一種分段式開窗系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種分段式開窗系統。
【背景技術】
[0002]隨著國內消防安全意識的提高和自然排煙窗在建筑體中的廣泛應用，各種類型開窗機也不斷的被開發出來并運用到實踐中。
[0003]而當今建筑物中正在應用的開窗機，大都只具有消防聯動開啟與電動開啟功能，該類開窗機在無電尤其在電纜線斷路或短路、電機滲水失效、電氣控制元件老化或損壞時，上述兩類型開啟功能將失效，安全性能低，在消防功能上存在著缺陷。
[0004]現有技術中，一般建筑物的窗戶結構包括窗框和窗扇，上述開窗機設在窗框上并用于打開或關閉窗扇，窗框、窗扇、開窗機構成了開窗系統，其主要用于室內通風、采光，并為建筑物消防提供便利。
[0005]開窗機是用于打開和關閉窗扇的機器，現有的開窗機結構設計不合理，安全性能較差，在消防工作方便存在欠缺。
[0006]綜上所述，需要設計一種安裝便捷、安全性能好的開窗系統。
【發明內容】
[0007]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種安裝便捷、安全性能好的分段式開窗系統。
[0008]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種分段式開窗系統，包括:
[0009]窗框，設置為中空結構；
[0010]窗扇，所述窗扇下端鉸接在窗框上；
[0011]開窗機構，與所述窗扇上端相連并可帶動窗扇關閉或者開啟；
[0012]減速電機，設置在窗框一側，所述減速電機與開窗機構相連并驅動開窗機構帶動窗扇關閉或者開啟，所述減速電機具有自動控制機構以及與自動控制機構電氣連接的制動器，所述自動控制機構可驅動制動器鎖緊開窗機構；
[0013]手動控制機構，設置在窗框外并與制動器相連，所述手動控制機構可驅動制動器動作從而解鎖開窗機構，此時開窗機構處于活動狀態；
[0014]助推機構，設置在窗框上并與窗扇對應設置，所述助推機構用于窗扇剛開啟時對窗扇施加一個向外的推力；
[0015]在窗扇關閉時，開窗機構處于鎖緊狀態，在窗扇開啟時，開窗機構處于活動狀態。
[0016]作為本實用新型的進一步改進，所述助推機構包括:
[0017]安裝支架，固設在窗框中部，所述安裝支架面朝窗扇開設有安裝缺口 ；
[0018]助推頂桿，通過復位件活動安裝在安裝缺口內，所述助推頂桿與窗扇中部相抵并用于窗扇剛開啟時對窗扇施加一個向外的推力；
[0019]在窗扇關閉時，復位件處于壓縮蓄能狀態，助推頂桿沒入安裝缺口內；
[0020]在窗扇開啟時，復位件處于復位彈出狀態，助推頂桿伸出安裝缺口。
[0021]作為本實用新型的進一步改進，該分段式開窗系統還包括用于限位窗扇轉動角度的限位機構，所述限位機構包括固設在窗扇下端的第一固定條、固設在窗框下端的第二固定條、第一連接條、第二連接條、第三連接條，所述第二連接條設置在第一連接條和第三連接條之間，所述第一連接條一端鉸接在第一固定條上端，另一端與第二固定條鉸接并可在第二固定條上直線位移，所述第二連接條一端與第一連接條鉸接并可在第一連接條上直線位移，另一端與第二固定條鉸接并可在第二固定條上直線位移，所述第三連接條一端與第一固定條鉸接并可在第一固定條上直線位移，另一端與第二固定條鉸接并可在第二固定條上直線位移。
[0022]作為本實用新型的進一步改進，所述開窗機構包括:
[0023]連接塊，固設在窗扇上立而；
[0024]開窗齒條，由若干串聯的子齒條構成，相鄰兩個子齒條鉸接連接在一起，位于最前端的子齒條與連接塊相連；
[0025]齒輪，設置在開窗齒條上方并與開窗齒條嗤合連接，所述齒輪與減速電機相連并由減速電機帶動其轉動，所述齒輪動作時可帶動開窗齒條連帶窗扇轉動，使得窗扇關閉或者開啟；
[0026]所述自動控制機構可驅動制動器鎖緊齒輪或松開齒輪，所述手動控制機構可驅動制動器松開齒輪。
[0027]作為本實用新型的更進一步改進，所述連接塊與位于最前端的子齒條鉸接連接。
[0028]作為本實用新型的更進一步改進，位于最前端的子齒條下方設置有用于支撐該子齒條的支撐托輪以及用于導向下一個子齒條的導向托輪。
[0029]作為本實用新型的更進一步改進，所述支撐托輪設置為多個且支撐托輪和導向托輪呈一行設置。
[0030]作為本實用新型的更進一步改進，相鄰兩個子齒條通過連接板鉸接連接，所述連接板設置在子齒條遠離嗤合部位的一側。
[0031]作為本實用新型的進一步改進，所述減速電機前端具有動力輸出軸，所述齒輪套設在動力輸出軸上。
[0032]作為本實用新型的更進一步改進，所述減速電機后端具有與動力輸出軸固連的制動軸，在制動軸上套設有與制動器相配合的制動輪，所述制動器可鎖緊制動輪或松開制動輪，進而同步鎖緊或松開動力輸出軸上的齒輪。
[0033]作為本實用新型的更進一步改進，在制動器上設有與手動控制機構相連的手動開啟撥叉，所述手動控制機構通過拉動手動開啟撥叉可驅動制動器松開齒輪。
[0034]作為本實用新型的更進一步改進，所述手動控制機構通過鋼絲繩與手動開啟撥叉相連。
[0035]作為本實用新型的更進一步改進，在減速電機外圍還設置有滑輪，所述鋼絲繩中部懸掛在滑輪上。
[0036]作為本實用新型的又一種改進，所述窗扇繞鉸接點轉動且完全展開后與窗框呈銳角夾角設置。
[0037]基于上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產生如下技術效果:
[0038]1、窗框、窗扇、開窗機構設置合理且配合緊密，各個零部件安裝都比較方便，整體開窗系統開窗和關窗動作簡單，且使用方便，可操作性強。
[0039]2、開窗機構采用了齒輪、齒條的配合結構，并與減速電機配合緊密，安裝和拆卸都比較方便，提高了安裝的便捷性，也節約了生產成本，使得開窗系統工作可靠。
[0040]3、窗戶開啟功能更全面，不僅可以啟用消防聯動開啟和電動開啟模式，還可以采用手動自動開啟模式，進一步保證了開窗系統工作的可靠性，提高了開窗系統內的安全性會K。
[0041]4、開窗齒條設置為分段式結構，且由多個鉸接的子齒條構成，使得開窗齒條可以彎曲，其主要目的是與窗扇相配合，有效打開窗扇或者將窗扇拉回并關閉窗扇，窗扇打開和關閉過程安全可靠，進一步的，窗扇在自重作用下回落時，開窗齒條移動穩定，使得窗扇下落平緩，保證了開窗系統工作的穩定性。
【附圖說明】
[0042]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:
[0043]圖1是本實用新型一較佳實施例中窗扇關閉時的結構示意圖。
[0044]圖2是本實用新型一較佳實施例中助推機構行程走完時的結構示意圖。
[0045]圖3是本實用新型一較佳實施例中窗扇完全打開時的結構示意圖。
[0046]圖4是圖1另一視角的結構示意圖。
[0047]圖5是圖2另一視角的結構示意圖。
[0048]圖6是圖3另一視角的結構示意圖。
[0049]圖中，10、窗框；20、窗扇；30、開窗機構；31、連接塊；32、開窗齒條；321、子齒條；322、連接板；33、齒輪；40、減速電機；41、制動器；411、手動開啟撥叉；42、制動輪；50、手動控制機構；60、助推機構；61、安裝支架；62、助推頂桿；63、復位件；71、支撐托輪；72、導向托輪；80、鋼絲繩；90、滑輪；100、限位機構；101、第一固定條；102、第二固定條；103、第一連接條；104、第二連接條；105、第三連接條。
【具體實施方式】
[0050]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0051]—般建筑物的窗戶結構包括窗框10和窗扇20，窗框10、窗扇20、開窗機構30成了開窗系統，現有的開窗系統結構設計不合理，安全性能較差，在消防工作方便存在欠缺。因此，設計一種比較合理的分段式開