一種供氣消防車的制作方法

本實用新型涉及一種消防車，尤其涉及一種供氣消防車。

背景技術：

在火災現場，空氣中往往彌漫大量煙、粉塵等有害物質，影響呼吸。消防員在滅火的時候需配備空氣呼吸器，才能有效避免煙塵造成的傷害。在大型火場，消防員數量多、作業時間長、消防員輪換頻率高等造成對壓縮空氣需求猛增，特別是在夜間滅火作業時，照明不佳、空氣供應及儲備不足將極大的限制整個滅火作業的效率，威脅消防員及待搶救人員的生命安全。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對上述現狀，提供一種將照明和供氣結合起來的消防車。

本實用新型采用的技術方案：一種供氣消防車，包括底盤、駕駛室和車廂，所述駕駛室和車廂均設置在所述底盤上，所述底盤上設有發動機與變速箱，所述車廂內部設有發電系統、充氣系統、升降照明系統和氣瓶存儲單元，所述發電系統包括發電機、夾心取力器和傳動軸，所述夾心取力器安裝于所述底盤的發動機與變速箱之間，所述發電機固定至所述底盤的大梁，所述發電機和夾心取力器由所述傳動軸連接起來，所述充氣系統包括防爆箱、壓縮機、儲氣罐和充氣系統控制箱，所述升降照明系統包括電源控制箱和升降照明燈，所述氣瓶存儲單元包括型材架、氣瓶護套和備用氣瓶，所述電源控制箱的輸入端連接所述發電機，輸出端連接所述升降照明燈和充氣系統控制箱。

本實用新型的效果是：將照明和供氣結合起來，解決了在照明狀況不佳、空氣供應及儲備不足情況下引起的滅火效率低下的問題，保證了消防員及待搶救人員的生命安全。

進一步地，所述壓縮機為兩套并聯壓縮機，且該兩壓縮機的輸出端連接所述儲氣罐和防爆箱，所述防爆箱上設置有充氣控制按鈕和氣壓調節按鈕。

進一步地，所述電源控制箱上設置電子油門、轉速表、電壓表、電流表、220V/380V輸入輸出接口和控制按鈕。

進一步地，所述型材架為鋁合金材質，所述氣瓶護套由彈性防滑橡膠制成。

進一步地，將所述車廂沿長度方向從前向右劃分為A、B、C、D四個區，所述型材架包括第一型材架和第二型材架，A區左右兩側分別設置一第一型材架，每一第一型材架上各設置若干所述氣瓶護套，每一所述氣瓶護套中放置所述備用氣瓶，A區中部設置所述發電機，B區左側設置所述電源控制箱，C區左右兩側各設置一套所述壓縮機，C區中部設置所述儲氣罐，D區左右兩側分別設置一所述防爆箱，每一所述防爆箱上方設置一所述第二型材架，每一所述第二型材架上設置有若干所述氣瓶護套，每一所述氣瓶護套中放置備用氣瓶。

進一步地，每一所述第一型材架上設置30個所述氣瓶護套，第一所述第二型材架上設置有10個所述氣瓶護套。

附圖說明

圖1所示為本實用新型提供的一種供氣消防車的正面結構示意圖。

圖2所示為圖1的俯視圖。

圖3所示為圖1的右視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

請同時參閱圖1至圖3，為本實用新型提供的一種供氣消防車，其包括底盤2、駕駛室1和車廂12，駕駛室1和車廂12均設置在底盤2上。

底盤2為4×2二類底盤，且底盤2上設有發動機與變速箱。

駕駛室1為雙排駕駛室。

車廂12內部設有發電系統、充氣系統、升降照明系統、氣瓶存儲單元等。

該發電系統包括發電機14、夾心取力器3、傳動軸4等部件。夾心取力器3安裝于底盤2的發動機與變速箱之間，發電機14固定至底盤2的大梁，夾心取力器3將底盤2的發動機動力經傳動軸4傳送給發電機14，促使發電機14發電。

該充氣系統包括防爆箱11、壓縮機10、儲氣罐15、充氣系統控制箱16等部件。壓縮機10為兩套并聯壓縮機，且壓縮機10的輸出端連接儲氣罐15和防爆箱11，壓縮機10優先向防爆箱11供氣，當防爆箱11處于非工作狀態時，壓縮機10向儲氣罐15供氣。當儲氣罐15中有足量儲備氣體時，儲氣罐15也可向防爆箱11供氣。防爆箱11上設置有充氣控制按鈕，氣壓調節按鈕等。

升降照明系統包括電源控制箱9和升降照明燈8等部件。升降照明燈8可舉升至8m，且可以上下左右旋轉，滿足各個方位的照明。電源控制箱9上設置電子油門、轉速表、電壓表、電流表、220V/380V輸入輸出接口、控制按鈕等。

氣瓶存儲單元包括第一型材架5、第二型材架13、氣瓶護套6和備用氣瓶7等部件。第一型材架5和第二型材架13均由高強度鋁合金型材搭建。氣瓶護套6由彈性防滑橡膠制作。

在各部件的排放位置上，先將車廂12沿其長度方向劃分為A、B、C、D四個區。

A區左右兩側分別設置第一型材架5，兩側的每一第一型材架5上各設置30個氣瓶護套6，氣瓶護套6中放置備用氣瓶7，A區中部設置發電機14，且發電機14和夾心取力器3由傳動軸4連接起來。

B區左側(車頭為前)設置電源控制箱9，電源控制箱9輸入端連接發電機14，輸出端連接升降照明燈8和充氣系統控制箱16。

C區左右兩側設置兩套壓縮機10，中部設置儲氣罐15。

D區左右兩側分別設置一套防爆箱11，每一防爆箱11上方設置一第二型材架13，左右兩側的第二型材架13上各設置有10個氣瓶護套6，氣瓶護套6中放置備用氣瓶。

該供氣消防車在使用時，先掛空檔，拉手剎，然后啟動發動機，踩下離合器2-3S后，按下夾心取力器3的開關，此時夾心取力器3開始工作。夾心取力器3經傳動軸4帶動發電機14工作，調節電源控制箱9上的電子油門，讓發電機14轉速達到額定轉速，此時發電機14輸出照明系統及充氣系統所需電壓。

在電源控制箱9上打開充氣系統的控制按鈕，此時發電機14輸出的電經電源控制箱9到達充氣系統控制箱16，此時打開充氣系統控制箱16上的壓縮機10和防爆箱11的控制按鈕，壓縮機10和防爆箱11開始工作，兩套壓縮機10集中向防爆箱11提供壓縮氣體。充氣時，將備用氣瓶7放入防爆箱11的充氣位置，調節好氣壓，打開防爆箱11上相應的充氣按鈕，此時防爆箱11開始向備用氣瓶7充氣，充完氣后，防爆箱11自動切斷充氣，并警示充氣操作者取走備用氣瓶7。當防爆箱11處于非工作狀態時，壓縮機10向儲氣罐15供氣，用于儲備，在需要時，儲氣罐15向防爆箱11供氣。

消防員換用氣瓶時，只需取用第一型材架5、第二型材架13上的備用氣瓶7即可，將空的備用氣瓶7放置于防爆箱11的位置，由充氣操作者充滿空氣，然后放置于第一型材架5，第二型材架13中的氣瓶護套6中，供消防員換氣使用。

在夜間作業時，需打開電源控制箱9上的照明系統的控制按鈕，此時升降照明系統通電，打開升降照明燈8的總開關，升降照明燈8的升降桿氣泵開始工作，調節電源控制箱9上升降桿按鈕，使升降照明燈8達到合適高度，打開電源控制箱9上照明按鈕，主燈發光照明，調節升降照明燈8上下左右旋轉按鈕，使其處于最佳照明方位。

如此，本實用新型提供的供氣消防車將照明和供氣結合起來，解決了在照明不佳、空氣供應及儲備不足情況下引起的滅火效率低下的問題，保證了消防員及待搶救人員的生命安全。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。