本實用新型涉及一種內擺門門軸防脫結構。
背景技術：
近年來 ,隨著我國城市建設的發展 ,城市公交車廣泛的使用內擺門做為其乘客門 ,以增加城市客車的美觀性和乘客上下車的方便性。現有的內擺門門軸底端通過固定螺栓固定，隨著門軸的頻繁轉動，造成螺栓松動，最終導致門軸脫落，有著不小的安全隱患。
技術實現要素：
本實用新型目的在于：為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題，提供一種門軸防脫結構。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種內擺門門軸防脫結構，包括門軸、固定螺栓、門軸安裝板，所述門軸安裝板上形成螺栓孔，所述門軸通過固定螺栓擰緊在螺栓孔內固定，還包括固定板，所述固定板上形成有矩形槽；所述門軸安裝板底部形成空腔，所述固定板置于所述空腔內，所述空腔與所述螺栓孔貫通；所述固定螺栓的底端形成有與所述矩形槽相匹配的矩形鍵，所述矩形鍵置于所述矩形槽內。
進一步的：所述空腔的高度等于所述固定板的厚度。
進一步的：還包括鎖緊螺釘；所述固定板及門軸安裝板分別設有對應的螺釘孔A、B，所述鎖緊螺釘擰緊固定在所述螺釘孔A、B內。
進一步的：所述螺釘孔A的底端開口處設有容納螺釘頭的凹槽。
本實用新型的有益效果是：利用固定螺栓底部的矩形鍵與固定板上的矩形槽配合，防止固定螺栓的轉動松脫，從而避免門軸脫落。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1所示，一種內擺門門軸防脫結構，包括門軸1、固定螺栓2、門軸安裝板3，所述門軸安裝板3上形成螺栓孔31，所述門軸1通過固定螺栓2擰緊在螺栓孔31內固定，其特征在于：還包括固定板4，所述固定板4上形成有矩形槽41；所述門軸安裝板3底部形成空腔31，所述固定板4置于所述空腔32內，所述空腔32與所述螺栓孔31貫通；所述固定螺栓2的底端形成有與所述矩形槽41相匹配的矩形鍵21，所述矩形鍵21置于所述矩形槽41內。所述空腔32的高度等于所述固定板4的厚度。還包括鎖緊螺釘5；所述固定板4及門軸安裝板3分別設有對應的螺釘孔A42、螺釘孔B33，所述鎖緊螺釘5擰緊固定在所述螺釘孔A42、螺釘孔B33內。所述螺釘孔A42的底端開口處設有容納螺釘頭的凹槽43。
以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。