本實(shí)用新型屬于汽車(chē)維修工具，尤其涉及一種車(chē)輛輪胎快速搶修補(bǔ)胎器的加長(zhǎng)扳手。
背景技術(shù)：
汽車(chē)在行駛中出現(xiàn)漏氣時(shí)有發(fā)生。通常是立即停車(chē)進(jìn)行更換備胎。在城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，更換輪胎還算比較容易，但是若發(fā)生在雨雪天、酷暑天或嚴(yán)冬的惡劣天氣，換胎對(duì)駕駛員也凸顯困難。尤其是突發(fā)事件或自然災(zāi)害來(lái)臨，在搶險(xiǎn)途中汽車(chē)扎帶事故頻發(fā)。換胎、補(bǔ)胎都需要很長(zhǎng)時(shí)間，“時(shí)間就是生命”，不但搶險(xiǎn)時(shí)間不允許，而且搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也不允許。
市場(chǎng)推出一種輪胎自動(dòng)充氣補(bǔ)胎器。不需換胎或卸胎，利用高壓充氣罐向漏氣胎內(nèi)充以氮?dú)夂脱a(bǔ)胎混合膠，即可快速將漏氣胎補(bǔ)好，恢復(fù)功能。該項(xiàng)技術(shù)的問(wèn)題是：當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛的后輪是雙胎時(shí)，對(duì)于內(nèi)側(cè)胎搶修，駕駛員必須鉆入車(chē)底或拆卸車(chē)輪才能擰下氣門(mén)閥進(jìn)行充氣操作。冰天雪地或酷暑炎熱的工作環(huán)境條件下，使駕駛員搶修工作受到很大影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種車(chē)輛輪胎快速搶修補(bǔ)胎器的加長(zhǎng)扳手，可以在雙排后車(chē)輪的后輪內(nèi)側(cè)胎的狹小空間中使用，使駕駛員能夠省時(shí)省力順利地完成補(bǔ)胎搶修任務(wù)。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種車(chē)輛輪胎快速搶修補(bǔ)胎器的加長(zhǎng)扳手，其特征是：包括氣門(mén)芯扳手、氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管、閥門(mén)和充氣罐導(dǎo)管，所述氣門(mén)芯扳手前端頭設(shè)有與氣門(mén)芯配合的徑向橫槽，氣門(mén)芯扳手后端設(shè)有與其固定成整體的手柄，所述氣門(mén)芯扳手與氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管中心孔滑動(dòng)連接，所述氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管前端設(shè)有與輪胎氣門(mén)螺接的內(nèi)螺紋，所述氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管后端螺接有閥門(mén)，所述閥門(mén)插接有充氣罐導(dǎo)管。
所述閥門(mén)連接有快裝導(dǎo)管接頭。
所述氣門(mén)芯扳手長(zhǎng)度大于氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管長(zhǎng)度。
所述氣門(mén)芯扳手后端手柄上設(shè)有擋料片。
所述閥門(mén)采用球閥。
所述充氣罐導(dǎo)管采用塑料管，其外徑與快裝導(dǎo)管接頭內(nèi)徑配合。
有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型與輪胎開(kāi)速搶修包配合使用,彌補(bǔ)了常規(guī)拆卸氣門(mén)芯扳手的不足,可以零活在雙排后車(chē)輪的后輪內(nèi)側(cè)輪胎的狹小空間中使用，使駕駛員能夠省時(shí)省力順利地完成補(bǔ)胎搶修任務(wù)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、氣門(mén)芯扳手，1-1、徑向橫槽1-2、手柄，2、氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管，2-1、內(nèi)螺紋，3、閥門(mén)，4、充氣罐導(dǎo)管，5、快裝導(dǎo)管接頭，6、擋料片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式詳述如下：
詳見(jiàn)附圖，本實(shí)施例提供了一種車(chē)輛輪胎快速搶修補(bǔ)胎器的加長(zhǎng)扳手，包括氣門(mén)芯扳手1、氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管2、閥門(mén)3和充氣罐導(dǎo)管4，所述氣門(mén)芯扳手前端頭設(shè)有與氣門(mén)芯配合的徑向橫槽1-1，氣門(mén)芯扳手后端設(shè)有與其固定成整體的手柄1-2，所述氣門(mén)芯扳手與氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管中心孔滑動(dòng)連接，所述氣門(mén)芯扳手長(zhǎng)度大于氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管長(zhǎng)度。所述氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管前端設(shè)有與輪胎氣門(mén)螺接的內(nèi)螺紋2-1，所述氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管后端螺接有閥門(mén)，所述閥門(mén)采用單向球閥。所述閥門(mén)插接有充氣罐導(dǎo)管4。
本實(shí)用新型的優(yōu)選方案是,所述閥門(mén)連接有快裝導(dǎo)管接頭5,所述充氣罐導(dǎo)管插入快裝導(dǎo)管接頭內(nèi),拆卸時(shí)只需按住快裝導(dǎo)管接頭,即可順利拔出充氣罐導(dǎo)管。所述充氣罐導(dǎo)管采用塑料管，其外徑與快裝導(dǎo)管接頭內(nèi)徑配合。
本實(shí)用新型的優(yōu)選方案是,所述氣門(mén)芯扳手后端手柄上設(shè)有擋料片6,可以阻擋補(bǔ)胎充氣時(shí)溢出的少量補(bǔ)胎液體沾染手柄,而影響操作。
工作過(guò)程
擰掉氣門(mén)嘴的防護(hù)帽，使用本實(shí)用新型加長(zhǎng)扳手，將氣門(mén)芯扳手1穿入氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管2和閥門(mén)3，利用氣門(mén)芯扳手前端頭的徑向橫槽1-2先將輪胎氣門(mén)嘴內(nèi)的氣門(mén)芯擰出來(lái)；氣門(mén)芯扳手1從氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管2和閥門(mén)3中抽出，將充氣罐導(dǎo)管插入快裝導(dǎo)管接頭，利用氣門(mén)芯扳手導(dǎo)管前端頭的內(nèi)螺紋2-1將輪胎開(kāi)速搶修包中備份的金屬長(zhǎng)三通擰到后輪內(nèi)側(cè)胎氣嘴上，搖動(dòng)高壓罐數(shù)次，將充氣罐導(dǎo)管與高壓罐連接，打開(kāi)高壓罐保險(xiǎn)銷(xiāo)，倒置高壓罐開(kāi)始給完全沒(méi)氣的輪胎充氣。充氣后，使用本實(shí)用新型的加長(zhǎng)扳手將擰出的氣門(mén)芯從金屬三通內(nèi)直插擰到氣門(mén)嘴里直到密封為止，完成輪胎補(bǔ)氣。
上述參照實(shí)施例對(duì)該一種車(chē)輛輪胎快速搶修補(bǔ)胎器的加長(zhǎng)扳手進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說(shuō)明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個(gè)實(shí)施例，因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。