本實用新型涉及一種氣動扣裝置。
背景技術:
現在需要對真空平臺進行鎖緊時,其一般都是通過人工對真空平臺進行固緊來實現鎖緊的目的,其無法實現全自動對真空平臺進行鎖緊,或全自動對真空平臺進行松開,自動化操作程度低,不能滿足工業發展要求智能化、自動化生產的要求。因此,針對目前對真空平臺進行鎖緊操作存在上述問題,本申請人研發一種通過在真空平臺一角的前側設置有扣板、轉環、鎖扣臂、支撐板、氣缸固定座、氣缸、氣缸連接件、氣缸連接件安裝螺絲、第一螺絲和墊圈,扣板為鎖扣臂提供了抓緊的位置,支撐板對整個鎖扣臂起支撐的作用,氣缸固定座用于固定氣缸,第一螺絲用于固定鎖扣臂,同時,還使鎖扣臂在氣缸的推拉下以其為中心作旋轉運動,轉環能分散鎖扣臂鎖緊狀態時所受到的直接力,避免了鎖扣臂鎖緊狀態時相接觸的兩個部件發生磨損,從而達到延長部件的使用壽命的目的;當氣缸作向上運動時,鎖扣臂能在氣缸的驅動下以轉環為中心順時針向上旋轉,直至鎖扣臂中的扣槽與扣板扣合為止;當氣缸作向下運動時,鎖扣臂能在氣缸的驅動下以轉環為中心逆時針向下旋轉,直至鎖扣臂中的扣槽與扣板完全分離為止,其實現了全自動對真空平臺進行鎖緊和松開,自動化操作程度高,鎖緊效果好,鎖緊效率高,結構簡單,操作方便、快捷,實用性強的氣動扣裝置確屬必要。
技術實現要素:
本實用新型要解決的技術問題是提供一種當氣缸作向上運動時,鎖扣臂能在氣缸的驅動下以轉環為中心順時針向上旋轉,直至鎖扣臂中的扣槽與扣板扣合為止;當氣缸作向下運動時,鎖扣臂能在氣缸的驅動下以轉環為中心逆時針向下旋轉,直至鎖扣臂中的扣槽與扣板完全分離為止,其實現了全自動對真空平臺進行鎖緊和松開,自動化操作程度高,鎖緊效果好,鎖緊效率高,結構簡單,操作方便、快捷,實用性強的氣動扣裝置。本實用新型是通過以下技術方案來實現的:
一種氣動扣裝置,包括具有吸附功能的真空平臺,所述真空平臺一角的前側設置有扣板,所述扣板的右側設置有轉環,與轉環連接安裝設置有鎖扣臂,所述扣板的下面安裝有用于支撐整個鎖扣臂的支撐板,所述支撐板下端的前側設置有氣缸固定座,所述氣缸固定座的上面設置有用于驅動整個鎖扣臂進行鎖緊操作或松開操作的氣缸,所述氣缸的上面連接設置有用于將其與鎖扣臂連接的氣缸連接件,所述氣缸連接件的上端設置有用于將其與鎖扣臂連接安裝在一起的氣缸連接件安裝螺絲,鎖扣臂的左端設置有使其在氣缸的推拉下作旋轉運動的第一螺絲,鎖扣臂的右端設置有用于固定轉環的第二螺絲,所述鎖扣臂的內側設置具有墊高功能、并能減少接觸面和減少干摩擦的墊圈。
作為優選,所述鎖扣臂通過氣缸進行旋轉的角度范圍為180度-270度。
作為優選,所述鎖扣臂旋轉的方向包括順時針旋轉和逆時針旋轉。
作為優選,所述鎖扣臂的中部向內凹陷設置有扣槽。
作為優選,所述扣槽主視時呈“凵”字形設置。
作為優選,所述扣板右視時呈逆時針旋轉90度的“L”字形設置。
本實用新型的一種氣動扣裝置,包括真空平臺、扣板、轉環、鎖扣臂、支撐板、氣缸固定座、氣缸、氣缸連接件、氣缸連接件安裝螺絲、第一螺絲和墊圈。本實用新型的扣板為鎖扣臂提供了抓緊的位置,支撐板對整個鎖扣臂起支撐的作用,氣缸固定座用于固定氣缸,第一螺絲用于固定鎖扣臂,同時,還使鎖扣臂在氣缸的推拉下以轉環為中心作旋轉運動,轉環能分散鎖扣臂鎖緊狀態時所受到的直接力,避免了鎖扣臂鎖緊狀態時相接觸的兩個部件發生磨損,從而達到延長部件的使用壽命的目的;當氣缸作向上運動時,鎖扣臂能在氣缸的驅動下以轉環為中心順時針向上旋轉,直至鎖扣臂中的扣槽與扣板扣合為止;當氣缸作向下運動時,鎖扣臂能在氣缸的驅動下以轉環為中心逆時針向下旋轉,直至鎖扣臂中的扣槽與扣板完全分離為止,其實現了全自動對真空平臺進行鎖緊和松開,自動化操作程度高,鎖緊效果好,鎖緊效率高,結構簡單,操作方便、快捷,實用性強。
附圖說明
為了易于說明,本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。
圖1為本實用新型的一種氣動扣裝置的立體圖。
圖2為本實用新型的一種氣動扣裝置的局部左視圖。
圖3為本實用新型的一種氣動扣裝置的鎖扣臂的放大立體圖。
具體實施方式
為了便于理解本實用新型,下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是,本實用新型可以以許多不同的形式來實現,并不限于本文所描述的實施方式。相反地,提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內容理解的更加透徹全面。
除非另有定義,本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的,不是旨在于限制本實用新型。
本實施例中,參照圖1至圖3所示,本實用新型的一種氣動扣裝置,包括具有吸附功能的真空平臺1,所述真空平臺1一角的前側設置有扣板2,所述扣板2的右側設置有轉環10,與轉環10連接安裝設置有鎖扣臂4,所述扣板2的下面安裝有用于支撐整個鎖扣臂4的支撐板3,所述支撐板3下端的前側設置有氣缸固定座5,所述氣缸固定座5的上面設置有用于驅動整個鎖扣臂4進行鎖緊操作或松開操作的氣缸12,所述氣缸12的上面連接設置有用于將其與鎖扣臂4連接的氣缸連接件8,所述氣缸連接件8的上端設置有用于將其與鎖扣臂4連接安裝在一起的氣缸連接件安裝螺絲6,鎖扣臂4的左端設置有使其在氣缸12的推拉下作旋轉運動的第一螺絲9,鎖扣臂4的右端設置有用于固定轉環10的第二螺絲11,所述鎖扣臂4的內側設置具有墊高功能、并能減少接觸面和減少干摩擦的墊圈7。
在其中一實施例中,所述鎖扣臂4通過氣缸12進行旋轉的角度范圍為180度-270度。
在其中一實施例中,所述鎖扣臂4旋轉的方向包括順時針旋轉和逆時針旋轉。
在其中一實施例中,所述鎖扣臂4的中部向內凹陷設置有扣槽41。
在其中一實施例中,所述扣槽41主視時呈“凵”字形設置。
在其中一實施例中,所述扣板2右視時呈逆時針旋轉90度的“L”字形設置。
該氣動扣裝置的結構原理為:扣板2為鎖扣臂4提供了抓緊的位置,支撐板3對整個鎖扣臂4起支撐的作用,氣缸固定座5用于固定氣缸12,第一螺絲9用于固定鎖扣臂4,同時,還使鎖扣臂4在氣缸12的推拉下以轉環10為中心作旋轉運動,轉環10能分散鎖扣臂4鎖緊狀態時所受到的直接力,避免了鎖扣臂4鎖緊狀態時相接觸的兩個部件發生磨損,從而達到延長部件使用壽命的目的。
當氣缸12作向上運動時,鎖扣臂4能在氣缸12的驅動下以轉環10為中心順時針向上旋轉,直至鎖扣臂4中的扣槽41與扣板2扣合為止,即對真空平臺1完成鎖緊操作;當氣缸12作向下運動時,鎖扣臂4能在氣缸12的驅動下以轉環10為旋轉中心逆時針向下旋轉,直至鎖扣臂4中的扣槽41與扣板2完全分離為止,即對真空平臺1完成松開操作;其通過氣缸12提供動力,由氣缸12驅動鎖扣臂4對與真空平臺1連接的扣板2進行鎖緊操作和松開操作,使其實現全自動對真空平臺1進行鎖緊和松開,自動化操作程度高。
本實用新型的一種氣動扣裝置,包括真空平臺、扣板、轉環、鎖扣臂、支撐板、氣缸固定座、氣缸、氣缸連接件、氣缸連接件安裝螺絲、第一螺絲和墊圈。本實用新型可使鎖扣臂在氣缸的推拉下以轉環為中心作旋轉運動,轉環能分散鎖扣臂鎖緊狀態時所受到的直接力,避免了鎖扣臂鎖緊狀態時相接觸的兩個部件發生磨損,從而達到延長部件的使用壽命的目的,其實現了全自動對真空平臺進行鎖緊和松開,自動化操作程度高,鎖緊效果好,鎖緊效率高,結構簡單,操作方便、快捷,實用性強,解決了目前對真空平臺進行鎖緊一般都是通過人工來鎖緊的,人工操作勞動強度大,勞務成本高,鎖緊效果差,鎖緊效率低和自動化操作程度低的問題。
上述實施例,只是本實用新型的一個實例,并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍,凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案,均應包括在本實用新型保護范圍內。