汽車車窗的操控方法、車窗控制設備及移動終端的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明實施例涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車車窗的操控方法、車窗控制設備及移動終?而。
【背景技術】
[0002]隨著社會發展和人民生活水平的提高，汽車已經廣泛普及，汽車的防盜問題也日益成為人們關心的首要問題。
[0003]現實生活中，在停車場或車輛停靠區域，經常有車輛的車窗未完全關閉的現象。若是由于車主疏忽，停車后未關閉車窗，則會給車主或車輛看管人員帶來不必要的麻煩，甚至為有些不法分子進入車內盜竊提供可乘之機。并且在車主獲知車輛的車窗未關閉后，還需要通過重新回到車上插入鑰匙、通電、操作車窗按鈕等一系列動作才能完全關閉車窗，對車窗的操作繁瑣。
【發明內容】
[0004]本發明實施例提供一種汽車車窗的操控方法、車窗控制設備及移動終端，實現了對汽車車窗的智能操控，使對車窗的操控更加便捷，并提高了汽車的安全性。
[0005]第一方面，本發明實施例提供一種汽車車窗的操控方法，包括:
[0006]車窗控制設備判斷車門是否為外鎖狀態；
[0007]若所述車窗控制設備確定所述車門為外鎖狀態，則所述車窗控制設備檢測車窗狀態；
[0008]若所述車窗控制設備確定所述車窗狀態為未關閉狀態，則所述車窗控制設備通過車載終端向移動終端發送車窗未關閉信息；
[0009]若所述車窗控制設備在預設時間內接收到移動終端通過車載終端發送的車窗操作指令，則所述車窗控制設備根據所述車窗操作指令，控制車窗狀態。
[0010]第二方面，本發明實施例提供一種汽車車窗的操控方法，包括:
[0011 ]移動終端接收車窗控制設備通過車載終端發送的車窗未關閉信息；
[0012]所述移動終端向用戶顯示所有的操作指令，所述操作指令中包括車窗操作指令和取消提醒指令；
[0013]若所述移動終端接收到用戶選擇的車窗操作指令，則所述移動終端通過車載終端向車窗控制設備發送所述車窗操作指令，以使所述車窗控制設備根據所述車窗操作指令，控制車窗狀態。
[0014]第三方面，本發明實施例提供一種車窗控制設備，包括:
[0015]判斷模塊，用于判斷車門是否為外鎖狀態；
[0016]檢測模塊，用于若確定所述車門為外鎖狀態，則檢測車窗狀態；
[0017]第一發送模塊，用于若確定所述車窗狀態為未關閉狀態，則通過車載終端向移動終端發送車窗未關閉信息；
[0018]第一接收模塊，用于接收移動終端通過車載終端發送的車窗操作指令；
[0019]控制模塊，用于若在預設時間內接收到移動終端通過車載終端發送的車窗操作指令，則根據所述車窗操作指令，控制車窗狀態。
[0020]第四方面，本發明實施例提供一種移動終端，包括:
[0021]第二接收模塊，用于接收車窗控制設備通過車載終端發送的車窗未關閉信息；
[0022]顯示模塊，用于向用戶顯示所有的操作指令，所述操作指令中包括車窗操作指令和取消提醒指令；
[0023]第二發送模塊，用于若所述第二接收模塊接收到用戶選擇的車窗操作指令，則所述通過車載終端向車窗控制設備發送所述車窗操作指令，以使所述車窗控制設備根據所述車窗操作指令，控制車窗狀態。
[0024]本發明實施例提供一種汽車車窗的操控方法、車窗控制設備及移動終端，該方法通過車窗控制設備判斷車門是否為外鎖狀態;若車窗控制設備確定車門為外鎖狀態，則車窗控制設備檢測車窗狀態;若車窗控制設備確定車窗狀態為未關閉狀態，則車窗控制設備通過車載終端向移動終端發送車窗未關閉信息;若車窗控制設備在預設時間內接收到移動終端通過車載終端發送的車窗操作指令，則車窗控制設備根據車窗操作指令，控制車窗狀態。實現了對汽車車窗的智能操控，使對車窗的操控更加便捷，并提高了汽車的安全性。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本發明汽車車窗的操控方法實施例一的流程圖；
[0027]圖2為本發明汽車車窗的操控方法實施例二的流程圖；
[0028]圖3為本發明車窗控制設備實施例一的結構示意圖；
[0029]圖4為本發明移動終端實施例一的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0030]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0031]圖1為本發明汽車車窗的操控方法實施例一的流程圖，如圖1所示，本實施例的執行主體是車窗控制設備，則本實施例提供的汽車車窗的操控方法包括:
[0032]步驟101，車窗控制設備判斷車門是否為外鎖狀態。
[0033]本實施例中，車窗控制設備可以與車門鎖電連接，實時檢測車門的狀態，判斷車門是否為外鎖狀態。車門的外鎖狀態即為用戶通過鑰匙或遙控器從外部鎖住車門的狀態。在用戶進行外部鎖車時，車窗控制設備接收到外部鎖車信號，車窗控制設備通過是否接收到外部鎖車信號來判斷車門是否為外鎖狀態。
[0034]本實施例中，車窗控制設備通過判斷車門是否為外鎖狀態，來判斷是否需要對車窗的狀態進行檢測。若確定車門為外鎖狀態，則說明用戶剛剛離開汽車，汽車停在停車場或其他停靠區域，需要對車窗的狀態進行檢測，以防止發生盜竊問題。若確定車門不為外鎖狀態，如可以為內鎖狀態或未鎖狀態，說明用戶在車內或在汽車附近活動，不需要對車窗的狀態進行檢測。
[0035]步驟102，若車窗控制設備確定車門為外鎖狀態，則車窗控制設備檢測車窗狀態。
[0036]本實施例中，玻璃升降電機與車窗機械連接，玻璃升降電機內置霍爾傳感器通過轉子轉數判斷玻璃升起的高度進而判斷車窗是否為關閉狀態。將車窗控制設備與玻璃升降電機電連接，車窗控制設備通過玻璃升降電機檢測車窗狀態，在玻璃升降電機檢測完車窗狀態后，將檢測到的車窗狀態發送給車窗控制設備。其中檢測的車窗狀態可以為關閉狀態或未關閉狀態。
[0037]步驟103，若車窗控制設備確定車窗狀態為未關閉狀態，則車窗控制設備通過車載終端向移動終端發送車窗未關閉信息。
[0038]本實施例中，移動終端可以為智能手機、平板電腦等。在移動終端中安裝有汽車車窗操控的應用軟件。
[0039]本實施例中，車窗控制設備通過控制器局域網(Controller Area Network，簡稱:CAN)總線與車載終端連接，車載終端通過藍牙或紅外線等方式與移動終端通信。
[0040]本實施例中，若車窗控制設備確定車窗狀態為未關閉狀態，則生成車窗未關閉信息，并將車窗未關閉信息通過CAN總線發送給車載終端，車載終端通過藍牙或紅外線等方式將車窗未關閉信息發送給移動終端。
[0041]步驟104，若車窗控制設備在預設時間內接收到移動終端通過車載終端發送的車窗操作指令，則車窗控制設備根據車窗操作指令，控制車窗狀態。
[0042]本實施例中，預設時間可以為3秒或5秒等，或者為其他適合的數值，本實施中不做限定。
[0043]進一步地，本實施例提供的汽車車窗的操控方法，在步驟104中的根據車窗操作指令，控制車窗狀態具體包括:
[0044]步驟104a，判斷車窗操作指令是否為關窗操作指令。
[0045]本實施例中，車窗控制設備接收到的移動終端通過車載終端發送的車窗操作指令可以為關窗操作指令指令也可以為不關窗操作指令。
[0046]步驟104b，若確定車窗操作指令為關窗操作指令，則控制玻璃升降電機執行車窗關閉操作，使車窗處于關閉狀態。
[0047]本實施例中，若接收到的車窗操作指令為關窗操作指令時，說明用戶由于疏忽忘記關閉車窗，則車窗控制設備根據關窗操作指令，控制玻璃升降電機執行車窗關閉操作，使車窗處于關閉狀態。
[0048]步驟104c，若確定車窗操作指令不是關窗操作指令，則控制車窗保持原有狀態。
[0049]本實施例中，若接收到的車窗操作指令不是關窗操作指令，即為不關窗操作指令時，說明用戶特意保持車窗為不關閉狀態，則根據不關窗操作指令，控制車窗處于原有狀
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[0050]本實施例提供的汽車車窗的操控方法，通過車窗控制設備判斷車門是否為外鎖狀態;若車窗控制設備確定車門為外鎖狀態，則車窗控制設備檢測車窗狀態;若車窗控制設備確定車窗狀態為未關閉狀態，則車窗控制設備通過車載終端向移動終端發送車窗未關閉信息;若車窗控制設備在預設時間內接收到移動終端通過車載終端發送的車窗操作指令，則車窗控制設備根據車窗操作指令，控制車窗狀態。實現了對汽車車窗的智能操控，使對車窗的操控更加便捷，并提高了汽車的安全性。
[0051]進一步地，本實施例提供的汽車車窗的操控方法，在步驟103中車窗控制設備通過車載終端向移動終端發送車窗未關閉信息之后，還包括:
[0052]若在預設時間內未接收到移動終端通過車載終端發送的車窗操作指令，則控制玻璃升降電機執行車窗關閉操作，使車窗處于關閉狀態。
[0053]本實施例中，若移動終端接收到車窗未關閉信息后，用戶選擇取消提醒指令或者未及時向車窗控制設備發送車窗操作指令，或者由于車載終端和移動終端距離過遠，移動終端未能將車窗操作指令發送給車窗控制設備，則車窗控制設備均在預設時間內未接收到移動終端通過車載終端