一種逃生背包的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及救生設備技術領域，尤其涉及一種逃生背包。
【背景技術】
[0002]對于高樓逃生，傳統的方法一般為采用云梯或在地上鋪設充氣墊等對人們進行施救。但是隨著高層建筑的日益增多，樓層數量的遞增使得傳統的方法已不能滿足救護的需要。
[0003]為了保證人們在出現危險時，可以快速、安全地到達地面，現有技術中已經出現了多種穿戴于逃生者身上的逃生器。例如一種逃生器，主要由一組加速齒輪組、逃生繩、活動膠片組成，逃生繩的一端與該加速齒輪組輸入軸相連接，加速齒輪組的輸出軸裝有活動膠片，以與器壁接觸實現摩擦。逃生者握住逃生繩的另一端逃生。此種逃生器的摩擦力較小，僅有100N左右，并且只有在一定的下降速度下會產生摩擦力，并且沒有減速裝置。所以在使用過程中，逃生者并不能通過此種逃生器來控制下降的速度。
[0004]所以，需要一種具有制動裝置的逃生器，可以使逃生者控制下降的速度，以保障下降過程中的安全性。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提出一種逃生背包，以解決上述問題。
[0006]為達到上述目的，本實用新型實施例的技術方案是這樣實現的:
[0007]本實用新型實施例提供一種逃生背包，包括:背包本體、從背包本體的內側延伸至外側的逃生繩，以及固定于所述背包本體內側的轉盤、用以制動的制動連桿和制動凹槽；
[0008]所述制動凹槽設有與所述制動連桿相貼合的開口部，
[0009]所述制動連桿的一端經由所述開口部插入所述制動凹槽內，所述制動連桿的另一端連接有延伸至所述背包本體外側的拉繩；
[0010]所述逃生繩的一端延伸至所述述背包本體外側，另一端穿過所述制動凹槽、以及所述制動連桿插入所述制動凹槽的一端后纏繞于所述轉盤上；
[0011]下降時，將所述逃生繩延伸至所述背包本體外側的一端固定于外部，當制動時，拉動所述拉繩，使所述制動連桿的一端與所述開口部相貼合，并使所述逃生繩置于所述制動連桿與所述開口部之間以停止傳動；當繼續下降時，放開所述拉繩，所述制動連桿的一端與所述開口部解除貼合，使所述逃生繩恢復傳動。
[0012]可選地，所述背包本體內還進一步固定有殼體，且所述殼體位于所述轉盤的上方；
[0013]所述制動凹槽還設有容納所述制動連桿的容納部，且所述容納部與所述開口部連接;
[0014]所述制動連桿和所述制動凹槽沿上下方向設置，且所述容納部與所述殼體的底部固定連接。
[0015]可選地，所述容納部的底部與所述制動連桿的底部通過彈簧連接。
[0016]可選地，所述殼體的底部還進一步固定有兩個用以環繞所述逃生繩的導向滑輪；且兩個所述導向滑輪分別位于所述制動凹槽的兩側。
[0017]可選地，所述殼體內還進一步固定有多個定滑輪，所述逃生繩沿之字形環繞該多個定滑輪，并依次穿過一個所述導向滑輪、所述制動凹槽、所述制動連桿插入所述制動凹槽的一端、另一個所述導向滑輪后纏繞于所述轉盤上
[0018]可選地，所述制動連桿上還連接有傳動連桿；所述拉繩固定于所述傳動連桿上；
[0019]所述傳動連桿沿水平方向貫穿所述殼體，且所述傳動連桿的兩端與所述殼體滑動連接。
[0020]可選地，所述拉繩為兩段，且兩段所述拉繩關于所述殼體對稱設置、并均連接于所述連桿的超出所述殼體的部分。
[0021]可選地，所述背包本體的外側進一步設置有用于與外部固定連接的安全鉤，所述逃生繩與所述安全鉤相連接。
[0022]可選地，所述轉盤上設有轉動所述轉盤的把手。
[0023]可選地，每段所述拉繩位于所述背包本體的外側的部分連接有拉環。
[0024]本實用新型的逃生背包，使逃生者在使用過程中拉動拉繩，從而使逃生繩卡于制動凹槽與制動連桿之間的間隙內，以實現制動；松開拉繩，則取消制動，從而使逃生者通過控制拉繩即可控制下降的速度，保障下降過程中的安全性。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型實施例的逃生背包外部結構圖；
[0026]圖2a為本實用新型實施例的逃生背包內側的制動裝置結構的主視圖；
[0027]圖2b為本實用新型實施例的逃生背包內側的制動裝置結構的側視圖；
[0028]圖3a為本實用新型實施例的逃生背包的殼體內的傳動機構主視圖；
[0029]圖3b為本實用新型實施例的逃生背包的殼體內的傳動機構側視圖；
[0030]圖4為本實用新型實施例的逃生背包的制動凹槽和制動連桿的詳細示意圖。附圖標記:10—拉環；11—安全鉤；12—圓環；13、14—卡扣；15—開口 ；16—安全鉤；17—背包本體；20—制動裝置；21—拉繩；22—逃生繩；23—傳動連桿；30—殼體；32—定滑輪；33—導向滑輪；34—制動連桿；35—制動凹槽；35a—開口部；35b—容納部；36—彈簧；40—轉盤；41 一把手。
【具體實施方式】
[0031]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下通過具體實施例并參見附圖，對本實用新型進行詳細說明。
[0032]為了提供一種可供逃生者在高樓逃生時控制下降的速度，以保障下降過程中的安全性的設備，本實用新型實施例公開了一種逃生背包，如圖1所示，包括:背包本體17、設于背包本體17內的制動裝置20、從背包本體17的內側延伸至外側的逃生繩22。
[0033]參見圖1，首先需要定義的是，為了便于描述，先定義如圖1中所示的方位，即逃生者在使用時將其背于后背上時，背包本體17示于圖中的為背包本體17的上下左右前后側。其余各個附圖也均以此方位進行表述。當然，此方位并非實際使用時唯一的一種方位。
[0034]其中，參見圖1，背包本體17的左右兩側各有一條背帶，以使逃生者將背包本體17背于后背上。且該一對背帶上設置有一對互相配合連接的卡扣13，以將背包本體17固定于后背上。
[0035]背包本體17的下端的左右兩側還設有一對互相配合連接的卡扣14，以在使用時將背包本體17固定于腰部。背包本體17的底部還設置有安全鉤16，使用時，將安全鉤16固定連接于卡扣14所連接的帶子上。
[0036]本實施例中，參見圖2a、圖2b、圖3a和圖3b，為了實現對速度的控制，背包本體17內側的制動裝置20包括殼體30、轉盤40、以及連接于殼體30上的拉繩21。并且，殼體30位于所述轉盤40的上方。逃生繩22經由殼體30內部穿過殼體30后并纏繞于轉盤40上。殼體30內還設有起到制動作用的制動凹槽35和制動連桿34。
[0037]其中，所述逃生繩22的一端在使用時，固定于外部固定物，如桿狀物、窗戶逃生網上等。進一步地，為了實現更便捷的固定，所述背包本體17的外側設置有安全鉤11以及與安全鉤11相連接的圓環12，所述逃生繩22的一端系于圓環12上，以實現與所述安全鉤的連接。逃生時，直接將安全鉤11固定連接于外部固定物上即可。逃生繩22的另一端穿過制動凹槽35、以及所述制動連桿34插入所述制動凹槽35的一端后纏繞于所述轉盤40上。
[0038]所述制動凹槽35設有與所述制動連桿34相貼合的開口部35a，所述制動連桿34的一端經由所述開口部35a插入所述制動凹槽35內，所述制動連桿34的另一端連接有延伸至所述背包本體17外側的拉繩21。其中需要說明的是，開口部35a與制動連桿34的截面積尺寸相同，
[0039]下降時，將所述逃生繩22延伸至所述背包本體17外側的一端固定于外部，當制動時，拉動所述拉繩21，使所述制動連桿34的一端與所述開口部