發動機曲軸箱體定位工裝的制作方法

本發明涉及車輛裝配工裝領域，特別涉及一種發動機曲軸箱體定位工裝。

背景技術：

發動機曲軸箱體的裝配精度將直接影響發動機的使用性能。現有技術中，上下曲軸箱體之間多采用人工手動方式組裝，不僅裝配費時費力，增加了裝配難度，工作效率低，而且整體的裝配精度很難保證，報廢率高，增加了成本，也影響發動機的正常使用。

技術實現要素：

有鑒于此，本發明的目的是提供一種發動機曲軸箱體定位工裝，便于對工件進行裝配，操作簡便，降低了裝配難度，提高了工作效率，而且能夠保證裝配精度，提高發動機使用性能。

本發明的發動機曲軸箱體定位工裝，包括并排設置的底座I和底座II，底座I與底座II之間通過U型連接件連接，所述底座I上設置有用于對曲軸箱體定位的定位支撐架，所述定位支撐架包括固定在底座I上的主支撐板和對稱設置在主支撐板兩側的夾板，兩夾板以可拆卸的方式與主支撐板連接固定，兩夾板上端向上延伸出主支撐板頂端形成用于對曲軸箱體進行定位的定位部I，兩夾板下端折轉后向底座II方向水平延伸形成用于對曲軸箱體進行定位的定位部II，定位部I和定位部II分別通過緊固件對曲軸箱體形成鎖緊定位。

進一步，所述底座I和底座II的高度相等。

進一步，所述U型連接件為U型墊圈，該U型墊圈的兩端穿過底座II后固定于底座I上。

進一步，兩夾板通過雙頭螺桿與主支撐板固定連接。

進一步，所述緊固件包括單頭螺桿和與單頭螺桿配合的緊固螺母，所述定位部I和定位部II上分別設有供單頭螺桿穿過的孔。

進一步，所述主支撐板上設置有垂直于主支撐板的壓筒部。

本發明的有益效果是：本發明的發動機曲軸箱體定位工裝，通過設置底座I、底座II以及定位支撐架，使曲軸箱體的底部可通過底座I和底座II進行支撐，定位支撐架可對曲軸箱體側面進行輔助支撐，同時通過兩夾板和緊固件對曲軸箱體側面上的安裝孔進行定位，實現對曲軸箱體的裝夾固定，不僅操作簡便，降低了裝配難度，提高了工作效率，而且能夠保證裝配精度，提高發動機使用性能。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖；

圖3為圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示：本實施例的發動機曲軸箱體定位工裝，包括并排設置的底座I1和底座II2，底座I1與底座II2之間通過U型連接件3連接，用于對曲軸箱體進行支撐；所述底座I1上設置有用于對曲軸箱體定位的定位支撐架，所述定位支撐架包括固定在底座I1上的主支撐板4和對稱設置在主支撐板4兩側的夾板5、6，兩夾板5、6以可拆卸的方式與主支撐板4連接固定，通過設置主支撐板4和兩個夾板5、6，能夠對曲軸箱體側面進行輔助支撐和夾緊定位；兩夾板5、6上端向上延伸出主支撐板4頂端形成用于對曲軸箱體進行定位的定位部I7，兩夾板5、6下端折轉后向底座II2方向水平延伸形成用于對曲軸箱體進行定位的定位部II8，定位部I7和定位部II8分別通過緊固件對曲軸箱體形成鎖緊定位，實現對曲軸箱體裝夾固定，不僅操作簡便，降低了裝配難度，提高了工作效率，而且能夠保證裝配精度，提高發動機使用性能。

本實施例中，所述底座I1和底座II2的高度相等，以保證曲軸箱體放置平穩。

本實施例中，所述U型連接件3為U型墊圈，該U型墊圈的兩端穿過底座II2后固定于底座I1上，結構簡單，便于裝配。

本實施例中，兩夾板5、6通過雙頭螺桿9與主支撐板4固定連接，本實施例的雙頭螺桿9兩端分別通過與鎖緊螺母和墊圈相配合，將兩夾板5、6緊固于主支撐板4兩側，連接牢靠，強度高，便于裝拆。

本實施例中，所述緊固件包括單頭螺桿10和與單頭螺桿10配合的緊固螺母11，所述定位部I7和定位部II8上分別設有供單頭螺桿10穿過的孔，通過單頭螺桿10穿過所對應的定位部和曲軸箱體上所對應的安裝孔，與緊固螺母11配合，對曲軸箱體進行夾緊固定。本實施例的單頭螺桿10頭部與所對應的夾板之間設置有C型墊圈13，與固螺母11同側的夾板上設置有對單頭螺桿10支撐的軸承套14，以提高定位效果，保證連接強度。

本實施例中，所述主支撐板4上設置有垂直于主支撐板4的壓筒部12，便于使用。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。