一種塞拉門中間鎖閉機構的制作方法

本實用新型屬于塞拉門技術領域，具體涉及一種塞拉門中間鎖閉機構。

背景技術：

隨著高速列車和城市軌道交通的迅速發展，塞拉門的品質也隨著不斷提高，很多塞拉門為雙開門結構，具有開門迅速、且開門空間大的優點，方便乘客上、下車。但是現有技術中的雙開塞拉門存在以下缺點，門關閉后，兩個攜門結構或兩個門扇之間沒有鎖閉結構，在行車過程中，因為顛簸、晃動或人為推拉等因素會導致車門被打開，十分危險。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種塞拉門中間鎖閉機構，解決現有技術中塞拉門兩個攜門結構或兩個門扇之間沒有鎖閉結構，在行車過程中，因為顛簸、晃動或人為推拉等因素會導致車門被打開的技術問題。

為了上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種塞拉門中間鎖閉機構，包括主鎖體、電磁鐵、直流接觸器、主鎖叉和主鎖主軸，所述主鎖體中間為腔體結構，電磁鐵通過支架固定在主鎖體的一側，直流接觸器固定在主鎖體的另一側，主鎖主軸設置在主鎖體之間，且一端靠近電磁鐵，主鎖體主軸上設置有主鎖鎖閂；主鎖叉通過第一軸轉動設置在主鎖體的腔體中，主鎖鎖閂與主鎖叉配合設置；主鎖叉上開設有卡槽，卡槽中卡設有主鎖銷，主鎖體主軸和第一軸上均設置有扭簧；主鎖體的下端設置有關門開關激活桿，所述關門開關激活桿與電磁鐵、直流接觸器之間電連接。

當傳動機構攜門機構和門扇相對移動關閉車門后，攜門機構碰到關門開關激活桿，則電磁鐵上電，同時直流接觸器的接觸器線圈通電，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，并帶動直流接觸器觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，使主鎖鎖閂與主鎖叉卡合緊固，保證車門不會因為意外晃動等因素而打開，提高安全性能。當需要打開車門時，直流接觸器線圈斷電，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

進一步改進，所述主鎖體上設置有扭簧拉軸，扭簧的一端卡設在扭簧拉軸上。

進一步改進，還包括緊急解鎖輪，所述緊急解鎖輪固定在主鎖體主軸遠離電磁鐵的一端。當遇到緊急情況是，可以通過轉動緊急解鎖輪，使使主鎖鎖閂與主鎖叉脫離，達到解鎖的目的。

進一步改進，還包括中間導軸，所述中間導軸通過直線軸承設置在主鎖體上。

進一步改進，所述主鎖主軸上設置有軸套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過設置中間鎖閉機構，保證車門在關閉之后，攜門機構碰到關門開關激活桿，則電磁鐵上電，同時直流接觸器的接觸器線圈通電，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，并帶動直流接觸器觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，使主鎖鎖閂與主鎖叉卡合緊固，保證車門不會因為意外晃動等因素而打開，提高安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種塞拉門中間鎖閉機構的立體圖。

圖2為圖1的正視圖。

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1-3所示，一種塞拉門中間鎖閉機構，包括主鎖體14、電磁鐵15、直流接觸器25、主鎖叉27、主鎖主軸16、主鎖鎖閂28、第一軸19、扭簧18、主鎖銷20、緊急解鎖輪26、軸套24、中間導軸21、直線軸承22和關門開關激活桿23等。

一種塞拉門中間鎖閉機構，包括主鎖體、電磁鐵、直流接觸器、主鎖叉、主鎖主軸和主鎖鎖閂，所述主鎖體中間為腔體結構，電磁鐵通過支架固定在主鎖體的一側，直流接觸器固定在主鎖體的另一側，主鎖主軸設置在主鎖體之間，且一端靠近電磁鐵，主鎖體主軸上設置有主鎖鎖閂；主鎖叉通過第一軸轉動設置在主鎖體的腔體中，主鎖鎖閂與主鎖叉配合設置；主鎖叉上開設有卡槽，卡槽中卡設有主鎖銷，主鎖體主軸和第一軸上均設置有扭簧；主鎖體的下端設置有關門開關激活桿，所述關門開關激活桿與電磁鐵、直流接觸器之間電連接。

當傳動機構攜門機構和門扇相對移動關閉車門后，攜門機構碰到關門開關激活桿，則電磁鐵上電，同時直流接觸器的接觸器線圈通電，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，并帶動直流接觸器觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，使主鎖鎖閂與主鎖叉卡合緊固，保證車門不會因為意外晃動等因素而打開，提高安全性能。當需要打開車門時，直流接觸器線圈斷電，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

在本實施例中，所述主鎖體上設置有扭簧拉軸，扭簧的一端卡設在扭簧拉軸上。

在本實施例中，還包括緊急解鎖輪，所述緊急解鎖輪固定在主鎖體主軸遠離電磁鐵的一端。

在本實施例中，還包括中間導軸，所述中間導軸通過直線軸承設置在主鎖體上。

在本實施例中，所述主鎖主軸上設置有軸套。

本實用新型中未做特別說明的均為現有技術或者通過現有技術即可實現，而且本實用新型中所述具體實施案例僅為本實用新型的較佳實施案例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應作為本實用新型的技術范疇。