b組成，所述連通段4a的進液口與滅火池2a連通，所述阻火彎折段4b的出液口與冷卻池2b連通，在所述阻火彎折段4b的出液口處設置有封閉端蓋5，所述封閉端蓋5通過開啟自鎖機構與阻火管4鉸接，所述阻火彎折段4b沿液體流動方向的垂直截面呈Π形，所述連通段4a的進液口位置低于阻火彎折段4b的彎折部最高點位置。
[0026]所述事故油池控火阻火結構利用事故液燃燒總在其液體表面，而液面下是非燃液體的原理，在阻火管上設計一定高度的阻火彎折段，由于滅火池內的事故液只能通過阻火管進入冷卻池，這樣使得滅火池內的事故液液體表面在高于阻火管的阻火彎折段的彎折部最高點位置后才會開始排放，而此時所排放的事故液體正是燃燒液面下的非燃液體，以保證燃燒池內的事故液無論是否燃燒、無論火焰是否撲滅，排放到冷卻池的事故液均為非燃液體，從而達到阻火目的。
[0027]其中，在所述滅火池2a上部設置有密封蓋板，所述密封蓋板將滅火池2a內部形成封閉空間，所述滅火池2a內的封閉空間通過管道與惰性氣體發生裝置連通，在所述