一種新型汽車門鎖執行器機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車門鎖領域，尤其涉及一種新型汽車門鎖執行器機構。
【背景技術】
[0002]隨著世界汽車的飛速發展，乘客對汽車的了解日益增多的同時，對舒適性的要求也越來越高，其中對于車門系統來說，車門上/解保險、開啟和關閉的聲音受客戶和整車公司的關注程度也越來越深。相對歐美和日韓系汽車來說，我國的汽車行業起步較晚，很多汽車部件在設計之初，相對安全性來說，在舒適度方面考慮的要少一些。
[0003]目前，很多門鎖公司在鎖體的破壞強度及使用壽命方面的要求都遠超國際標準，但對于乘客在舒適度方面的要求，投入的精力和力度卻不是很大。目前門鎖中多采用多級齒輪傳動結構和滑片信號傳遞結構，容易卡滯失效，且噪音大，靈敏度不高。
[0004]本發明基于對市場的調研，結合自身的產品狀態，改變執行器傳動方式，設計開發出一款比目前門鎖在上/解保險聲音、信號傳遞靈敏度方面都有較大提升的車用門鎖，提升客戶的滿意度。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種新型汽車門鎖執行器機構，通過在門鎖執行器內采用新的傳動方式、新的信號傳遞機構，改進零件的配合狀態，減小車用門鎖的體積，降低車用門鎖在上/解保險過程中產生的噪音，提高車用門鎖在上/解保險、開啟/關閉時信號傳遞的靈敏度，提高車輛的感官品質，提升客戶滿意度。
[0006]本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
一種新型汽車門鎖執行器機構，包括執行器殼體、上/解保險執行臂、上/解保險狀態微動開關、電動上/解保險裝置、機械鑰匙上/解保險裝置、防盜信號裝置。
[0007]所述電動上/解保險裝置包括電機、渦桿、渦輪、小齒輪、渦輪緩沖塊、渦輪回位彈簧、渦輪安裝軸、執行器蓋板，所述渦桿與電機連接，所述渦桿與渦輪嚙合，所述渦輪和小齒輪同軸連接，所述渦輪安裝在渦輪安裝軸上，所述渦輪緩沖塊安裝在渦輪下方。
[0008]所述機械鑰匙上/解保險裝置包括鑰匙拉桿、鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂、鎖止臂，所述鑰匙拉桿兩邊分別與鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂、鎖止臂連接。
[0009]所述防盜信號裝置包括棘爪、鎖舌、開啟/關閉狀態微動開關、開啟/關閉狀態微動開關固定座，所述開啟/關閉狀態微動開關安裝在開啟/關閉狀態微動開關固定座中，所述棘爪與鎖舌嚙合。
[0010]上述的一種新型汽車門鎖執行器機構，其中，電動上保險時，所述電機帶動渦桿順時針轉動，渦桿帶動渦輪逆時針旋轉，渦輪旋轉到一定位置帶動小齒輪旋轉，小齒輪通過齒輪轉動帶動上/解保險執行臂向遠離上/解保險狀態微動開關的方向運動，所述上/解保險狀態微動開關觸點釋放回位，反饋上保險完成信號，所述渦輪在渦輪回位彈簧作用下回位。
[0011]上述的一種新型汽車門鎖執行器機構，其中，電動解保險時，所述電機帶動渦桿逆時針轉動，渦桿帶動渦輪順時針旋轉，渦輪旋轉到一定位置帶動小齒輪旋轉，小齒輪通過齒輪轉動帶動上/解保險執行臂向靠近上/解保險狀態微動開關的方向運動，所述上/解保險狀態微動開關觸點壓縮閉合，反饋解保險完成信號，所述渦輪在渦輪回位彈簧作用下回位。
[0012]上述的一種新型汽車門鎖執行器機構，其中，所述機械鑰匙上/解保險裝置還包括上鑰匙解鎖信號滑片和下鑰匙解鎖信號滑片。
[0013]上述的一種新型汽車門鎖執行器機構，其中，所述鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂上設置有兩個金屬觸點。
[0014]上述的一種新型汽車門鎖執行器機構，其中，機械鑰匙上保險時，所述鑰匙拉桿帶動鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂和鎖止臂運動，鎖止臂帶動上/解保險執行臂往遠離上/解保險狀態微動開關的方向運動，所述鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂上的金屬觸點只與下鑰匙解鎖信號滑片接觸。
[0015]上述的一種新型汽車門鎖執行器機構，其中，機械鑰匙解保險時，所述鑰匙拉桿帶動鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂和鎖止臂運動，鎖止臂帶動上/解保險執行臂往靠近上/解保險狀態微動開關的方向運動，所述鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂上的兩個金屬觸點與上鑰匙解鎖信號滑片和下鑰匙解鎖信號滑片接觸。
[0016]上述的一種新型汽車門鎖執行器機構，其中，所述執行器蓋板上安裝有限位機構。
[0017]本發明通過增加鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂上的金屬觸點、上鑰匙解鎖信號滑片和下鑰匙解鎖信號滑片的通斷來反饋機械鑰匙正常解保險防盜信號。在鑰匙上保險和電動上/解保險狀態下，信號斷開；當通過機械鑰匙解保險時，信號接通，此功能起作用，反饋正常解保險信號。
[0018]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比有以下突出效果:
(I)本發明通過采用渦輪渦桿傳動方式代替原有的多級齒輪傳動，減少傳動部件，使結構更緊湊，避免了齒輪傳動容易卡滯失效的風險，并且由于渦輪渦桿傳動平穩、噪音小，間接降低了車用門鎖在上/解保險的聲音。
[0019](2)在車用門鎖信號傳遞方面采用微動開關代替原有的滑片結構，一方面使布局更緊湊，另一方面可以增加信號傳遞的靈敏度，避免了鎖體進灰等因素引起的信號不良問題。
[0020](3)增加機械鑰匙解保險防盜信號，避免在遙控上鎖后，通過機械鑰匙解鎖車輛報警，提高安全性。
【附圖說明】
[0021]圖1是本發明一種新型汽車門鎖執行器機構的結構示意圖；
圖2是本發明一種新型汽車門鎖執行器機構的爆炸結構示意圖；
圖3是本發明的上鑰匙解鎖信號滑片和下鑰匙解鎖信號滑片的結構示意圖；
圖4是本發明電動上保險時的狀態意圖；
圖5是本發明電動解保險時的狀態示意圖；
圖6是本發明機械鑰匙上保險時的狀態示意圖； 圖7是本發明機械鑰匙解保險時的狀態示意圖；
圖8為本發明開啟狀態時棘爪、鎖舌和開啟/關閉狀態微動開關的配合圖；
圖9為本發明半鎖狀態時棘爪、鎖舌和開啟/關閉狀態微動開關的配合圖；
圖10為本發明全鎖狀態時棘爪、鎖舌和開啟/關閉狀態微動開關的配合圖；
附圖標記:1.電機2.渦桿3.執行器殼體4.渦輪5.上/解保險執行臂6.鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂 7.小齒輪 8.渦輪緩沖塊 9.鑰匙拉桿 10.棘爪
11.鎖止臂12.鎖舌13.渦輪回位彈簧14.渦輪安裝軸15.開啟/關閉狀態微動開關16.開啟/關閉狀態微動開關固定座17.上/解保險狀態微動開關18.執行器蓋板19.上鑰匙解鎖信號滑片20.下鑰匙解鎖信號滑片。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作詳細介紹。
[0023]請參見圖1、圖2，一種新型汽車門鎖執行器機構，包括執行器殼體3、上/解保險執行臂5、上/解保險狀態微動開關17、電動上/解保險裝置、機械鑰匙上/解保險裝置、防盜信號裝置。
[0024]電動上/解保險裝置包括電機1、渦桿2、渦輪4、小齒輪7、渦輪緩沖塊8、渦輪回位彈簧13、渦輪安裝軸14、執行器蓋板18，渦桿2與電機I連接，渦桿2與渦輪4嚙合，渦輪4和小齒輪7同軸連接，渦輪4安裝在渦輪安裝軸14上，渦輪緩沖塊8安裝在渦輪4下方。
[0025]機械鑰匙上/解保險裝置包括鑰匙拉桿9、鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂6、鎖止臂11，鑰匙拉桿9兩邊分別與鑰匙上/解保險防盜信號傳遞臂6、鎖止臂11連接。機械鑰匙上/解保險裝置還包括上鑰匙解鎖信號滑片19和下鑰匙解鎖信號滑片20。
[0026]防盜信號裝置包括棘爪10、鎖舌12、開啟/關閉狀態微動開關15、開啟/關閉狀態微動開關固定座16，所述開啟/關閉狀態微動開關15安裝在開啟/關閉狀態微動開關固定座16中，所述棘爪10與鎖舌12嚙合。
[0027]請參見圖4，電動上保險時，乘客通過操作遙控鑰匙按鈕或者車內按鈕對車門門鎖進行上保險操作，車用門鎖接收到上保險指令后，驅動電機I運作，電機I帶動渦桿2順時針運動，渦桿2運動帶動渦輪4逆時針旋轉,渦輪4旋轉到一定位置帶動小齒輪7旋轉,小齒輪7通過齒輪傳動帶動上/解保險執行臂5向遠離上/解保險狀態微動開關17的方向運動，此時，上/解保險狀態微動開關17觸點釋放回位，反饋上保險完成信號，完成本次上保險操作，渦輪4在渦輪回位彈簧13的作用下回位。
[0028]請參見