一種機車轉向架電機組裝支撐裝置的制作方法

本實用新型涉及機車轉向架領域，具體地說是涉及一種機車轉向架電機組裝支撐裝置。

背景技術：

由于各機車車型轉向架均有不同，所安裝電機的大小各有差異，進行轉向架組裝時沒有一種通用的可靠工裝來保證轉向架組裝時的電機支撐,導致在不同型號的轉向架組裝時需要不斷的更換電機支撐裝置，對轉向架組裝的安全及組裝效率均產生較大影響。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于，為解決現有技術中存在的問題提供一種機車轉向架電機組裝支撐裝置，該支撐裝置能夠用來完成不同車型轉向架電機組裝的支撐，并保證轉向架組裝過程中電機支撐的可靠性和實用性。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種機車轉向架電機組裝支撐裝置，包括用于設置在地溝兩側的撐梁，撐梁兩端均設有用于與所對應的天車連接的第一吊環，撐梁的中部設有用于和機車轉向架連接的吊鉤；所述撐梁上端設有用于調整支撐高度的變換座，撐梁與變換座之間通過定位銷定位連接，變換座兩端均設有起吊用的第二吊環，所述變換座上端設有用于承載電機并能夠防止電機攢動的尼龍上座，變換座與尼龍上座之間通過定位銷定位連接。

作為進一步地改進，所述變換座為箱式結構。

作為進一步地改進，所述尼龍上座上端設有電機座。

作為進一步地改進，所述撐梁為槽型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型能夠實現不同型號的機車轉向架通過同一工裝實現在轉向架組裝時的電機支撐，并且支撐裝置安全可靠；

2、在于實現使用一種支撐裝置來完成不同車型轉向架電機組裝的支撐，并保證轉向架組裝過程中電機支撐的可靠性和實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的工作狀態示意圖。

圖中標記：1、撐梁，101、吊鉤，2、變換座，201、第二吊環，3、尼龍上座，4、電機，5、地溝。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，一種機車轉向架電機組裝支撐裝置，包括用于設置在地溝兩側的撐梁1，撐梁1為“槽型”結構，撐梁1兩端均設有用于與所對應的天車連接的第一吊環，撐梁1的中部設有用于和機車轉向架連接的吊鉤101；所述撐梁1上端設有用于調整支撐高度的變換座2，變換座2為箱式結構。撐梁1與變換座2之間通過定位銷定位連接，變換座2兩端均設有起吊用的第二吊環201，變換座2上端設有尼龍上座3，變換座2與尼龍上座3之間通過定位銷定位連接，尼龍上座3上端設有電機座。電機4固設在電機座上，尼龍上座3用于承載電機4并能夠防止電機4攢動。

本實用新型使用時，需要使用吊具先將撐梁1橫置于地溝5兩側，然后根據轉向架電機型號的不同，選取變換座2置于撐梁1，調整電機4支撐高度，最后裝上尼龍上座轉向架牽引電機（在輪對驅動單元上）通過吊具運至地溝5，電機端緩慢放下，支撐在電機支撐裝置上。