本實用新型涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領域，具體為一種汽車門檻裝夾工裝。
背景技術(shù)：
目前，汽車生產(chǎn)加工組裝的時候主要需要注意各部位配合位間隙問題，由于汽車各部位外觀配合間隙要求越來越高，固對產(chǎn)品扣位精度要求也越來越高，由于汽車加工生產(chǎn)復雜、加工精度要求高，組裝時都需要牢固程度和精密性較高，現(xiàn)有的裝夾工裝效率低，操作復雜，批量組合難度高，為此，我們提出了一種汽車門檻裝夾工裝。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于提供一種汽車門檻裝夾工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的裝夾工裝效率低，操作復雜，批量組合難度高的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車門檻裝夾工裝，包括底座，所述底座的內(nèi)腔底部安裝有主機，所述底座的頂部左右兩側(cè)均安裝有裝夾裝置，左側(cè)所述裝夾裝置的底部右側(cè)和右側(cè)所述裝夾裝置的底部左側(cè)安裝有第一傳送帶，左側(cè)所述裝夾裝置的內(nèi)腔右側(cè)和右側(cè)所述裝夾裝置的內(nèi)腔左側(cè)均安裝有傳送電機，右側(cè)所述裝夾裝置的右側(cè)頂部安裝有控制器，左側(cè)所述裝夾裝置的頂部安裝有警示燈，左側(cè)所述裝夾裝置的右側(cè)和右側(cè)所述裝夾裝置的左側(cè)均開設有滑槽，所述滑槽上安裝有相匹配的電動滑塊，兩組所述電動滑塊之間安裝有裝夾橫桿，所述裝夾橫桿的底部安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部安裝有液壓桿，所述液壓桿的底部安裝有夾具接頭，所述夾具接頭的左右兩側(cè)均安裝有桿套，所述桿套的左右兩側(cè)均安裝有夾具，所述夾具接頭的表面安裝有緊固螺絲，左側(cè)所述裝夾裝置的右側(cè)和右側(cè)所述裝夾裝置的左側(cè)中心部位安裝有第二傳送帶，所述控制器分別與主機、傳送電機、警示燈、電動滑塊、液壓缸和桿套電性連接。
優(yōu)選的，所述底座的底部設置有橡膠減震層。
優(yōu)選的，所述第一傳送帶的內(nèi)腔設置有鋼絲。
優(yōu)選的，所述緊固螺絲為兩組，且兩組所述緊固螺絲結(jié)構(gòu)相同。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：首先將汽車門檻放置于第二傳送帶上，組裝的模具放置于第一傳送帶，啟動控制器控制傳送電機運轉(zhuǎn)，帶動第一傳送帶和第二傳送帶運轉(zhuǎn)，當?shù)诙魉蛶⑵囬T檻傳送到夾具上的時候，啟動控制器控制桿套使得夾具固定汽車門檻，通過控制器啟動液壓缸帶動液壓桿向下，從而帶動汽車門檻向下完成和組裝模具的組裝，本實用新型操作簡單，便于流水線操作，利于推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1底座、2主機、3裝夾裝置、4第一傳送帶、5傳送電機、6控制器、7警示燈、8滑槽、9電動滑塊、10裝夾橫桿、11液壓缸、12液壓桿、13夾具接頭、14桿套、15夾具、16第二傳送帶、17緊固螺絲。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車門檻裝夾工裝，包括底座1，所述底座1的內(nèi)腔底部安裝有主機2，所述底座1的頂部左右兩側(cè)均安裝有裝夾裝置3，左側(cè)所述裝夾裝置3的底部右側(cè)和右側(cè)所述裝夾裝置3的底部左側(cè)安裝有第一傳送帶4，左側(cè)所述裝夾裝置3的內(nèi)腔右側(cè)和右側(cè)所述裝夾裝置3的內(nèi)腔左側(cè)均安裝有傳送電機5，右側(cè)所述裝夾裝置3的右側(cè)頂部安裝有控制器6，左側(cè)所述裝夾裝置3的頂部安裝有警示燈7，左側(cè)所述裝夾裝置3的右側(cè)和右側(cè)所述裝夾裝置3的左側(cè)均開設有滑槽8，所述滑槽8上安裝有相匹配的電動滑塊9，兩組所述電動滑塊9之間安裝有裝夾橫桿10，所述裝夾橫桿10的底部安裝有液壓缸11，所述液壓缸11的底部安裝有液壓桿12，所述液壓桿12的底部安裝有夾具接頭13，所述夾具接頭13的左右兩側(cè)均安裝有桿套14，所述桿套14的左右兩側(cè)均安裝有夾具15，所述夾具接頭13的表面安裝有緊固螺絲17，左側(cè)所述裝夾裝置3的右側(cè)和右側(cè)所述裝夾裝置3的左側(cè)中心部位安裝有第二傳送帶16，所述控制器6分別與主機2、傳送電機5、警示燈7、電動滑塊9、液壓缸11和桿套14電性連接。
其中，所述底座1的底部設置有橡膠減震層，橡膠減震層的設置能有效的減少震動降低工作噪音，所述第一傳送帶4的內(nèi)腔設置有鋼絲，鋼絲能有效的加強第一傳送帶4的韌性，加強第一傳送帶4的承重能力，所述緊固螺絲17為兩組，且兩組所述緊固螺絲17結(jié)構(gòu)相同，兩組緊固螺絲17能有效的幫助夾具接頭13穩(wěn)定，加強機器本身的穩(wěn)固性。
工作原理：首先將汽車門檻放置于第二傳送帶16上，組裝的模具放置于第一傳送帶4，啟動控制器6控制傳送電機5運轉(zhuǎn)，帶動第一傳送帶4和第二傳送帶16運轉(zhuǎn)，當?shù)诙魉?6帶將汽車門檻傳送到夾具15上的時候，啟動控制器6控制桿套14使得夾具15固定汽車門檻，通過控制器6啟動電動滑塊9帶動裝夾橫桿10向下，再啟動液壓缸11帶動液壓桿12向下，從而帶動汽車門檻向下完成和組裝模具的組裝。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。