一種大貨車修理用缸筒拉壓器的制作方法

本實用新型涉及汽車維修設備技術領域，具體為一種大貨車修理用缸筒拉壓器。

背景技術：

目前，在交通運輸方面，大貨車作為一種運輸貨物的主要運輸工具，常常需要長時間遠距離的工作作業，所以大貨車相對來說較容易發生一些故障，特別是當發動機發生故障時，大貨車在大修時缸筒必須拆出來鏜修或更新，一般是先將發動機翻過來墊上木塊用鐵錘敲打，遇到過盈配合的缸筒常常容易被敲碎，并且人工方式比較吃力，同樣，在安裝時也得先把發動機翻過來。現有市場上有一種缸筒拉壓器可以很便捷的用于缸筒維修，但是它的適配性有限，只能適用于一種或兩種汽車發動機缸筒。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種大貨車修理用缸筒拉壓器，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是；該設備結構設計簡單，操作方便快捷，可根據大貨車缸筒的型號不同進行調整，支撐柱能躲開缸體螺栓，平穩地放在缸體上，調整盤能根據缸筒的型號進行伸縮調整，有效地代替了人工敲砸的方式，提高了工作效率和安全系數。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種大貨車修理用缸筒拉壓器，包括拉座、第一彈簧件和調整盤，所述拉座與支撐柱之間通過緊固螺栓固定連接，所述第一彈簧件和第二彈簧件通過固定件與固定盤固定連接，且第一彈簧件與第二彈簧件的底部安裝有吸盤，所述第一彈簧件與第二彈簧件的外壁上安裝有防護罩，所述調整盤與固定盤之間通過旋轉桿轉動連接，且調整盤的底部安裝有軸承，所述調整盤是由手柄、旋轉桿、蓋板和圓盤構成，且蓋板和圓盤之間通過旋轉桿活動連接。

優選的，所述拉座的底部設置有空腔。

優選的，所述第一彈簧件與第二彈簧件均設置在固定盤的左右兩側。

優選的，所述手柄有三個，且手柄均有分布在圓盤的外壁上。

優選的，所述手柄安裝有螺帽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該設備結構設計簡單，操作方便快捷，可根據大貨車缸筒的型號不同進行調整，它有一個可調的支撐柱，能躲開缸體螺栓，平穩地放在缸體上，它有一個可調的調整盤，能根據不同的缸筒進行伸縮調整，通過它們的配合使用，可將缸筒從缸體拉出或將其壓入，其操作簡便可靠，安全性高，有效地代替了人工敲砸的方式，提高了工作效率和安全系數。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型調整盤的結構示意圖。

圖中：1-拉座；2-第一彈簧件；3-第二彈簧件；4-固定盤；5-調整盤；6-固定件；7-支撐柱；8-緊固螺栓；9-空腔；10-手柄；11-旋轉桿；12-蓋板；13-圓盤；14-螺帽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種實施例：一種大貨車修理用缸筒拉壓器，包括拉座1、第一彈簧件2和調整盤5，拉座1與支撐柱7之間通過緊固螺栓8固定連接，第一彈簧件2和第二彈簧件3通過固定件6與固定 盤4固定連接，且第一彈簧件2與第二彈簧件3的底部安裝有吸盤，第一彈簧件2與第二彈簧件3的外壁上安裝有防護罩，調整盤5與固定盤4之間通過旋轉桿11轉動連接，且調整盤5的底部安裝有軸承，調整盤5是由手柄10、旋轉桿11、蓋板12和圓盤13構成，且蓋板12和圓盤13之間通過旋轉桿11活動連接，拉座1的底部設置有空腔9，第一彈簧件2與第二彈簧件3均設置在固定盤4的左右兩側，手柄10有三個，且手柄10均有分布在圓盤13的外壁上，手柄10安裝有螺帽14。

工作原理：在大貨車發動機發生故障需要大修時，可根據大貨車缸筒的型號不同進行調整，拉座1的底部設置為空腔9，可通過調整緊固螺栓8的距離進行調整空腔9的大小，設置有一個可調的支撐柱7，能躲開缸體螺栓，平穩地放在缸體上，并且設置有一個可調的調整盤5，通過旋轉手柄10，能根據不同的缸筒進行伸縮調整，還設置有第一彈簧件2與第二彈簧件3，能起到一定的緩沖作用，通過它們的配合作用，可將缸筒從缸體拉出或將其壓入，便捷的用于缸筒維修。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。