一種大斷面魚腹式箱梁結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種大斷面魚腹式箱梁結構。
【背景技術】
[0002]魚腹式箱梁結構是一種常見的橋梁結構，目前魚腹式橋梁結構多采用一體成型的方法，這種一體式成型結構不僅施工難度大，而且橋梁的質量也會隨著施工中的工藝差異造成質量問題，大斷面魚腹式橋梁更為明顯，針對上述問題，我們提出一種大斷面魚腹式箱梁結構。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種大斷面魚腹式箱梁結構，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種大斷面魚腹式箱梁結構，包括縱箱梁、橫箱梁、波紋管鋼絞線、箱梁填充混凝土、外層混凝土層、飛邊、箱梁間凹槽和箱梁底板，所述縱箱梁有五個等距縱向分布，且通過對稱連接在縱箱梁中間位置上的兩個橫箱梁進行固定，所述縱箱梁內設有六根波紋管鋼絞線，所述縱箱梁的底部設有箱梁底板，所述縱箱梁和橫箱梁內填充有箱梁填充混凝土，縱箱梁和橫箱梁間形成箱梁間凹槽，所述箱梁間凹槽內和縱箱梁、橫箱梁上表面上鋪設有外層混凝土層，所述外層混凝土層外側設有飛邊。
[0005]優選的，所述波紋管鋼絞線為兩個捆扎在一起的分布。
[0006]優選的，所述箱梁底板為半徑2600cm及1500cm的S曲線加156.1cm的直線段。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該魚腹式箱梁結構，采用的箱梁式結構在不影響魚腹式箱梁結構的性能，大大降低了大端面魚腹式橋梁結構的施工難度，為我們提供了一種有效的大端面魚腹式橋梁結構的施工方法。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型左側剖視圖；
[0009]圖2為本實用新型圖1中無外層混凝土層的俯視圖；
[0010]圖3為本實用新型的弧形鋼管加工示意圖；
[0011]圖4為本實用新型的模板制作拼裝控制要點圖。
[0012]圖中:1縱箱梁、2橫箱梁、3波紋管鋼絞線、4箱梁填充混凝土、5外層混凝土層、6飛邊、7箱梁間凹槽和8箱梁底板。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種魚腹式箱梁結構，包括縱箱梁1、橫箱梁2、波紋管鋼絞線3、箱梁填充混凝土 4、外層混凝土層5、飛邊6、箱梁間凹槽7和箱梁底板8，所述縱箱梁I有五個等距縱向分布，且通過對稱連接在縱箱梁I中間位置上的兩個橫箱梁2進行固定，所述縱箱梁I內設有六根波紋管鋼絞線3，所述波紋管鋼絞線3為兩個捆扎在一起的分布，所述縱箱梁I的底部設有箱梁底板8，箱梁底板8為半徑2600cm及1500cm的S曲線加156.1cm的直線段，所述縱箱梁I和橫箱梁2內填充有箱梁填充混凝土4，縱箱梁I和橫箱梁2間形成箱梁間凹槽7，所述箱梁間凹槽7內和縱箱梁1、橫箱梁2上表面上鋪設有外層混凝土層5，所述外層混凝土層5外側設有飛邊6。
[0015]施工工藝:基底處理一弧形鋼管制作一滿堂支架搭設及模板施工一預壓一標高、軸線復核一箱梁底、腹板鋼筋施工一箱梁底板、腹板混凝土澆筑及養護(第一次)一箱梁腹板模板拆除一箱梁頂板鋼筋、模板施工一箱梁頂板澆筑及養護(第二次)一內模拆除一預應力施工一支撐系統拆除。
[0016]具體施工工藝如下:
[0017]請參閱弧形鋼管加工示意圖3，該魚腹式箱梁結構箱梁底板為半徑2600cm及1500cm的S曲線加156.1cm的直線段，弧形底模采用彎曲鋼管作為定型主楞。彎曲鋼管采用Φ 48 X 3.5mm鋼管，長6m，根據箱梁斷面曲線數據彎曲成型，每個斷面采用4根彎曲成形的鋼管及2根直鋼管通過直角扣件進行對接。現場彎曲鋼管模型采用扣件式鋼管支架，雙拼K40槽鋼作為工作平臺，在其上通過焊接Φ25的鋼筋進行曲線定位，具體如下圖所示。為防止鋼管彎曲后反彈變形，必須對其進行反復彎曲制作。通過現場實踐對于半徑為2600cm的一段一般彎曲3-5次后回彈變形量小于1_，對于半徑為1500cm的一段一般彎曲5_7次后滿足要求。
[0018]滿堂支架搭設，現澆箱梁支架采用碗扣式滿堂鋼管支架，通過驗算，碗扣式滿堂支架體系由支架基礎、可調底托、Φ48Χ3.5mm立桿、掃地桿、橫桿、剪刀撐、可調節頂托、Φ48Χ3.5mm雙拼鋼管、弧形鋼管、1XlOcm方木組成。模板系統由外模、內模、背楞、對拉桿、鋼管支撐加固組成。弧形鋼管橫向布置，通過雙拼縱向鋼管鋪設在支架頂托上，為保證圓弧鋼管的穩定性，鋼管通過扣件連接并卡緊，并每隔3m加一道固定鋼管，鋼管一端固定在排架上，另一端固定在弧形鋼管上。根據箱梁施工要求、荷載重量、荷載分布情況、地基承載力等技術指標，通過計算確定，支架立桿分區域布置，方木間距統一 15cm，模板統一采用9mm厚竹膠板。若道路縱橫坡的較大，在底部墊上1X 1cm的方木。保證底托不超過20cm。箱梁支架立桿位置需進行平面放樣，放好(定位后)后并用尼龍線拉出線型，確定立桿平面位置，在搭設時按照預先確定的位置進行搭設。支架立桿必須豎直。搭設前應根據地面和設計標高以確定各立桿的高度{每根鋼管的高度按其位置處梁底高(考慮預拱度設置)減去構造模板厚度和方木，木楔的厚度計算}，確保整個支架高度滿足設計要求。現場測量控制時根據梁體線形變化適當選定橫橋向控制斷面間距，精確調整控制斷面頂托標高，用明顯的標記標明頂托伸長量，以便校驗。最后用拉線內插的方法，依次調出每個頂托的標高，且頂托的伸出量控制在20cm以內。
[0019]請參閱模板制作拼裝控制要點圖4，根據魚腹式箱粱結構特點，支模分二次進行，第一次進行底板和腹板模板的安裝，第二次進行箱梁頂板模板的安裝。模板必須保證強度及剛度。利用主線箱梁底面圓弧形半徑較大的特點，將底板模板密貼固定于方木上，形成整個弧形底模。模板選用表面光滑、質地堅韌的竹膠板，模板背愣采用1cmX 1cmX 300cm方木，間距15cm，模板短邊接縫均布置在方木上，模板拼縫處用雙面膠貼緊，防止砼澆筑時出現漏漿現象。腹板模板采用素板和木方制作，用雙拼鋼管做縱向夾條和螺桿對拉拼裝。每箱室之間設橫向鋼管支撐，使內側模相互支撐，控制內側模移位。箱梁內模的安裝，采用竹膠板，鋼管(或木方)支撐，支撐要穩固，模板拼縫密實。頂板每個箱室設SOcmXSOcm施工人孔，便于內模拆除和部分底板鋼束的張拉，人孔應設置在彎矩較小處，距中支點兩側約L/5 處。
[0020]模板安裝測量控制，弧形支架安裝時縱向每1.Sm (可根據支架縱向步距調整)測設出鋼管立桿的頂面高程控制點，每根立桿安裝時需考慮扣減底模厚度和方木小楞厚度及弧形支架鋼管的厚度后多預留5cm，便于用十字扣件與弧形支架相連接，使弧形支架與下部滿堂支架連接為一個整體，在立桿鋼管頂面需設置調節段，便于底模標高的調節。由于弧線段是對稱分布，在兩側相對應得立桿輔以水平尼龍線，以便弧形鋼管大楞可以很準確的對稱鋪設。弧形段支架支撐體系:圓弧側模采用弧形鋼管頂托支撐，其上順橋向水平鋪雙排Φ48Χ3.5mm鋼管，與橫橋向定型鋼管之間采用十字扣件連接，并輔以斜撐，從而整體形成弧形鋼管支架大楞。
[0021]預壓，主線橋腹板位置用沙袋模擬腹板質量，將沙袋連成整體。預壓時，各點壓重要按自重分布圖式進行堆積，輕吊輕放，防止沖擊作用造成安全事故。砂含水量較大時，應進行試驗得出砂的容重，對預壓高度進行調整。遇下雨下雪時，對預壓砂袋用彩條布進行覆蓋，防止沙袋吸水增加預壓重量，造成安全事故。支架預壓最大荷載為設計荷載相同，預壓時按實際施工時的壓力分布來預壓，荷載主要集中在底、腹板位置，翼板位置適當減少。加載時，按照預壓荷載的25%、50%、75%、100%逐層加載，并根據梁體重量分布進行堆載，設專人測量，預壓前在支架頂、底分別設置沉降觀測點和變形觀測點，預壓時早晚各測一次，測出支架變形值fI，在連續兩天沉降量在±3mm以內即確定支架穩定。支架卸載后，測出支架變形值f2，計算出支架及地基的塑性變形值為f塑=f2，彈