高層樓房安全逃生裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及安全設備技術領域，尤其是一種高層樓房安全逃生裝置。
【背景技術】
[0002]高樓火災時有發生，而目前房屋裝飾用材大多不是防火材料，一旦發生火災，瞬息之間就會造成恐怖悲慘的情景，此時通道被煙氣堵塞，電梯也會因斷電而停運，從高樓直接下跳后果將不堪設想，因此各種緊急逃生裝置應運而生。但是目前的逃生裝置的結構方案存在許多不足之處，一是從逃生繩一端穿入逃生器中，只有當落到底后才能從逃生繩上取下逃生器，也就是說該種逃生器供一人逃生使用，不能方便、迅速地將逃生器從逃生繩上安裝或取下逃生器，因此錯過寶貴的最佳逃生時間；二是緩沖制動機構大都采用橡膠剎車皮、剎車片，在高速下滑時易生熱，橡膠剎車皮或剎車片易變形、抱住，甚至損壞，具有安全隱患；三是結構較復雜、重量較重，攜帶不便，有的采用齒輪結構、有的采用渦輪結構等，即結構復雜體積又大、重，從而給安裝、使用和攜帶不便，齒輪、渦輪結構還易磨損、打齒帶來安全隱患，而且制造成本也高。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術存在的不足，本發明提供了一種高層樓房安全逃生裝置，該高層樓房安全逃生裝置，不但能通過張緊滑輪和制動機構使本裝置緩慢下滑和剎車，而且還能方便、快速地將該逃生裝置安裝在逃生繩上，以達到結構簡單、重量輕，人手一個快速安裝、接續下滑縮短逃生時間，緩沖制動機構安全可靠的目的。
[0004]本發明解決其技術問題所采取的技術方案為，包括滑輪架、握柄、鎖扣組件、緩降組件、逃生索和吊索套，所述滑輪架包括定滑輪架、動滑輪架、上折頁軸、下折頁軸，其中，所述定滑輪架和動滑輪架由上折頁軸和下折頁軸鉸接，所述握柄包括定滑輪架握柄、動滑輪架握柄、動滑輪架握柄座，所訴定滑輪架握柄與所訴定滑輪架連接，所述動滑輪架握柄座與所訴動滑輪架連接，所述動滑輪架握柄通過銷軸與所訴動滑輪架握柄座鉸接，所述鎖扣組件包括鎖扣、銷軸、拉簧和鎖扣鎖固組件，所述鎖扣通過銷軸與所述動滑輪架握柄座鉸接，所述拉簧的兩端分別與所述鎖扣和所述動滑輪架握柄座連接，所述鎖扣頂固組件包括頂桿、頂桿鎖固組件，所述頂桿通過鉸接軸與所述定滑輪架握柄鉸接，所述頂桿鎖固組件安裝在所述定滑輪架握柄上，所述頂桿鎖固組件中的鎖固鎖軸與所述頂桿配合鎖住頂桿，所述緩降組件包括滑輪組、剎車機構，所述滑輪組包括兩個定滑輪和一個動滑輪，所述剎車機構包括聯動組件和限位組件，所述聯動組件包括剎車架、連桿、撥塊、撥動拐臂、定夾塊、動夾塊，所述兩個定滑輪通過定滑輪軸安裝在所述定滑輪架中，所述動滑輪安裝在所述動滑輪架中、且通過動滑輪軸與所述剎車架連接，所述定夾塊通過頂絲連接于所述定滑輪架中，所述動夾塊與定夾塊相對置于動滑輪架中，所述剎車架通過鉸接軸與所述動滑輪架鉸接，所述剎車架和動滑輪架間有一復位彈簧，所述撥動拐臂包括橫軸、拐臂，所述橫軸和拐臂為一體，所述橫軸與撥塊的下端連接，所述撥動拐臂中的橫軸與所述動滑輪架轉動連接，所述動夾塊和所述撥塊間有一拉簧，所述撥塊和剎車架間通過絞軸鉸接有一連桿，所述撥柱與所述動滑輪架握柄連接，所述撥柱與所述撥動拐臂中的拐臂配合，經橫軸撥動撥塊，所述限位組件包括限位柄、限位塊和復位拉簧，所述限位柄與所述動滑輪架握柄鉸接，所述限位柄上連接有限位塊，所述復位拉簧的一端與所述限位柄連接，復位拉簧的另一端與所述動滑輪架握柄連接，所述逃生索與動夾塊、定夾塊、兩個定滑輪和一個動滑輪配合，所述吊索套的兩端分別與所述定滑輪架和動滑輪架連接；
所述頂桿鎖固組件包括按鈕、鎖固銷軸、鎖固銷軸架和彈簧，所述按鈕通過按鈕鉸接軸與所述定滑輪架握柄上的凸臺的鉸接孔鉸接，所述鎖固銷軸架通過螺絲連接在定滑輪架握柄上，所述按鈕前部有一銷軸，所述銷軸與鎖固銷軸中部的光孔配合，所述鎖固銷軸的上部有彈簧，所述鎖固銷軸的下部與所述定滑輪架握柄和頂桿上的光孔配合，使頂桿與鎖扣配合鎖固定滑輪架和動滑輪架；
所述剎車架為槽型狀，其中兩側槽壁對稱有一凸起部，所述兩側槽壁的對稱凸起部上有對稱同軸的動滑輪軸孔，槽型底有一復位彈簧的安裝沉孔，頂部有與所述聯動組件的連桿鉸接的鉸接孔；
所述定滑輪架握柄包括柄桿部分、鎖固部分和固定座部分，所述柄桿部分、鎖固部分和固定座部分為一體結構，所述柄桿部分上有一凸臺，所述凸臺上有按鈕絞軸孔，所述柄桿部分上有鎖固銷軸孔上有所訴鎖扣配合口，所述柄桿部分上有鎖固銷軸架的連接絲孔，；
所述動滑輪架握柄的前端有一圓臺，所述圓臺上有一軸孔，所述軸孔與動滑輪架握柄軸配合，與所述圓臺前端連接的是所述的撥柱，所述動滑輪架握柄上還有限位柄的鉸接孔，和復位拉簧的安裝孔；
所述高層樓房安全逃生裝置是這樣實現的:當將本裝置安裝在逃生索上時，按動頂桿鎖固組件中的按鈕，這時按鈕前部抬起鎖固銷軸，鎖固銷軸的下部與所述頂桿上的鎖孔分離、彈簧壓縮，將頂桿與鎖扣分離，將定滑輪架握柄和動滑輪架握柄往兩側分開，這時定滑輪架和動滑輪架上的折頁和定滑輪架上的折頁繞折頁軸轉動張開，同時鎖扣在拉簧的作用下復位脫離定滑輪架握柄的鎖固部分，使定滑輪架和動滑輪架成打開狀態，將逃生索與定夾塊和動夾塊、兩個定滑輪和動滑輪配合，合上定滑輪架和動滑輪架，按動頂桿鎖固組件中的按鈕、搬下頂桿頂住鎖扣即鎖住定滑輪架和動滑輪架，這時動滑輪架中的動滑輪頂緊逃生索，使兩個定滑輪和動滑輪與逃生索具有較大的摩擦力，握住定滑輪架握柄和動滑輪架握柄，將逃生兜網掛在吊索套上，逃生人坐在逃生兜網中，這時該裝置帶人順著逃生索緩慢下滑，由于重力加速度致使下滑的速度會逐漸加快，這時壓下限位組件中的限位柄，這時連接在動滑輪架握柄和限位柄上的安裝柱的復位拉簧張開、限位塊脫離動滑輪架握柄座，加力握緊定滑輪架握柄和動滑輪架握柄，這時動滑輪架握柄上的撥柱撥動聯動組件中的撥動拐臂，撥動拐臂上的橫軸及橫軸上的撥塊經連桿拉動剎車架壓動動夾塊與定夾塊配合將逃生索夾緊，同時動滑輪也隨之頂動逃生索靠緊兩個定滑輪，從而增大逃生索與滑輪組和動夾塊、定夾塊的摩擦力，達到減慢下滑的速度或緊急剎車的目的，當取下該裝置時，按動頂桿鎖固組件中的按鈕，這時按鈕前部抬起鎖固銷軸的下部與所述頂桿上的鎖孔分離、彈簧壓縮，將頂桿與鎖扣分離，將定滑輪架握柄和動滑輪架握柄往兩側分開，這時定滑輪架和動滑輪架繞折頁軸轉動張開，同時鎖扣在拉簧的作用下復位脫離定滑輪架握柄的鎖固部分，使定滑輪架和動滑輪架成打開狀態即可取下該裝置。
[0005]本發明與現有技術相比較其有益效果是:不但能通過張緊滑輪和制動機構使本裝置緩慢下滑和剎車，而且還能方便、快速地將該逃生裝置安裝在逃生繩上，獲得了結構簡單、重量輕，人手一個快速安裝、接續下滑縮短逃生時間，緩沖制動機構安全可靠的技術效果Ο
[0006]
【附圖說明】:
圖1、為本發明開啟狀態軸側結構圖；
圖2、為本發明結構剖視圖；
圖3、為本發明剎車架結構視圖；
圖4、為本發明圖4的俯視圖；
圖5、為本發明定滑輪架握柄的主視圖；
圖6、為本發明圖6的俯視圖；
圖7、為本發明圖動滑輪架握柄結構主視圖；
圖8、為本發明圖8的俯視圖；
圖9、為本發明撥動拐臂結構圖。
[0007]【具體實施方式】:
本發明的【具體實施方式】為，參照圖1、圖2，包括滑輪架、握柄、鎖扣組件、緩降組件、逃生索和吊索套，所述滑輪架包括定滑輪架、動滑輪架、上折頁軸、下折頁軸，其中，所述定滑輪架10和動滑輪架15由上折頁軸14和下折頁軸37鉸接，所述握柄包括定滑輪架握柄2、動滑輪架握柄28、動滑輪架握柄座27，所訴定滑輪架握柄2與所訴定滑輪架10連接，所述動滑輪架握柄座27與所訴動滑輪架15連接，所述動滑輪架握柄28通過銷軸26與所訴動滑輪架握柄座27鉸接，所述鎖扣組件包括鎖扣35、銷軸25、拉簧34和鎖扣鎖固組件，所述鎖扣35通過銷軸25與所述動滑輪架握柄座27鉸接，所述拉簧34的兩端分別與所述鎖扣35和所述動滑輪架握柄座27連接，所述鎖扣頂固組件包括頂桿1、頂桿鎖固組件，所述頂桿1通過鉸接軸與所述定滑輪架握柄2鉸接，所述頂桿鎖固組件安裝在所述定滑輪架握柄2上，所述頂桿鎖固組件中的鎖固鎖軸7與所述頂桿1配合鎖住頂桿1，所述緩降組件包括滑輪組、剎車機構，所述滑輪組包括兩個定滑輪11和一個動滑輪36，所述剎車機構包括聯動組件和限位組件，所述聯動組件包括剎車架23、連桿20、撥塊17、撥動拐臂24、定夾塊12、13、動夾塊16，所述兩個定滑輪11通過定滑輪軸安裝在所述定滑輪架10中，所述動滑輪36安裝在所述動滑輪架15中、且通過動滑輪軸與所述剎車架23連接，所述定夾塊12、13通過頂絲44連接于所述定滑輪架10中，所述動夾塊16與定夾塊12、13相對置于動滑輪架15中，所述剎車架23通過鉸接軸42與所述動滑輪架15鉸接，所述剎車架23和動滑輪架15間有一復位彈簧41，參照圖9，所述撥動拐臂包括橫軸63、拐臂64，所述橫軸63和拐臂64為一體，所述橫軸63與撥塊17的下端21連接，所述撥動拐臂中的橫軸63與所述動滑輪架15轉動連接，所述動夾塊16和所述撥塊17間有一拉簧18，所述撥塊17和剎車架23間通過絞軸19、22鉸接有一連桿20，參照圖7、圖8、圖9，所述撥柱60與所述動滑輪架握柄28連接，所述撥柱58與所述撥動拐臂中的拐臂64配合，經橫軸63撥動撥塊17，參照圖1，所述限位組件包括限位柄30、限位塊29和復位拉簧32，所述限位柄30與所述動滑輪架握柄28鉸接，所述限位柄30上連接有限位塊29，所述復位拉簧32的一端與所述限位柄30連接，復位拉簧32的另一端與所述動滑輪架握柄28連接，所述逃生索43與動夾塊16、定夾塊12、13、兩個定滑輪11和一個動滑輪36配合，所述吊索套39的兩端分別與所述定滑輪架10和動滑輪架15連接；
參照圖1，所述頂桿鎖固組件包