用于車輛的外開手柄組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術領域，特別是涉及一種用于車輛的外開手柄組件。
【背景技術】
[0002]車輛的外開手柄組件用于幫助使用者打開車門。該外開手柄組件通常具有供使用者操作的手柄以及繞一旋轉軸旋轉的平衡塊。一根拉線的一端連接至該平衡塊，另一端連接至車門鎖。這樣，當使用者意圖從車外打開車門時，其通常需要拉動設置在車門外側的手柄。該手柄的運動會通過傳動機構驅動平衡塊轉動，并繼而拉動拉線，并最終借助拉線使得車門鎖被打開。
[0003]因此，在設計外開手柄組件時，需要考慮給予拉線一個足夠的有效行程(即，拉線被拉動的距離)，以便順利打開車門鎖。很顯然，可以通過增大平衡塊的半徑來增加拉線的有效行程。但是，在設計車門時，不僅要在車門內設置前述的外開手柄組件，還要在其內設置例如車門玻璃及其驅動機構等各種功能部件。車門內空間是有限的，在設計過程中，外開手柄組件可能會與玻璃面距離較近，此時則可能很難繼續增大平衡塊的尺寸。這樣，設計者就會面臨需要增大拉線行程但車門空間不足的窘境。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的一個目的是要提供一種新型的外開手柄組件。本實用新型的另一目的是增大外開手柄組件所提供的拉線行程。本實用新型又一目的目的是減少外開手柄組件的空間占用。
[0005]為了實現上述至少一個目的，本實用新型提供了一種用于車輛的外開手柄組件，包括:
[0006]基座；
[0007]安裝在所述基座上的旋轉軸；
[0008]能夠繞所述旋轉軸在橫向平面內轉動的平衡塊，所述平衡塊在其內部形成有用于容納拉線的頭端的安裝孔；和
[0009]用于驅動所述平衡塊轉動的手柄；
[0010]其中，所述安裝孔具有位于所述平衡塊的外側壁面處的橫向開口，并且所述橫向開口的形狀和尺寸設置成允許所述拉線的頭端的一部分能夠經由所述橫向開口伸出超過所述平衡塊的所述外側壁面。
[0011]可選地，在所述橫向平面內，所述安裝孔具有由所述平衡塊限定的C形邊界，并且所述橫向開口作為所述C形邊界的開口無過渡地直接形成在所述平衡塊的所述外側壁面處。
[0012]可選地，所述C形邊界由一圓形的部分圓周形成，所述C形邊界的長度大于所述圓形的1/2周長，優選地，所述C形邊界的長度不小于所述圓形的2/3周長。另一方面，所述C形邊界的長度不大于所述圓形的4/5周長，優選不大于所述圓形的3/4周長。在一個實施例中，所述C形邊界的長度等于所述圓形的3/4周長。
[0013]可選地，該外開手柄組件還可以包括作用至所述平衡塊的扭簧，用于向所述平衡塊提供與所述手柄向所述平衡塊施加的驅動力相反方向的偏置力。
[0014]本實用新型通過對外開手柄組件中平衡塊的安裝孔進行改進設計，使得保持在安裝孔內的拉線頭端能夠盡可能地遠離平衡塊的旋轉軸，從而顯著增大了拉線的行程，提供了車門空間的利用率。另一方面，在保持拉線的行程不變時，本實用新型允許使用更小尺寸的平衡塊，以減小對車門空間的占用，減少與玻璃面的距離。
[0015]根據下文結合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優點和特征。
【附圖說明】
[0016]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0017]圖1是根據本實用新型一個實施例的外開手柄組件的示意性透視圖。
[0018]圖2是圖1所示外開手柄組件的一部分的放大示意圖；和
[0019]圖3是圖1所示外開手柄組件的平衡塊的工作狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，該外開手柄組件包括基座10。在該基座10上固定安裝有豎向延伸的旋轉軸20。平衡塊30可轉動地安裝至該旋轉軸20，以便能夠繞該旋轉軸20在橫向于旋轉軸20的延伸方向的橫向平面內轉動或者說擺動。該基座10上還安裝有手柄40，該手柄40在使用狀態下通常暴露在車門的外側，以供使用者在車外對其進行操作。該手柄40與平衡塊30之間可以通過合適的傳動機構(未明顯示出)連接。當使用者操作例如拉動該手柄40時，該手柄40能夠驅動平衡塊30沿一旋轉方向進行轉動。在使用時，一根拉線(未示出)的一端可以連接至該平衡塊30，另一端可以連接至對應的車門鎖。圖1中還示出了用于對拉線進行限位的兩個拉線卡子60，以使得拉線能夠按照預定的路線延伸。當平衡塊30被手柄40驅動轉動時，由平衡塊30拉動該拉線，并借助該拉線將車門鎖打開。
[0021]圖1中的旋轉軸20和平衡塊30在圖2中看得更清楚。參見圖2，該平衡塊30在其一側可旋轉地連接至旋轉軸20。扭簧50可以設置在旋轉軸20與平衡塊30之間，用于向平衡塊30提供一偏置力，該偏置力的方向與手柄40向平衡塊30施加的驅動力的方向相反。這樣，當平衡塊30被手柄40從其初始位置(對應于車門鎖關閉的位置)轉動至偏轉位置(對應于車門鎖開啟的位置)時，扭簧50的偏置力趨向于將該平衡塊30恢復至其初始位置。
[0022]繼續參見圖2，該平衡塊30在遠離旋轉軸20的一側可以具有圓弧形的外側壁面31。在該外側壁面31處，該平衡塊30在其內部形成有安裝孔32。該安裝孔32用于接納并保持拉線的頭端。該安裝孔32可以位于平衡塊30的下端部處，并在平衡塊30的下端面33處形成下端開口 34，以便能夠經由該下端開口 34將拉線的頭端插入到該安裝孔32內。該拉線的頭端可以為各種合適的形狀，只要能容納在該安裝孔32內而保持不脫出即可。但是，在下文中將會看到，本申請中的安裝孔32特別適合于具有球形頭端或圓柱形頭端的拉線。
[0023]該安裝孔32可以在平衡塊30的外側壁面31處