本實用新型涉及汽車翼子板存放裝置技術領域，尤其涉及一種汽車翼子板存放裝置。
背景技術：
汽車翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名，按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，后翼子板出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出，汽車翼子板的品質影響著整個車身的品質，在其沖壓完成后需要專用的存放裝置進行存放，避免其在存放過程中對外觀品質產生影響，現有的汽車翼子板存放裝置中的汽車翼子板是成一定的角度放置，運輸過程中不宜保證其穩定性，容易發生晃動，存在翼子受損的風險。
技術實現要素：
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車翼子板存放裝置。
為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：
一種汽車翼子板存放裝置，包括第一安裝架、第二安裝架和固定桿，所述第一安裝架包括第三連接柱和兩個第一支撐柱，且第一支撐柱分別位于第三連接桿的兩側，所述第一支撐柱上設有第一滑槽，兩個第一支撐柱之間設有第三托料支架，且第三托料支架上設有多個第三放置槽，所述第三托料架的兩側均設有第二滑動柱，且第二滑動柱和第一滑槽滑動連接，所述第三托料架的頂部設有固定桿，所述固定桿上設有第一螺紋，且固定桿的頂部延伸至第三連接柱的上方，所述第三連接柱的頂部轉動連接有轉動圓板，且轉動圓板的中部位置設有第一固定圓孔，所述第一固定圓孔的內壁上設有第二螺紋，且第二螺紋和第一螺紋相配合，所述第一安裝架的一側設有第一連接桿，且第一連接柱的另一側連接有第二安裝架，所述第二安裝架包括第二連接柱和兩個第二支撐柱，且第二支撐柱分別位于第二連接柱的兩側，兩個第二支撐柱之間設有第二托料支架，且第二托料支架上設有多個第二放置槽，所述第二托料支架的兩側均設有轉動柱，且轉動柱和第二支撐柱轉動連接，所述第二托料支架的上方設有第一托料支架，且第一托料支架上設有多個第一放置槽，所述第一托料支架的兩側均設有第一滑動柱，所述第一滑動柱遠離第一托料支架的一端螺紋連接有固定螺母，所述第二支撐柱上設有矩形孔，且矩形孔的內壁和第一滑動柱滑動連接。
優選的，所述第一滑動柱上設有第三螺紋，所述固定螺母的內側設有第四螺紋，且第四螺紋和第三螺紋相配合，所述固定螺母位于第二支撐柱遠離第一托料支架的一側。
優選的，所述第一支撐柱位于第三連接柱的底部，且第二支撐柱位于第二連接桿的底部。
優選的，所述第一放置槽為十到二十個，且第一放置槽均勻分布在第一托料支架上。
優選的，所述第二放置槽為十到二十個，且第二放置槽均勻分布在第二托料支架上。
優選的，所述第三放置槽為十到二十個，且第三放置槽均勻分布在第三托料支架上，所述第三放置槽分別與第二放置槽和第一放置槽相配合。
優選的，所述轉動圓板上設有卡柱，所述第三連接柱上設有卡槽，且卡槽和卡柱相配合。
本實用新型的有益效果：
1、通過第一滑動柱上的第三螺紋和固定螺母上的第四螺紋相配合，固定螺母可以對第一滑動柱進行固定，避免第一托料支架在運輸時在第二支撐柱上發生移動；
2、通過矩形孔和第一滑動柱，第一滑動柱可以帶動第一托料架的位置進行調節，便于工作人員在汽車翼子板存放裝置進行放置汽車翼子板，極大的提高了工作人員的工作效率；
3、通過轉動圓板上的卡柱和第三連接柱上的卡槽相配合，可以對轉動圓板進行固定，進而對第三托料支架進行固定，避免運輸時第三托料支架在第一支撐柱上發生移動；
4、通過轉動圓板上的第二螺紋和固定桿上的第一螺紋相配合，轉動圓板可以帶動第三托料架上的第二滑動柱在第一滑槽的內壁上進行滑動，直到汽車翼子板存放裝置上存放的汽車翼子板和第一托料支架上的第一放置槽相接觸，使得汽車翼子板具有更好的穩定性；
本實用新型的結構簡單，成本較低，工作效率高，便于工作人員在汽車翼子板存放裝置上進行放置汽車翼子板，且可以避免汽車翼子板之間發生碰撞。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種汽車翼子板存放裝置的結構示意圖。
圖中：1第一支撐柱、2第一連接柱、3第二連接柱、4第二支撐柱、5第一托料支架、6第一滑動柱、7第二托料支架、8第二放置槽、9轉動柱、10固定螺母、11第二滑動柱、12第三托料支架、13第三放置槽、14第三連接柱、15轉動圓板、16固定桿。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
參照圖1，一種汽車翼子板存放裝置，包括第一安裝架、第二安裝架和固定桿16，第一安裝架包括第三連接柱14和兩個第一支撐柱1，且第一支撐柱1分別位于第三連接桿14的兩側，第一支撐柱1上設有第一滑槽，兩個第一支撐柱1之間設有第三托料支架12，且第三托料支架12上設有多個第三放置槽13，第三托料架12的兩側均設有第二滑動柱11，且第二滑動柱11和第一滑槽滑動連接，第三托料架12的頂部設有固定桿16，固定桿16上設有第一螺紋，且固定桿16的頂部延伸至第三連接柱14的上方，第三連接柱14的頂部轉動連接有轉動圓板15，且轉動圓板15的中部位置設有第一固定圓孔，第一固定圓孔的內壁上設有第二螺紋，且第二螺紋和第一螺紋相配合，第一安裝架的一側設有第一連接桿2，且第一連接柱2的另一側連接有第二安裝架，第二安裝架包括第二連接柱3和兩個第二支撐柱4，且第二支撐柱4分別位于第二連接柱3的兩側，兩個第二支撐柱4之間設有第二托料支架7，且第二托料支架7上設有多個第二放置槽8，第二托料支架7的兩側均設有轉動柱9，且轉動柱9和第二支撐柱4轉動連接，第二托料支架7的上方設有第一托料支架5，且第一托料支架5上設有多個第一放置槽，第一托料支架5的兩側均設有第一滑動柱6，第一滑動柱6遠離第一托料支架5的一端螺紋連接有固定螺母10，第二支撐柱4上設有矩形孔，且矩形孔的內壁和第一滑動柱6滑動連接，通過第一滑動柱6上的第三螺紋和固定螺母10上的第四螺紋相配合，固定螺母10可以對第一滑動柱6進行固定，避免第一托料支架6在運輸時在第二支撐柱4上發生移動；通過矩形孔和第一滑動柱6，第一滑動柱6可以帶動第一托料架5的位置進行調節，便于工作人員在汽車翼子板存放裝置進行放置汽車翼子板，極大的提高了工作人員的工作效率；通過轉動圓板15上的卡柱和第三連接柱14上的卡槽相配合，可以對轉動圓板15進行固定，進而對第三托料支架12進行固定，避免運輸時第三托料支架12在第一支撐柱1上發生移動；通過轉動圓板15上的第二螺紋和固定桿16上的第一螺紋相配合，轉動圓板15可以帶動第三托料架12上的第二滑動柱11在第一滑槽的內壁上進行滑動，直到汽車翼子板存放裝置上存放的汽車翼子板和第一托料支架5上的第一放置槽相接觸，使得汽車翼子板具有更好的穩定性；本實用新型的結構簡單，成本較低，工作效率高，便于工作人員在汽車翼子板存放裝置上進行放置汽車翼子板，且可以避免汽車翼子板之間發生碰撞。
本實用新型中，第一滑動柱6上設有第三螺紋，固定螺母10的內側設有第四螺紋，且第四螺紋和第三螺紋相配合，固定螺母10位于第二支撐柱4遠離第一托料支架5的一側，第一支撐柱1位于第三連接柱14的底部，且第二支撐柱4位于第二連接桿3的底部，第一放置槽為十到二十個，且第一放置槽均勻分布在第一托料支架5上，第二放置槽8為十到二十個，且第二放置槽8均勻分布在第二托料支架7上，第三放置槽13為十到二十個，且第三放置槽13均勻分布在第三托料支架12上，第三放置槽13分別與第二放置槽8和第一放置槽相配合，轉動圓板15上設有卡柱，第三連接柱14上設有卡槽，且卡槽和卡柱相配合，通過第一滑動柱6上的第三螺紋和固定螺母10上的第四螺紋相配合，固定螺母10可以對第一滑動柱6進行固定，避免第一托料支架6在運輸時在第二支撐柱4上發生移動；通過矩形孔和第一滑動柱6，第一滑動柱6可以帶動第一托料架5的位置進行調節，便于工作人員在汽車翼子板存放裝置進行放置汽車翼子板，極大的提高了工作人員的工作效率；通過轉動圓板15上的卡柱和第三連接柱14上的卡槽相配合，可以對轉動圓板15進行固定，進而對第三托料支架12進行固定，避免運輸時第三托料支架12在第一支撐柱1上發生移動；通過轉動圓板15上的第二螺紋和固定桿16上的第一螺紋相配合，轉動圓板15可以帶動第三托料架12上的第二滑動柱11在第一滑槽的內壁上進行滑動，直到汽車翼子板存放裝置上存放的汽車翼子板和第一托料支架5上的第一放置槽相接觸，使得汽車翼子板具有更好的穩定性；本實用新型的結構簡單，成本較低，工作效率高，便于工作人員在汽車翼子板存放裝置上進行放置汽車翼子板，且可以避免汽車翼子板之間發生碰撞。
工作原理：推動第一滑動柱6在矩形孔的內壁上向上進行滑動，第一滑動柱6可以帶動第一托料架5的位置向上進行移動，便于工作人員將汽車翼子板放置在第二托料支架7和第三托料支架12上，使得汽車翼子板分別與第二托料支架7上的第二放置槽8和第三托料支架12上的第三放置槽13相接觸，將汽車翼子板放置好以后，然后再推動第一滑動柱6在矩形孔的內壁上向下進行滑動，第一滑動柱6可以帶動第一托料架5的位置向下進行移動，直到第一托料支架5到達合適位置，通過固定螺母10將第一滑動柱6固定在第二支撐柱4上，在轉動圓板15上的第二螺紋和固定桿16上的第一螺紋的配合下，轉動圓板15可以帶動固定桿16向上移動，固定桿可以帶動第三托料架12上的第二滑動柱11在第一滑槽的內壁上進行滑動，直到汽車翼子板存放裝置上存放的汽車翼子板和第一托料支架5上的第一放置槽相接觸，使得汽車翼子板具有更好的穩定性，在轉動圓板15上的卡柱和第三連接柱14上的卡槽的配合下，可以對轉動圓板15進行固定，進而對第三托料支架12進行固定，避免運輸時第三托料支架12在第一支撐柱1上發生移動。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。