用于制造汽車高強度結構膠的測試件粘接夾具及使用方法與流程

本發明涉及一種用于制造汽車高強度結構膠的測試件粘接夾具及使用方法，用于保障汽車高強度結構膠的生產達到技術要求。

背景技術：
汽車車身用高強度結構膠，用于汽車制造不易點焊或點焊后強度仍達不到要求部件的粘接，粘接后持久性高，可提高車身的剛度拉伸及耐碰撞性。高強度結構膠的使用，可提高汽車車身的性能。由此汽車制造商更加重視對汽車高強度結構膠使用的要求。由于汽車高強度結構膠沒有國家標準及行業標準，只有供應生產商與汽車制造商共同商定用企業標準，如何檢驗高強度結構膠是否達到了企業標準要求，需要提供對高強度結構膠的拉力及扭矩的測試數值，其拉力及扭矩的測試數值與高強度結構膠的粘接厚度有著直接關系，厚度的均勻性至關重要。為此設計一種用于汽車制造高強度結構膠的測試件粘接夾具及使用方法。

技術實現要素：
鑒于現有技術存在的狀況，一種用于制造汽車高強度結構膠的測試件粘接夾具及使用方法，將兩個試件裝夾在測試件粘接夾具上，通過調整夾板的間距設定兩個試件的間隙，即可設定高強度結構膠的厚度，保證了高強度結構膠的厚度的一致性、均勻性及測試結果的準確性，確保生產合格的高強度結構膠，以保證汽車車身的性能及要求。本發明為實現上述目的，所采用的技術方案是：一種用于制造汽車高強度結構膠的測試件粘接夾具，其特征在于：包括調整螺釘、夾板、調整塊、定位柱、定位柱套、壓緊螺栓、壓板、平行螺釘、高強度結構膠；所述夾板為圓形板狀，在夾板的面上分別設有一個中心孔、三個夾板壓緊螺栓孔、三個調整夾板平行度的螺釘孔、三個定位柱孔和三個調整螺釘螺孔；兩個所述夾板上分別設有的三個調整螺釘螺孔中各設有一個調整螺釘，兩個夾板上分別設有的三個調整夾板平行度的螺釘孔中各設有一個平行螺釘，在每個平行螺釘上分別設置一個壓板，每個壓板上分別設置一個壓緊螺栓，壓緊螺栓一端分別通過壓板上的長圓孔與夾板上的夾板壓緊螺栓孔螺接，三個壓板固定在夾板上；兩個夾板對稱間隔設置，三根定位柱的一端分別設置在上端的夾板上的三個定位柱孔中，三根定位柱的另一端分別設置在下端的夾板上的三個定位柱孔中，在兩個夾板之間的三個定位柱上分別設有一個定位柱套，在上端的夾板三個調整螺釘和下端的夾板相對應的三個調整螺釘之間分別設有一根調整塊，順時針或逆時針調整兩個夾板上分別設有的三個調整螺釘可調整兩個夾板的間距。一種用于制造汽車高強度結構膠的測試件粘接夾具的使用方法，其特征在于：步驟如下，第一步，在兩個夾板上分別設有的三個調整螺釘螺孔中分別螺接一個調整螺釘，在兩個夾板上分別設有的三個調整夾板平行度的螺釘孔中分別螺接一個平行螺釘；第二步，將試件Ⅰ的接口處涂上一層高強度結構膠，放到一個夾板中間處，用三個壓板的一端壓好，三個壓板的另一端分別設置在三個平行螺釘上，用三個壓緊螺栓的一端分別通過壓板上的長圓孔與夾板上的三個夾板壓緊螺栓孔擰固在一起，再通過調整平行螺釘使壓板處于水平狀態并保證不松動，三個壓板將試件Ⅰ固定在夾板上；將試件Ⅱ的接口處涂上一層高強度結構膠，放到另一個夾板上，用三個壓板的一端壓好，三個壓板的另一端分別設置在三個平行螺釘上，用三個壓緊螺栓的一端分別通過壓板上的長圓孔與夾板上的三個夾板壓緊螺栓孔擰固在一起，再通過調整平行螺釘使壓板處于水平狀態并保證不松動，三個壓板將試件Ⅱ固定在夾板上；第三步，將兩個夾板對稱間隔設置，將三根定位柱的一端分別設置在上端的夾板上的三個定位柱孔中，將三根定位柱的另一端分別設置在下端的夾板上的三個定位柱孔中，在兩個夾板之間的三個定位柱上分別套有一個定位柱套，三個定位柱套將兩個夾板間隔開，然后再將兩個夾板上分別設有的三個平行螺釘松開，待試件Ⅰ和試件Ⅱ的接口對正后，再擰緊平行螺釘使試件Ⅰ和試件Ⅱ同心定位；第四步，根據高強度結構膠厚度的技術指標要求，在上端的夾板三個調整螺釘和下端的夾板相對應的三個調整螺釘之間分別設有一根調整塊，三根調整塊分別與兩個夾板上的三個調整螺釘緊配合，順時針或逆時針調整兩個夾板上分別設有的三個調整螺釘，使三根調整塊可分別上下移動來調整兩個夾板的間距，也就是試件Ⅰ和試件Ⅱ接口處的間距，即完成了高強度結構膠厚度的設定；第五步，將上述夾具放入烘箱固化，固化后取出放置24h后取下試件，再進入下道工序，做扭矩強度測試。本發明的優點及有益效果是：可完成汽車高強度結構膠厚度的設定，保證了高強度結構膠的厚度的一致性、均勻性及測試結果的準確性，確保生產出合格的高強度結構膠，滿足汽車制造商的技術性能要求。附圖說明圖1為本發明的結構剖視圖；圖2為本發明夾板的結構示意圖；圖3為本發明使用狀態的示意圖；圖4為圖3的A-A剖視圖。具體實施方式如圖1至圖4所示，用于制造汽車高強度結構膠的測試件粘接夾具，包括調整螺釘1、夾板2、調整塊3、定位柱4、定位柱套5、壓緊螺栓6、壓板7、平行螺釘8、高強度結構膠10。夾板2為圓形板狀，在夾板2的面上分別設有一個中心孔2-1、三個夾板壓緊螺栓孔2-2、三個調整夾板平行度的螺釘孔2-3、三個定位柱孔2-4和三個調整螺釘螺孔2-5。三個夾板壓緊螺栓孔2-2、三個調整夾板平行度的螺釘孔2-3、三個定位柱孔2-4和三個調整螺釘螺孔2-5的具體排列為，沿中心孔2-1向外設有三個定位柱孔2-4，三個定位柱孔2-4為三角形排列。在三個定位柱孔2-4之間分別設有一個夾板壓緊螺栓孔2-2，三個定位柱孔2-4為三角形排列，三個定位柱孔2-4、三個夾板壓緊螺栓孔2-2構成環狀排列。沿三個定位柱孔2-4向外設有三個調整螺釘螺孔2-5，三個調整螺釘螺孔2-5為三角形排列，每個定位柱孔2-4和每個調整螺釘螺孔2-5在一條軸線上間隔設置為一組孔，三個定位柱孔2-4和三個調整螺釘螺孔2-5構成三組孔。沿三個夾板壓緊螺栓孔2-2向外設有三個調整夾板平行度的螺釘孔2-3，三個調整夾板平行度的螺釘孔2-3為三角形排列，每個夾板壓緊螺栓孔2-2和每個調整夾板平行度的螺釘孔2-3在一條軸線上間隔設置為一組孔，三個夾板壓緊螺栓孔2-2和三個調整夾板平行度的螺釘孔2-3構成三組孔。三個調整螺釘螺孔2-5、三個調整夾板平行度的螺釘孔2-3構成環狀排列，每組孔之間的角度為60°。在兩個夾板2上分別設有的三個調整螺釘螺孔2-5中分別螺接一個調整螺釘1，在兩個夾板2上分別設有的三個調整夾板平行度的螺釘孔2-3中分別螺接一個平行螺釘8，在每個平行螺釘8上分別設置一個壓板7，每個壓板7上分別螺接一個壓緊螺栓6，壓緊螺栓6一端分別通過壓板7上的長圓孔7-1與夾板2上的夾板壓緊螺栓孔2-2螺接在一起，將三個壓板7固定在夾板2上。兩個夾板2對稱間隔設置，將三根定位柱4的一端分別設置在上端的夾板2上的三個定位柱孔2-4中，三根定位柱4的另一端分別設置在下端的夾板2上的三個定位柱孔2-4中，在兩個夾板2之間的三個定位柱4上分別套有一個定位柱套5，在上端的夾板2三個調整螺釘1和下端的夾板2相對應的三個調整螺釘1之間分別設置一根調整塊3，順時針或逆時針調整兩個夾板2上分別設有的三個調整螺釘1可調整兩個夾板2的間距。一種用于制造汽車高強度結構膠的測試件粘接夾具的使用方法，步驟如下：第一步，在兩個夾板2上分別設有的三個調整螺釘螺孔2-5中分別螺接一個調整螺釘1，在兩個夾板2上分別設有的三個調整夾板平行度的螺釘孔2-3中分別螺接一個平行螺釘8。第二步，將試件Ⅰ9-1的接口處涂上一層高強度結構膠10，放到一個夾板2上，用三個壓板7的一端壓好，三個壓板7的另一端分別設置在三個平行螺釘8上，用三個壓緊螺栓6的一端分別通過壓板7上的長圓孔7-1與夾板2上的三個夾板壓緊螺栓孔2-2擰固在一起，再通過調整平行螺釘8使壓板7處于水平狀態并保證不松動，三個壓板7將試件Ⅰ9-1固定在夾板2上。將試件Ⅱ9-2的接口處涂上一層高強度結構膠10，放到另一個夾板2上，用三個壓板7的一端壓好，三個壓板7的另一端分別設置在三個平行螺釘8上，用三個壓緊螺栓6的一端分別通過壓板7上的長圓孔7-1與夾板2上的三個夾板壓緊螺栓孔2-2擰固在一起，再通過調整平行螺釘8使壓板7處于水平狀態并保證不松動,三個壓板7將試件Ⅱ9-2固定在夾板2上。第三步，將兩個夾板2對稱間隔設置，將三根定位柱4的一端分別設置在上端的夾板2上的三個定位柱孔2-4中，將三根定位柱4的另一端分別設置在下端的夾板2上的三個定位柱孔2-4中，在兩個夾板2之間的三個定位柱4上分別設有一個定位柱套5，三個定位柱套5將兩個夾板2間隔開，然后將兩個夾板2上分別設有的三個平行螺釘8松開，待試件Ⅰ9-1和試件Ⅱ9-2的接口對正后，再擰緊平行螺釘8使試件Ⅰ9-1和試件Ⅱ9-2同心定位。第四步，根據高強度結構膠10厚度的技術指標要求，在上端的夾板2三個調整螺釘1和下端的夾板2相對應的三個調整螺釘1之間分別設有一根調整塊3，三根調整塊3分別與上端的夾板2三個調整螺釘1和下端的夾板2三個調整螺釘1緊配合，順時針或逆時針調整兩個夾板2上分別設有的三個調整螺釘1，使三根調整塊3可分別上下移動來調整兩個夾板2的間距，也就是試件Ⅰ9-1和試件Ⅱ9-2接口處的間距，即完成了高強度結構膠10厚度的設定。第五步，將上述夾具放入烘箱固化，固化后取出放置24h后取下試件9再做拉力或扭矩強度測試。試件9由試件Ⅰ9-1和試件Ⅱ9-2粘接在一起構成，試件Ⅰ9-1和試件Ⅱ9-2結構相同，試件Ⅰ9-1或試件Ⅱ9-2的高為30mm，上端內孔為Φ40mm，孔壁厚3mm，外形為階梯狀的圓柱體，用45#鋼制做。