旋轉式高速公路收費防闖桿裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種高速公路收費防闖桿裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，高速路收費站的沖卡現象時有出現，不僅造成了國家公共設施的破壞，也造成了財政的大量損失。據初步統計，到2014年末，我國高速路總里程已達5萬公里以上，黑龍江高速路總里程也在4000多公里以上，到2020年我國高速路總里程可達12萬公里以上，雖然高速路給我們的出行帶來很大便利，但是也時常會有闖桿現象發生，僅黑龍江省2012年就發生高速路闖桿7000多次，損失5000萬以上，不僅如此，還會給收費站工作人員安全造成威脅。
[0003]目前我國關于防闖桿還沒有完全成熟被廣泛應用的設施，現有的高速公路收費防闖桿裝置大多數采用道閘箱，這種道閘箱在節假日車輛高峰期，刷卡用時長，易形成壓車現象，影響車輛的正常通行，當遇到強降雨或者強降雪天氣時，會導致裝置出現短路現象，只能人工將道閘打開，使后面的車輛也隨之進入，給車輛管理帶來混亂。另外這種道閘箱采用釘式防闖裝置，一旦車輛強行闖過，瞬間爆胎還會造成次生車禍。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種旋轉式高速公路收費防闖桿裝置，以解決現有的高速公路收費防闖桿裝置大多數采用道閘箱，這種道閘箱在節假日車輛高峰期，刷卡用時長，易形成壓車現象，影響車輛的正常通行，當遇到強降雨或者強降雪天氣時，會導致裝置出現短路現象，只能人工將道閘打開，使后面的車輛也隨之進入，造成管理上的難度的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供以下兩種技術方案:
[0006]方案一:旋轉式高速公路收費防闖桿裝置，所述旋轉式高速公路收費防闖桿裝置為圓盤旋轉式高速公路收費防闖桿裝置，所述圓盤旋轉式高速公路收費防闖桿裝置包括支柱、滑輪一、滑輪二、滑輪三、支座、轉動輪、轉動軸、鋼絲拉線、配重鐵及兩個擋桿；所述支柱固定在地面上且位于道閘箱的左側，所述滑輪一和滑輪二由上至下并列設置并分別與支柱左側面固定連接，所述支座固定在攔桿后側的地溝內，所述轉動輪通過轉動軸與支座轉動連接，所述兩個擋桿相靠近設置且下端均與轉動輪上端固定連接，所述滑輪三固定在地溝內且位于支柱的下方，所述鋼絲拉線一端固定于攔桿左端，鋼絲拉線另一端依次繞過滑輪一、滑輪二和滑輪三后與兩個擋桿中位于左側的擋桿下端固連，所述配重鐵固定在轉動輪上，當攔桿水平設置時，兩個擋桿的上端均高出地面。
[0007]當攔桿水平設置時，兩個擋桿的上端均高出地面至少30cm以上。
[0008]方案二:旋轉式高速公路收費防闖桿裝置，所述旋轉式高速公路收費防闖桿裝置為固定軸旋轉式高速公路收費防闖桿裝置，所述固定軸旋轉式高速公路收費防闖桿裝置包括支柱、滑輪一、滑輪二、轉動軸、鋼絲拉線、配重鐵、連接桿、連接鋼絲、兩個擋桿、兩個軸承座及兩個軸承；所述支柱固定在地面上且位于道閘箱的左側，所述滑輪一和滑輪二由上至下并列設置并分別與支柱左側面固定連接，所述兩個軸承座并列固定在攔桿后側的地溝內，所述轉動軸與兩個軸承座轉動連接，所述兩個擋桿的一端均與轉動軸固定連接，且兩個擋桿設置在兩個軸承座之間，所述鋼絲拉線一端固定于攔桿左端，鋼絲拉線另一端繞過滑輪一和滑輪二并與連接桿左端固定連接，所述連接桿傾斜設置，連接桿右端與轉動軸左端固定連接，所述配重鐵通過連接鋼絲與連接桿固定連接，當攔桿水平設置時，兩個擋桿的上端均高出地面。
[0009]當攔桿水平設置時，兩個擋桿的上端均高出地面至少30cm以上。
[0010]采用以上技術方案的有益效果在于:
[0011]1、本實用新型的兩種方案圓盤旋轉式和固定軸旋轉式都是從地溝內升起兩個擋桿，兩個擋桿中高于地面部分即能將車輛攔截，有效防止車輛闖桿強行通行，逃費現象發生，并能確保收費站工作人員人身安全，有意逃費的車輛很難沖過檔桿逃逸，進行有效攔截。
[0012]2、當使用圓盤旋轉式高速公路收費防闖桿裝置時，通過道閘箱控制攔桿，當攔桿處于水平狀態時，兩個擋桿升起，屬于收費狀態，有效的阻止了車輛的通行；當收費完成后，通過道閘箱升起攔桿，鋼絲拉線一端隨著攔桿向下運動，從而帶動鋼絲拉線的另一端依次繞過滑輪一、滑輪二和滑輪三后帶動轉動輪轉動，從而使兩個擋桿向地溝內轉動，當兩個擋桿完全處于地溝內時，變成通行狀態，通過這樣的方式可以有效的避免車輛逃費現象發生。
[0013]3、當使用固定軸旋轉式高速公路收費防闖桿裝置時，通過道閘箱控制攔桿，當攔桿處于水平狀態時，屬于收費狀態，有效的阻止了車輛的通行，當收費完成后，通過道閘箱升起攔桿，鋼絲拉線一端隨著攔桿向下運動，從而帶動鋼絲拉線的另一端依次繞過滑輪一、滑輪二后帶動連接桿，連接桿帶動轉動軸轉動，從而帶動兩個擋桿向地溝內轉動，當兩個擋桿完全處于地溝內時，變成通行狀態，通過這樣的方式可以有效的避免車輛逃費現象發生。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的旋轉式高速公路收費防闖桿裝置的圓盤旋轉式收費狀態；
[0015]圖2是本實用新型的旋轉式高速公路收費防闖桿裝置的圓盤旋轉式通行狀態；
[0016]圖3是本實用新型的旋轉式高速公路收費防闖桿裝置的固定軸旋轉式收費狀態；
[0017]圖4是本實用新型的旋轉式高速公路收費防闖桿裝置的固定軸旋轉式通行狀態。
[0018]圖中:1 一支柱；2—滑輪一 ；3—滑輪二 ；4一滑輪三；5—支座；6—轉動輪；7—轉動軸；8—鋼絲拉線；9一配重鐵；10—擋桿；11一道閘箱；12—攔桿；13—軸承座；14一連接桿；15—連接鋼絲；16—軸承；17—地溝；18—地面。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖詳細說明本實用新型旋轉式高速公路收費防闖桿裝置的優選實施方式。
[0020]如圖1和圖2所示，旋轉式高速公路收費防闖桿裝置，所述旋轉式高速公路收費防闖桿裝置為圓盤旋轉式高速公路收費防闖桿裝置，所述圓盤旋轉式高速公路收費防闖桿裝置包括支柱1、滑輪一 2、滑輪二 3、滑輪三4、支座5、轉動輪6、轉動軸7、鋼絲拉線8、配重鐵9及兩個擋桿10 ;所述支柱I固定在地面18上且位于道閘箱11的左側，所述滑輪一 2和滑輪二 3由上至下并列設置并分別與支柱I左側面固定連接，所述支座5固定在攔桿12后側的地溝17內，所述轉動輪6通過轉動軸7與支座5轉動連接，所述兩個擋桿10相靠近設置且下端均與轉動輪6上端固定連接，所述滑輪三4固定在地溝17內且位于支柱I的下方，所述鋼絲拉線8 —端固定于攔桿12左端，鋼絲拉線8另一端依次繞過滑輪一 2、滑輪二 3和滑輪三4后與兩個擋桿10中位于左側的擋桿10下端固連，所述配重鐵9固定在轉動輪6上，當