車輛及其車窗升降控制系統和控制方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛的車窗升降控制系統和控制方法，以及具有該車窗升降控制系統的車輛。
【背景技術】
[0002]隨著車輛電子技術的迅猛發展，人們越來越感受到車輛電子的智能化帶給用戶的方便、快捷及智能化。其中，車輛車窗也進一步發展，車窗從最初的點動調節到目前自動調節或自動點動雙向調節，車窗帶給用戶帶來越來越便捷和智能化體驗。但在，也存在一些問題，例如對于部分車輛的車窗增加了遙控升降窗功能，遙控升降窗可在遠距離遙控車窗，遠距離控制車窗升降，而在車窗未增加防夾模塊時，國家法規要求，無防夾車窗需在六米范圍內進行升窗動作。但目前市場上的遙控升降窗可在六米以外進行遙控升窗動作，這樣無法滿足國家法規要求，另外，現有的遙控關窗技術由于車主離車較遠，不清楚車內情況，可能發生車窗夾人的事故，存在安全隱患。
【發明內容】
[0003]本發明的目的旨在至少在一定程度上解決上述的技術問題之一。
[0004]為此,本發明的一個目的在于提出一種車輛的車窗升降控制系統，該控制系統可以近距離實現車窗升降控制，滿足國家法規要求，并且無需增加車輛的硬件，成本低，可以保護人身安全，防止發生車窗夾人的事故。
[0005]本發明的另一個目的在于提出一種車輛，該車輛包括上述車窗升降控制系統。
[0006]本發明的再一個目的在于提出一種車輛的車窗升降控制方法。
[0007]為達到上述目的，本發明的一方面實施例提出一種車輛的車窗升降控制系統，該控制系統包括:觸發開關，所述觸發開關設置于車輛的車身上，用于接收用戶的觸發指令；智能鑰匙，所述智能鑰匙包括可攜帶的電子鑰匙和車載部分，所述車載部分實時檢測所述觸發開關的觸發狀態以及所述電子鑰匙的匹配信號；車窗控制器，當所述車載部分檢測到所述電子鑰匙的匹配信號且所述觸發開關的觸發指令為第一指令時，所述智能鑰匙發送第一觸發狀態信息至所述車窗控制器，則所述車窗控制器根據所述車門的解鎖或閉鎖狀態控制所述車輛的車窗進行升或降。
[0008]根據本發明實施例的車輛的車窗升降控制系統，通過智能鑰匙的車載部分檢測觸發開關的觸發狀態信息以及電子鑰匙的匹配信號，進而在接收到電子鑰匙的匹配信號且車窗控制器接收到第一觸發狀態信息之后，根據車門的當前狀態即可控制車窗升或降，其中，觸發開關設置于車輛的車身上，所以只有持有電子鑰匙的合法用戶距離車輛較近時才能觸發觸發開關，進而實現近距離控制車窗的升降，滿足國家法規要求，并且此時用戶比較了解車內的情況，從而可以避免發生車窗夾人的事故，保證人身安全，并且本發明實施例的車輛的車門升降控制系統采用車輛現有的硬件，不需要增加額外的元件，成本低。
[0009]進一步地，所述智能鑰匙的車載部分包括:第一通信模塊，所述第一通信模塊與所述觸發開關連接，用于發出第一信號；第二通信模塊，在所述電子鑰匙接收到所述第一信號時發出所述匹配信號，所述第二通信模塊用于接收所述電子鑰匙的匹配信號；控制模塊，所述控制模塊分別與所述第一通信模塊、所述第二通信模塊和所述觸發開關連接，當所述第二通信模塊接收到所述電子鑰匙的匹配信號且所述觸發開關的觸發指令為第一指令時，所述控制模塊發送第一觸發狀態信息至所述車窗控制器。
[0010]具體地，所述第一通信模塊為低頻無線模塊，用于發出低頻無線信號；所述第二通信模塊為高頻無線模塊，所述電子鑰匙在接收到所述低頻無線信號時發出高頻無線信號，所述第二通信模塊用于接收所述高頻無線信號。
[0011]進一步地，上述車窗升降控制系統還包括車身控制器，當所述觸發指令為第二指令時，所述智能鑰匙發送第二觸發狀態信息至所述車身控制器，則所述車身控制器根據所述車輛的車門的當前狀態控制所述車門進行解鎖或閉鎖，其中，所述第二指令在所述第一指令之前。
[0012]進一步地，上述車窗升降控制系統還包括車身動作執行模塊，所述車身控制器在接收到所述第二觸發狀態信息之后，根據所述車門的當前狀態控制所述車身動作執行模塊執行解鎖或閉鎖動作。
[0013]具體地，在所述車門當前處于解鎖狀態時，所述車身控制器控制所述車身動作執行模塊執行閉鎖動作，或者，在所述車門當前處于閉鎖狀態時，所述車身控制器控制所述車身動作執行模塊執行解鎖動作。
[0014]進一步地，上述車窗升降控制系統還包括車窗動作執行模塊，所述車窗控制器在接收到所述第一觸發狀態信息之后，根據所述車門的解鎖或閉鎖狀態控制所述車窗動作執行模塊執行升窗或降窗動作。
[0015]具體地，在所述車門處于解鎖狀態時，所述車窗控制器控制所述車窗動作執行模塊執行降窗動作，或者，在所述車門處于閉鎖狀態時，所述車窗控制器控制所述車窗動作執行模塊執行升窗動作。
[0016]其中，所述智能鑰匙分別與所述車窗控制器、所述車身控制器通過所述車輛的CAN網絡連接，所述車窗控制器分別與所述車窗動作執行模塊、所述車身動作執行模塊連接，所述車身控制器與所述車身動作執行模塊連接。
[0017]為達到上述目的，本發明的另一方面實施例提出一種車輛，該車輛包括上述方面實施例的車窗升降控制系統。
[0018]根據本發明實施例的車輛，通過上述車窗升降控制系統，可以實現近距離控制車窗的升降，避免發生車窗夾人的事故，成本低。
[0019]為達到上述目的，本發明的再一方面實施例提出一種車輛的車窗升降控制方法，所述車輛包括觸發開關、智能鑰匙和車窗控制器，其中，所述觸發開關設置于所述車輛的車身上，用于接收用戶的觸發指令，所述智能鑰匙包括可攜帶的電子鑰匙和車載部分，該控制方法包括以下步驟:所述智能鑰匙的車載部分實時檢測所述觸發開關的觸發狀態以及所述電子鑰匙的匹配信號；當所述車載部分檢測到所述電子鑰匙的匹配信號且所述觸發開關的觸發指令為第一指令時，所述智能鑰匙發送第一觸發狀態信息至所述車窗控制器，則所述車窗控制器根據所述車門的解鎖或閉鎖狀態控制所述車輛的車窗進行升或降。
[0020]根據本發明實施例的車輛的車窗升降控制方法，通過智能鑰匙的車載部分檢測觸發開關的觸發狀態信息以及電子鑰匙的匹配信號，進而在接收到電子鑰匙的匹配信號且在車窗控制器接收到第一觸發狀態信息之后，根據車門的當前狀態即可控制車窗升或降，其中，觸發開關設置于車輛的車身上，所以只有持有電子鑰匙的合法用戶距離車輛較近時才能觸發觸發開關，進而實現近距離控制車窗的升降，滿足國家法規要求，并且此時用戶比較了解車內的情況，從而可以避免發生車窗夾人的事故，保證人身安全，并且本發明實施例的車輛的車窗升降控制方法，簡單易實施。
[0021 ] 在本發明的一些實施例中，所述車窗控制器根據所述車門的解鎖或閉鎖狀態控制所述車輛的車窗進行升或降，具體包括:在所述車門處于解鎖狀態時，所述車窗控制器控制所述車窗下降；或者在所述車門處于閉鎖狀態時，所述車窗控制器控制所述車窗上升。
[0022]進一步地，所述車輛還包括車身控制器，所述控制方法還包括:當所述觸發指令為第二指令時，所述智能鑰匙發送第二觸發狀態信息至所述車身控制器，則所述車身控制器根據所述車輛的車門的當前狀態控制所述車門進行解鎖或閉鎖，其中，所述第二指令在所述第一指令之前。
[0023]具體地，在所述車門當前處于解鎖狀態時，所述車身控制器控制所述車門閉鎖；或者，在所述車門當前處于閉鎖狀態時，所述車身控制器控制所述車門解鎖。
[0024]本發明附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0025]本發明上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0026]圖1為根據本發明的一個實施例的車輛的車窗升降控制系統的框圖；
[0027]圖2為根據本發明的另一個實施例的車輛的車窗升降控制系統的框圖；
[0028]圖3為根據本發明的另一個實施例的車輛的車窗升降控制系統的示意圖；
[0029]圖4為根據本發明的一個實施例的車輛的框圖；
[0030]圖5為根據本發明的一個實施例的車輛的車窗升降控制方法的流程圖；以及
[0031]圖6為根據本發明的一個具體實施例的車輛的車窗升降控制方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0032]下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能解釋為對本發明的限制。
[0033]下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現本發明的不同結構。為了簡化本發明的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。當然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本發明。此外，本發明可以在不同例子中重復參考數字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設置之間的關系。此夕卜，本發明提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領域普通技術人員可以意識到其他工藝的可應用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”