一種用于平衡軸總成安裝定位的卡具的制作方法

本實用新型涉及汽車零部件安裝輔助設備領域，具體來說是一種用于平衡軸總成安裝定位的卡具。

背景技術：

隨著汽車各種動力性、安全性的提升，人們對汽車舒適性要求也越來越嚴，NVH成為汽車質量的一項重要指標，很大一部分NVH來自發動機運動機構，所以大部分汽車發動機都在運動動機構中添加了減低NVH的平衡軸總成，平衡軸總成在安裝時候有相位要求，所以需要很多時候需要纖維保證裝配的簡便性和準確性

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種對平衡軸總成進行裝配時對平衡軸進行定位的定位工具。

為實現這樣的目的，本實用新型提供的技術方案為：

一種用于平衡軸總成安裝定位的卡具，平衡軸總成包括平衡軸以及用于放置平衡軸的平衡軸殼體，平衡軸殼體放置在安裝工位上，在平衡軸上設有固定孔，在平衡軸殼體上也設有固定孔，在平衡軸總成上設有用于對平衡軸與平衡軸殼體進行固定的卡具，所述卡具包括底板以及設置在底板上與固定孔相適配的固定柱。

所述平衡軸殼體上設有二個以上的固定孔，平衡軸端部設有一個以上的固定孔。

所述底板連接有用于推動卡具卡接在平衡軸總成上的推進氣缸。

所述卡具上設有自動調控系統。

所述調控系統包括設置在安裝工位上的檢測模塊以及與檢測模塊相連接的控制模塊，控制模塊連接有氣缸模塊。

所述安裝工位上設有用于支撐氣缸的支撐架，在支撐架上設有支撐板。

所述支撐板上設有用于對底板導向的滑槽，所述滑槽內設有滑道。

所述底板上設于與支撐板上滑道相適配的滑動條。

本實用新型的有益結果：

本實用新型結構簡單，使用方便，通過簡單固定柱與底板的配合就可以實現平衡軸的固定，提高了裝配的精確性，同時本卡具可以重復使用，節約資源，同時結構相對簡單，生產成本低廉，便于普及。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中需要固定的平衡軸總成結構示意圖。

圖3為本實用新型中卡具加設推進氣缸的結構示意圖。

1、卡具，2、平衡軸殼體，3、平衡軸，4、固定孔，5、底板，6、固定柱，7、推進氣缸，8、支撐板，9、支撐架，10，滑槽，11、滑動條，12、滑道。

具體實施方式

如圖所表示的一種用于平衡軸總成安裝定位的卡具1，平衡軸總成包括平衡軸3以及用于放置平衡軸3的平衡軸殼體2，平衡軸殼體2放置在安裝工位上，在平衡軸3上設有固定孔4，在平衡軸殼體2上也設有固定孔4，在平衡軸總成上設有用于對平衡軸3與平衡軸殼體2進行固定的卡具1，卡具1包括底板5以及設置在底板5上與固定孔4相適配的固定柱6，通過底板5上固定柱6與平衡軸3端部和平衡軸殼體2上的固定孔4相配合，可以實現對平衡軸3的固定，方便后續平衡軸總成其他部件的安裝，保證安裝相位的準確性。

作為優選的，本實用新型中平衡軸殼體2上設有二個以上的固定孔4，平衡軸3端部設有一個以上的固定孔4，這樣的設置可以實現平衡軸總成更加穩定的固定，因為平衡軸殼體2上設置兩個以上的固定孔4就可以避免單一平衡軸殼體2上固定孔4容易旋轉的問題，并與平衡軸3上的固定孔4相適配，平衡軸總成上就會具有三個以上的固定孔4，固定孔4數量在不影響平衡軸總成正常工作的情況下，設置的越多平衡軸總成穩定效果更好。

作為優選的，本實用新型中底板5連接有用于推動卡具1卡接在平衡軸總成上的推進氣缸7，可以減少人力安放，實現解放人力的效果，同時因為推進氣缸7與卡具1一直在接觸，可以起到一定的穩定效果，提高卡具1安放的穩定性。作為優選的，本實用新型中卡具1上設有自動調控系統，調控系統包括設置在安裝工位上的檢測模塊以及與檢測模塊相連接的控制模塊，控制模塊連接有氣缸模塊，通過檢測模塊檢測平衡軸總成是否處于安裝工位，當檢測到平衡軸總成處于安裝工位，控制模塊接收檢測模塊傳來的新型，進而控制氣缸模塊運作，使得氣缸開啟，推動卡具1卡接平衡軸3與平衡軸殼體2，實現對平衡軸3的固定。

作為優選的，本實用新型中安裝工位上設有用于支撐氣缸的支撐架9，在支撐架9上設有支撐板8，支撐板8上設有用于對底板5導向的滑槽10，滑槽10內設有滑道12，底板5上設于與支撐板8上滑道12相適配的滑動條11，通過滑槽10、滑道12和滑動條11的設置，可以在一定程度上實現對卡具1運動的直線性，同時為氣缸提供安裝位置，同時作為更大的優化，本實用新型的支撐架9包括上支撐架與下支撐架，上支撐架中空，上支撐架套接子啊下支撐架上，上支撐架與下支撐架通過螺栓連接，這樣的設置使得支撐架9的高度可調，使得本裝置適用范圍增加，可以根據需要調節不同高度，實現對不同尺寸高度的平衡軸總成進行固定。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。