發動機連桿合裝夾具的制作方法

本實用新型涉及一種發動機連桿合裝夾具。

背景技術：

發動機連桿是連接活塞和曲軸，將活塞的往復滑移運動轉變為曲軸的旋轉運動的傳動部件，發動機連桿主要由連桿體和連桿蓋兩部分組成；在發動機連桿的加工過程中，需要先切割分離發動機連桿具有曲軸連接孔的端部，從而形成兩個獨立的連桿體和連桿蓋，并在連桿體和連桿蓋的連接面上進行齒槽加工，齒槽的開設方向沿曲軸連接孔軸向延伸設置，之后再將兩者用螺栓重新合裝在一起，從而對兩者之間的曲軸連接孔進行半精加工和精加工處理；但是，目前連桿體和連桿蓋在合裝過程中，操作人員是先將連桿體夾持在虎鉗上，并使連桿體的齒槽朝向上方，之后操作人員再將連桿蓋直接放置在連桿體上，并使兩者的齒槽交叉嚙合在一起，之后再用螺栓將連桿體和連桿蓋連接在一起，由于齒槽的作用，可保證連桿體和連桿蓋具有良好的徑向定位，但是由于螺栓與連桿蓋螺栓孔之間存在間隙，在合裝過程中，連桿蓋會與連桿體發生軸向位移，從而導致合裝后精加工的曲軸連接孔精度滿足不了要求；鑒于上述缺點，因此有必要設計一種結構簡單、使用方便、可快速合裝連桿體和連桿蓋、能提高工作效率，另外又能保證合裝過程中的連桿體和連桿蓋具有良好的軸向定位的夾具。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便、可快速合裝連桿體和連桿蓋、能提高工作效率，另外又能保證合裝過程中的連桿體和連桿蓋具有良好的軸向定位的發動機連桿合裝夾具。

為解決上述技術問題，本實用新型包括虎鉗，所述虎鉗具有動鉗嘴和定鉗嘴，其結構特點是：所述定鉗嘴上安裝有向上延伸一段距離的夾持板，所述夾持板具有與動鉗嘴配合使用的夾持面，所述夾持板上滑動連接有可隨動鉗嘴開合方向往復滑移的拉桿，所述拉桿具有伸向動鉗嘴一側的外桿段和伸向定鉗嘴一側的內桿段，所述外桿段上安裝有可將待安裝部件壓靠在夾持面上的壓頭，所述內桿段上設有可保持將壓頭拉向夾持面的拉緊裝置。

采用上述結構后，當需要組裝連桿體和連桿蓋時，先將連桿體夾持在動鉗嘴與夾持板之間，此時連桿體由于動鉗嘴的作用被頂靠在夾持板的夾持面上，之后將連桿蓋放置在連桿體上，并拉動拉桿利用壓頭將連桿蓋也壓持在夾持板的夾持面上，由于連桿體和連桿蓋之間的齒槽交叉嚙合在一起，此時可保證連桿體和連桿蓋的徑向定位，由于連桿蓋和連桿體同時被壓靠在夾持板的夾持面上，因此也保證了連桿體和連桿蓋的軸向定位，此時可方便利用螺栓將兩者在全定位的狀況下快速合裝在一起，同時，本實用新型結構簡單，使用方便，能提高工作效率。

為了方便實現拉緊裝置，所述拉緊裝置包括設置在內桿段上的限位件，所述內桿段上還套裝有一端頂靠限位件上、另一端頂靠在夾持板上的頂簧。

所述限位件為開口銷和墊圈組件。

所述限位件為螺裝在內桿段上的螺帽。

為了調整壓頭壓緊不同規格的發動機連桿的壓緊力，所述內桿段上具有一段用于螺裝螺帽并能調節頂簧頂緊力的螺紋桿段。

所述壓頭包括安裝在外桿段上的豎板，所述豎板的一側設有向夾持面一側延伸的壓板，所述壓板具有可與夾持面貼合在一起的壓緊面。

為了減小夾持板與拉桿之間的磨損，所述夾持板與拉桿之間設有襯套。

綜上所述，本實用新型結構簡單、使用方便、可快速合裝連桿體和連桿蓋、能提高工作效率，另外又能保證合裝過程中的連桿體和連桿蓋具有良好的軸向定位。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的右視結構示意圖；

圖3為本實用新型夾持發動機連桿時的結構示意圖；

圖4為圖3的右視結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，該發動機連桿合裝夾具主要是用于夾裝發動機連桿的夾具裝置，發動機連桿主要由連桿體13和連桿蓋14兩部分組成，且發動機連桿的大頭端部設有曲軸安裝孔，在發動機連桿的加工過程中，需要先切割發動機連桿的大頭端部，從而形成兩個獨立的連桿體13和連桿蓋14，并在連桿體13和連桿蓋14的接觸面上進行齒槽加工，齒槽的開設方向沿曲軸連接孔軸向延伸設置，之后再將兩者用螺栓重新合裝在一起，從而對兩者之間的曲軸連接孔進行半精加工和精加工處理；但是，目前在連桿體13和連桿蓋14的合裝過程中，操作人員需先將連桿體13夾持在虎鉗1上，并使連桿體13的齒槽朝向上方，之后操作人員再將連桿蓋14直接放置在連桿體13上，并使兩者的齒槽交叉嚙合在一起，之后用螺栓將連桿體13和連桿蓋14連接在一起，由于齒槽的作用，可保證連桿體13和連桿蓋14具有良好的徑向定位，但是由于螺栓與連桿蓋14螺栓孔之間存在間隙，在合裝過程中，連桿蓋14會與連桿體13發生軸向位移，從而導致合裝后精加工的曲軸連接孔精度滿足不了要求。

針對上述現有技術中存在的問題，該發動機連桿合裝夾具在虎鉗1的基礎上進行了改進，該虎鉗1為現有技術，在此不再詳述，虎鉗1具有動鉗嘴2和定鉗嘴3，通常動鉗嘴2和定鉗嘴3上會安裝有鉗口板，當然，也具有沒有安裝鉗口板的虎鉗1結構；本實施例中優選具有鉗口板的虎鉗1結構，并將定鉗嘴3上的鉗口板拆下從而更換成一塊夾持板4，當然，對于沒有鉗口板的虎鉗1，可直接在虎鉗1的定鉗嘴3上安裝夾持板4；如圖1-圖4所示，夾持板4上具有與動鉗嘴2配合使用的夾持面，因此，在夾持連桿體13時，動鉗嘴2可將連桿體13壓靠在夾持面上；而為了方便將連桿蓋14也壓緊在夾持面上從而使連桿體13和連桿蓋14具有統一的軸向定位組裝面，保證連桿體13和連桿蓋14之間的合裝精度，上述夾持板4向上延伸一段距離從而增大夾持面的面積，另外，夾持板4的上側部還滑動連接有可隨動鉗嘴2開合方向往復滑移的拉桿5，為了減小夾持板4與拉桿5之間的磨損，夾持板4上緊配有襯套12，拉桿5滑配在襯套12內孔中；其次，拉桿5具有伸向動鉗嘴2一側的外桿段和伸向定鉗嘴3一側的內桿段，外桿段上安裝有可將連桿蓋14壓靠在夾持面上的壓頭6，該壓頭6包括安裝在外桿段上的豎板10，豎板10的一側設有向夾持面一側延伸的壓板11，壓板11具有可與夾持面貼合在一起的壓緊面；該壓板11向夾持面一側延伸一段距離的目的在于方便壓頭6直接壓在連桿蓋14的加工端面上，其次還能使豎板與連桿蓋間隔一段距離，從而方便操作人員捏住壓頭6拉動拉桿5滑動，當然，該壓頭也可以僅由豎板構成；另外，內桿段上還設有可保持將壓頭6拉向夾持面的拉緊裝置。

繼續參照附圖，為了方便實現拉緊裝置，拉緊裝置包括設置在內桿段上的限位件，內桿段上還套裝有一端頂靠限位件上、另一端頂靠在夾持板4上的頂簧7，該限位件可以為開口銷和墊圈組件，相應的，內桿段上設有用于穿裝開口銷的銷孔；但是，本實施例中優選限位件為螺裝在內桿段外端部上的螺帽8，而為了調整壓頭6的壓緊力，從而可壓緊不同尺寸規格的連桿蓋14，內桿段的外端部為一段螺紋桿段9，螺帽8螺裝在螺紋桿段9上，通過旋擰螺帽8可調整頂簧7的壓縮強度，因此實現調整壓頭6壓緊力的目的。

具體使用時，當需要組裝連桿體13和連桿蓋14時，先將連桿體13夾持在動鉗嘴2與夾持板4之間，此時連桿體13由于動鉗嘴2的作用被頂靠在夾持板4的夾持面上，之后將連桿蓋14放置在連桿體13上，并拉動拉桿5利用壓頭6將連桿蓋14也壓持在夾持板4的夾持面上，由于連桿體13和連桿蓋14之間的齒槽交叉嚙合在一起，此時可保證連桿體13和連桿蓋14的徑向定位，由于連桿蓋14和連桿體13同時被壓靠在夾持板4的夾持面上，因此也保證了連桿體13和連桿蓋14的軸向定位，此時可方便利用螺栓將兩者在全定位的狀況下快速合裝在一起，組裝完成后，拉動壓頭6并松開動鉗嘴2，可將合裝后的發動機連桿取下。

綜上所述，本實用新型不限于上述具體實施方式。本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應以本實用新型的權利要求為準。