本發明涉及一種鎖具,特別是一種電動三輪車的鎖具。
背景技術:
目前電動車作為一種快捷便利的交通工具正受到越來越多人的青睞,尤其電動三輪車在農村的使用越來越廣泛。但是電動車被盜的情況也越來越多,使用戶遭受較大損失,所以如何加強電動車的防盜功能就顯得較為重要。
技術實現要素:
本發明的目的在于提供一種結構簡單、操作方便、防盜性能好的電動車鎖具。
如專利CN201010541478所示傳動以及鎖定構件復雜,一個零件損壞那么整個鎖具就不能工作。另如CN201110432913利用機械鎖定防止鎖具的彈出,自動化、智能化程度不高。本發明的技術方案:一種電動車鎖具,包括信號接收模塊,電路控制模塊還包括繼電器控制的鎖頭,兩者通過聯動裝置連接,所述聯動裝置包括連接在齒輪軸上的拉動結構,以及由拉動結構帶動的拉線,拉線上套有彈簧。所述鎖體包括殼體,殼體內設置有電路控制系統,信號接收器接收鑰匙發出的開鎖信號,電路控制模塊工作驅動電機和繼電器完成鎖頭的開鎖與鎖臂的打開,接收鎖定信號之后電路控制模塊控制電機和繼電器完成鎖臂的合攏和鎖頭的鎖定。
作為優選,所述的拉動結構包括蝸桿傳動機構,拉線一段固定在齒輪軸的凹槽上,鎖臂上有拉線座,拉線的另一端固定在拉線座上。所述拉線固定在齒輪軸的凹槽上另一端固定在鎖臂上的拉線座上電機正轉拉線在凹槽上收縮,帶動鎖臂轉動打開,達到一定的角度的時候電機停轉由于齒輪由蝸桿傳動驅動所以當電機停轉時齒輪就會止動鎖臂就會固定不動。所述的鎖孔有多個,均勻的分布在鎖頭上。所述的鎖孔有2-4個。
本發明的鎖具通過電路控制模塊的程序控制,電動車使用者在給電動車上鎖時只需按下鑰匙上的鎖定鍵,鑰匙內部的信號發生器就會發出一段加密的信號,鎖體內部的信號接收器接收到加密信號后會驅動電路控制模塊開始工作,電路控制模塊驅動電機轉動在彈簧回復力的作用下將鎖臂閉合,閉合后電路控制模塊會開始驅動鎖頭內的繼電器工作完成鎖頭的鎖定,同時紅色指示燈閃爍5秒。當需要開鎖時使用者按下鑰匙上的開鎖鍵,鑰匙內部的信號發生器就會發出另一段加密的信號,鎖體內部的信號接收器接收到加密信號后會驅動電路控制模塊開始工作,電路控制模塊會先開始驅動鎖頭內的繼電器工作完成鎖頭的開啟,之后電路控制模塊驅動電機轉動在電機拉力的作用下將鎖臂打開,同時綠色指示燈閃爍5秒。此鎖具自動化程度高,結構簡單,使用者只需要按壓鑰匙上的開鎖鍵和鎖定鍵就可以完成鎖具的開啟與鎖定,非常方便。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;其中:1-繼電器鎖頭;2-數據管線;3-鎖架;4-紅色狀態顯示燈;5-綠色狀態顯示燈;6-電路控制模塊;7-信號接收器;8-蝸桿;9-電機;10-拉線;11-鎖頭。
圖2為本發明的鎖頭的示意圖;
圖3為圖1中3處的放大圖。
具體實施方式
如圖1,一種電動車鎖結構示意圖。
如圖1,所述的拉動結構包括信號接收模塊7,電路控制模塊6,還包括繼電器控制的鎖頭1。鎖具的動作控制通過聯動裝置實現。所述聯動裝置包括連接在齒輪軸上的拉動結構,以及電機9與蝸桿8,以及由拉動結構帶動的拉線10,拉線上套有彈簧,拉線連接鎖體。鎖體包括可以旋轉的鎖架3,數據傳遞管線2,與繼電器配合的另一鎖頭11以及狀態顯示燈4和5。
電動車使用者要將電動車鎖住的時候,只需按下鑰匙上的鎖定鍵,鑰匙內部的信號發生器就會發出一段加密的信號,鎖體內部的信號接收器5接收到加密信號后會驅動電路控制模塊6開始工作,電路控制模塊驅動電機9轉動在彈簧回復力的作用下將鎖臂閉合,閉合后電路控制模塊6會開始驅動鎖頭內的繼電器1工作完成鎖頭11的鎖定,同時紅色指示燈4閃爍5秒。當需要開鎖時使用者按下鑰匙上的開鎖鍵,鑰匙內部的信號發生器就會發出另一段加密的信號,鎖體內部的信號接收器接7收到加密信號后會驅動電路控制模塊6開始工作,電路控制模塊會先開始驅動鎖頭內的繼電器1工作完成鎖頭11的開啟,之后電路控制模塊驅動電機轉動在電機拉力的作用下將鎖臂打開,同時綠色指示燈5閃爍5秒。
鎖頭的鎖孔可以優選2到4個,在使用時如果不能鎖定車輪,使用者只需稍推一下車子就可完成鎖定。