零部件運輸工裝的制作方法

本實用新型涉及運輸工裝技術領域，具體地，涉及一種零部件運輸工裝。

背景技術：

在工業生產車間中，運輸工裝已成為一種不可或缺的運輸設備，它主要用于放置和運輸車間中的各種零部件，以汽車座椅生產車間為例，其中配備了專門的汽車座椅骨架運輸工裝，現有技術中的汽車座椅骨架運輸工裝多為幾層簡單的支架結構，拿取零部件不是很方便，而且，正因為拿取零部件不是很方便，所以車間工人在實際操作過程中也沒有在骨架運輸工裝上放置過多的汽車座椅骨架。

鑒于此，有必要提供一種新型的零部件運輸工裝，以克服或緩解上述缺陷。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種零部件運輸工裝，該零部件運輸工裝能夠方便拿取零部件、提高工作效率、而且還有助于在骨架運輸工裝上放置更多的物件。

為實現上述目的，本實用新型提供一種零部件運輸工裝，其中，所述零部件運輸工裝包括多層放置架，每一層所述放置架上設置有用于支撐并引導物體滑入所述放置架的多排旋轉件，所述旋轉件為滾輪、滾球或滾柱，所述放置架包括水平放置板，所述放置架包括連接于所述水平放置板四周的橫向框架，所述水平放置板的上表面低于所述橫向框架的上表面，所述零部件運輸工裝包括連接于所述放置架邊緣處的沿豎直方向布置的多個支撐立柱，所述支撐立柱的下端設置有疊放支角，所述疊放支角的底面的面積大于所述支撐立柱的上端面的面積。

優選地，所述疊放支角為橫截面向下逐漸變大的凸臺。

優選地，所述多個支撐立柱的數量為個，所述放置架為矩形放置架，4 個所述支撐立柱對應地分布在所述放置架的四個頂角處。

優選地，所述多層放置架中最下層的放置架的底面上連接有運輸輪。

本實用新型相對于現有技術，具有如下優點之處：

由于本實用新型提供的零部件運輸工裝中，每一層放置架上設置有用于支撐并引導物體滑入所述放置架的多排旋轉件，所以使用者在放置架上取放物件時，旋轉件在支撐物件的同時通過轉動來幫助物體滑入或滑出所述放置架，這極大地提高了使用者的工作效率，而且，正由于取放物件方便，使得無論從操作者主觀意愿上、還是客觀地從操作者自身體力支配上來說，都可以在該放置架上放置更多的物件，該零部件運輸工裝尤其適用于放置和運輸汽車座椅骨架。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施方式的零部件運輸工裝的立體圖。

圖2是本實用新型的實施方式的零部件運輸工裝的側視圖。

附圖標記說明

1放置架 2滾柱

3支撐立柱 4疊放支角

5運輸輪 11水平放置板

12橫向框架

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

參見圖1和圖2，本實用新型提供一種零部件運輸工裝，其中，零部件運輸工裝包括多層放置架1，每一層放置架1上設置有用于支撐并引導物體滑入放置架1的多排旋轉件。

如上所述，由于本實用新型提供的零部件運輸工裝中，每一層放置架1 上設置有用于支撐并引導物體滑入放置架1的多排旋轉件，所以使用者在放置架1上取放物件時，旋轉件在支撐物件的同時通過轉動來幫助物體滑入或滑出放置架1，這極大地提高了使用者的工作效率，而且，正由于取放物件方便，使得無論從操作者主觀意愿上、還是客觀地從操作者自身體力支配上來說，都可以在該放置架1上放置更多的物件，該零部件運輸工裝尤其適用于放置和運輸汽車座椅骨架。

以上提到的旋轉件的具體結構形式并不受特別的限制，例如旋轉件可以為滾輪、滾球或滾柱2等。例如，參見圖1和圖2，旋轉件優選為滾柱2，多排滾柱2可以平放在放置架1的上表面上，顯然，放置架1的上表面上可以設置用于防止滾柱2竄動的限位結構(例如擋板、擋筋等等)。

根據本實用新型的優選實施方式，放置架1可以包括連接于水平放置板11四周的橫向框架12，水平放置板11的上表面低于橫向框架12的上表面，這樣可以防止水平放置板11上的物件意外滑出，而且這種結構布置形式利用已有部件(橫向框架12和橫向框架12)即可達到防物件滑出的目的，無需在橫向框架12外側設置擋板，從而精簡了結構、降低了成本，也不需要采用綁帶來固定物件，從而節約了時間成本。

優選地，零部件運輸工裝還可以包括連接于放置架1邊緣處的沿豎直方向布置的多個支撐立柱3，支撐立柱3的下端設置有疊放支角4，疊放支角4的底面的面積大于支撐立柱3的上端面的面積，這樣便于一個零部件運輸工裝的疊放支角4疊放到另一個零部件運輸工裝的支撐立柱3上，也就說，本實用新型提供的零部件運輸工裝可以方便將多個零部件運輸工裝疊放到一起，這極大地提高了車間場地的空間利用率。

具體地，疊放支角4為橫截面向下逐漸變大的凸臺。且本實用新型不限于此，疊放支角4可以是各種適當的便于放置在支撐立柱3上的結構，例如可以在疊放支角4的下表面設置凹槽以方便支撐立柱3上端卡入凹槽中。

具體地，多個支撐立柱3的數量為4個，放置架1為矩形放置架，4 個支撐立柱3對應地分布在放置架1的四個頂角處。但本實用新型不限于此，例如，為了提高零部件運輸工裝的穩定性，設置4個以上的支撐立柱 3也是可以的。

此外，多層放置架1中最下層的放置架1的底面上連接有運輸輪5。

顯然，上述實施方式僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之中。