一種消防車的制作方法

本實用新型涉及一種消防車。

背景技術：

目前，現有消防車的卷簾門均為通過人力打開或關閉，其自動化和技術含量均較低，在進行緊急任務時，需要消防員下車后再親自打開，這樣無疑就增加了部分開關卷簾門的時間，而在火場上，時間就等于生命，每節約1秒鐘就可能多就出許多人的性命，如果在消防車到達現場的同時卷簾門便可自動打開，將極大縮短救援準備時間，為救援爭取有利環境。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶有電動卷簾裝置的消防車。

本實用新型所采用的技術方案是：一種消防車，其包括消防車本體以及設置在消防車卷簾門上的電動卷簾裝置；所述電動卷簾裝置包括用于卷起卷簾門的卷筒、卷筒軸、聯軸器、電機以及安裝基座，所述安裝基座設置在卷簾門的上側，所述卷筒軸設置在卷筒內部并且與卷筒的右端固定連接，所述電機設置在安裝基座上，所述電機的輸出軸與卷筒軸通過聯軸器連接，所述電機、聯軸器以及卷筒軸均設置在卷筒的內部。

本實用新型在所述卷簾門的門框下側兩端設置有觸發磁鐵，在所述卷簾門的門框上側兩端也設置有觸發磁鐵，在所述卷簾門的底部設置有與所述觸發磁鐵位置相對應的磁性開關，所述磁性開關用于防止卷簾門運動超過其極限位置。

本實用新型還包括用于控制電機運動的控制按鈕，所述控制按鈕有兩組，分別設置在駕駛室內以及卷簾門一側。

本實用新型在所述卷簾門的下部還設置有鎖定裝置，所述鎖定裝置包括固定設置在卷簾門內側下部的L形連接板、設置在L形連接板的豎直邊板上的氣缸、與氣缸的氣缸桿固定連接的T形卡銷以及設置在T形卡銷與氣缸之間的彈簧；在所述卷簾門的門框上設置有與所述T形卡銷相適配的卡槽板，在所述卡槽板上均勻設置有卡槽，所述T形卡銷可插入所述卡槽板的卡槽以防止卷簾門下滑。

本實用新型在所述連接板的水平邊板下端面設置有滑槽，在所述T形卡銷的下側面設置有與所述滑槽相適配的滑輪。

本實用新型的積極效果為：本實用新型通過電動卷簾裝置自動將卷簾門升起或落下，增加了操作的方便性，增加了消防車的自動化程度，同時當消防車到達救援地點的時候可通過駕駛室內的開關將其打開，無需消防員進行打開卷簾門的操作，減少救援準備時間，提高救援效率。本實用新型的電機等部分均設置在卷筒內，極大減少驅動部分占用空間。在門框上設置有觸發磁鐵，在卷簾門上設置磁性開關，當卷簾門到達極限位置時，電機自動斷電，限位可靠并且可以降低電機損壞率。同時在卷簾門的下部設置有鎖定裝置，當卷簾門提升起來時，鎖定裝置的T形卡銷便在彈簧的作用下插入卡槽，防止卷簾門出現意外下滑。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1 A處局部放大圖；

圖3為本實用新型右視結構示意圖；

圖4為本實用新型電動卷簾裝置結構示意圖；

圖5為本實用新型鎖定裝置結構示意圖。

在附圖中，1-消防車本體、2-卷簾門、3-導向輥、4-安裝基座、5-磁性開關、6-觸發磁鐵、8-電機、9-減速器、10-聯軸器、13-卷筒軸、14-卷筒、15-控制按鈕、16-防護蓋、17-卡槽板、18-L形連接板、19-T形卡銷、20-氣缸。

具體實施方式

如附圖1-4所述，本實用新型包括消防車本體1以及設置在消防車卷簾門2上的電動卷簾裝置；所述電動卷簾裝置包括用于卷起卷簾門的卷筒14、卷筒軸13、聯軸器10、電機8以及安裝基座4，所述安裝基座4設置在卷簾門2的上側，所述卷筒軸13設置在卷筒14內部并且與卷筒14的右端固定連接，所述電機8設置在安裝基座4上，所述電機8的輸出軸上連接有減速器9，減速器9的輸出軸與卷筒軸13通過聯軸器10連接，所述電機8、聯軸器10以及卷筒軸13均設置在卷筒14的內部，在所述電機8還應連接有行程開關。電機8采用24DC原車電源電，采用引線連接即可。在所述安裝基座4上還設置導向輥3，所述卷簾門2一端固定設置在卷筒14上，另一端通過導向輥3與卷簾門的滑軌進行配合。

在所述卷簾門2的門框下側兩端設置有觸發磁鐵6，在所述卷簾門2的門框上側兩端也設置有觸發磁鐵6，在所述卷簾門2的底部設置有與所述觸發磁鐵6位置相對應的磁性開關5，所述磁性開關5用于防止卷簾門2運動超過其極限位置。

還包括用于控制電機8運動的控制按鈕15，所述控制按鈕5有兩組，分別設置在駕駛室內以及卷簾門2一側。在所述控制按鈕15上還設置有防護蓋16。

如附圖4所示，本實用新型在所述卷簾門2的下部還設置有鎖定裝置，所述鎖定裝置包括固定設置在卷簾門2內側下部的L形連接板18、設置在L形連接板18的豎直邊板上的氣缸20、與氣缸20的氣缸桿固定連接的T形卡銷19以及設置在T形卡銷19與氣缸20之間的彈簧；在所述卷簾門2的門框上設置有與所述T形卡銷19相適配的卡槽板17，在所述卡槽板17上均勻設置有卡槽，所述T形卡銷19可插入所述卡槽板17的卡槽以防止卷簾門2下滑，在所述連接板18的水平邊板下端面設置有滑槽，在所述T形卡銷19的下側面設置有與所述滑槽相適配的滑輪。所述氣缸20受控制按鈕15控制，在氣缸20非用作狀態下，T形卡銷19在彈簧的作用下插入卡槽板17的卡槽內，防止電機8意外損壞而導致卷簾門下滑，影響救援工作。當需要卷簾門下降或上升時，首先氣缸20作用，使T形卡銷19向外移動，與卡槽脫離接觸，然后電機8開始運動，實現卷簾門升上或下降。

電動卷簾裝置在工作時，電機8帶動卷筒軸13轉動，由于卷筒軸13與卷筒14的右側固定連接，便帶動卷筒14進行轉動，從而將固定在卷筒14上的卷簾門實現上升或下降。