濕陷性黃土地段路基填筑機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型是濕陷性黃土地段路基填筑機，尤其涉及路基填筑技術領域。
【背景技術】
[0002]在上覆土層自重應力作用下，或者在自重應力和附加應力共同作用下，因浸水后土的結構破壞而發(fā)生顯著附加變形的土稱為濕陷性土，屬于特殊土，有些雜填土也具有濕陷性。廣泛分布于我國東北、西北、坐蟲和華東部分地區(qū)的黃土多具濕陷性。濕陷性黃土是一種特殊性質的土，其土質較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞，產生較大附加下沉，強度迅速降低。故在濕陷性黃土場地上進行建設，應根據(jù)建筑物的重要性、地基受水浸濕可能性的大小和在使用期間對不均勻沉降限制的嚴格程度，采取以地基處理為主的綜合措施，防止地基濕陷對建筑產生危害。
[0003]對地基受水浸濕可能性大或對不均勻沉降有一定限制的一般工業(yè)與民用建筑物，即乙類建筑物，設計措施的原則是當?shù)鼗l(fā)生濕陷時，能保證主體結構安全，次要部位易于修復。在II級，III級自重濕陷性黃土地基上的乙類建筑及丙類建筑物，若以地基處理為主時，其處理厚度應控制剩余濕陷量分別小于20cm和30cm，并且應采取適當?shù)姆浪胧┖徒Y構措施；如以防水措施為主時，仍不能忽視地基處理的重要性，盡量減少地基的剩余濕陷量，以保護防水措施免遭破壞。
[0004]換填墊層法適用于淺層軟弱地基及不均勻地基的處理，應根據(jù)建筑體型、結構特點、荷載性質、巖土工程條件、施工機械設備及填料性質和來源等進行綜合分析，進行換填墊層的設計和選擇施工方法。該法是將基礎底面以下一定深度范圍內的軟弱土層挖去，然后以質地堅硬、強度較高、性能穩(wěn)定、具有抗侵蝕性的填料分層填充，并同時以人工或機械方法分層壓、夯、振動，使之達到要求的密實度，成為良好的人工地基。
[0005]墊層可以選用的填料有砂石(包括碎石、卵石、圓礫、礫砂、粗砂、中砂或石肩，應級配良好，不含植物殘體、垃圾等雜質)、粉質粘土 (用于濕陷性黃土的粉質粘土墊層，土料中不得夾有磚、瓦和石塊)、灰土(土料宜用粉質粘土，石灰用新鮮的消石灰，其顆粒不得大于5mm，體積配合比宜為2:8或3:7)、粉煤灰、礦渣(指高爐重礦渣，可分為分級礦渣、混合礦渣及原狀礦渣)、其他工業(yè)廢渣(要求質地堅硬、性能穩(wěn)定、無腐蝕性和放射性危害)、土工合成材料等。
[0006]經該方法處理過的人工地基或墊層，可以把上部荷載擴散到下面的下臥層，以滿足上部建筑所需的地基承載力和減少沉降量的要求。當墊層下面有較軟土層時，也可以加速軟弱土層的排水固結和強度的提高。此法用于濕陷性黃土地基可以消除地基的濕陷性。
[0007]換填墊層法可以消除濕陷性黃土地的濕陷性，怎樣加快換填墊層法的施工進度，設計出一種可以滿足機械化施工的裝置，成了提高工作效率，滿足路基填筑任務的重要問題。
【發(fā)明內容】
[0008]本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了濕陷性黃土地段路基填筑機，采用砂石輥壓裝置與動力機箱相配合，提高了路基填筑的機械效率，可以利用機械施工換填墊層法來消除濕陷性黃土地的濕陷性，安裝有履帶對于濕陷性地區(qū)的通過性提高，有利于更復雜地形的施工作業(yè)。
[0009]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:包括動力機箱、基座、砂石輥壓裝置和履帶，動力機箱上安裝有動力輸出軸；動力輸出軸兩端固定安裝有A型鏈輪；A型鏈輪通過鏈條與貫穿基座底部的A從動軸連接；A從動軸通過主動輪轂與履帶連接；主動輪轂通過履帶帶動從動輪轂轉動；從動輪轂上連接有貫穿基座底部的B從動軸；B從動軸兩側固定安裝有B型鏈輪型鏈輪通過鏈條與安裝在砂石輥壓裝置中部的C型鏈輪連接；C型鏈輪通過鏈條與砂石輥壓裝置前側底部的D型鏈輪連接；砂石輥壓裝置包括砂石儲料箱、砂石進料箱、下料攪拌裝置、出料裝置和壓輥，砂石儲料箱底層開有與出料裝置相配合的槽口 ；出料裝置相對于水平線傾斜安裝在砂石儲料箱內；出料裝置下端安裝有與槽口配合的壓輥；壓輥兩端通過固定軸座與儲料箱底部固定；壓輥兩端安裝有D型鏈輪，壓輥一端的D型鏈輪通過鏈條與C型鏈輪連接；砂石儲料箱上端兩側安裝有為砂石進料箱提供升降動力的液壓泵；液壓泵通過動力機箱輸出的液壓管提供升降動力；砂石進料箱前側底部通過固定軸座與砂石儲料箱上端固定；下料攪拌裝置一端安裝有C型鏈輪。
[0010]進一步優(yōu)化本技術方案，所述的下料攪拌裝置包括與C型鏈輪連接的轉動軸和攪拌棒，攪拌棒垂直于轉動軸軸向方向，且攪拌棒均勻焊接在轉動軸壁上。
[0011]進一步優(yōu)化本技術方案，所述的壓輥的外側均勻設置有凹槽和凸起。
[0012]進一步優(yōu)化本技術方案，所述的出料裝置包括棱柱型漏斗和與下料攪拌裝置配合的出料板，棱柱型漏斗水平焊接在砂石儲料箱前壁的槽口上方，棱柱型漏斗正下方與壓輥配合；棱柱型漏斗底側開有圓形通孔；出料板傾斜焊接在砂石儲料箱內，出料板低端與棱柱型漏斗焊接，出料板高端與砂石儲料箱后壁焊接。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:1、安裝上履帶提高了在復雜的濕陷性黃土地區(qū)的施工通過性，減小了占地面的壓強，避免了設備的沉陷，保障了施工的順利進行；2、有砂石儲料箱儲備砂石等填筑物，砂石進料箱裝有砂石料可以增加負重，增大壓輥對鋪路砂石的壓力，使得砂石進入濕陷性黃土地內層，增強路基堅實度；3、砂石等填充料在進入砂石儲料箱后，經過轉動軸帶動攪拌棒對砂石等填充料進行攪拌，同時使得砂石料均勻由出料板滑落到棱柱型漏斗內，從而均勻滑落到壓輥；4、壓輥上設置有凹槽和凸起，凹槽可以和砂石等填充料配合，凸起將鋪墊在路面上的砂石等填充料進行壓實，省去了二次對砂石等填充料的壓實工序；5、砂石進料箱兩側安裝有提供升降動力的液壓泵，液壓泵配合固定軸座完成對砂石進料箱的自動進料，省去了人工進料，提高了機械化水平，提升了工作效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是濕陷性黃土地段路基填筑機的立體圖。
[0015]圖2是濕陷性黃土地段路基填筑機的俯視圖。
[0016]圖3是濕陷性黃土地段路基填筑機的左視圖。
[0017]圖4是濕陷性黃土地段路基填筑機的右視圖。
[0018]圖5是濕陷性黃土地段路基填筑機砂石輥壓裝置的分解圖。
[0019]圖6是濕陷性黃土地段路基填筑機壓輥和下料攪拌裝置的動力分配圖。
[0020]圖7是濕陷性黃土地段路基填筑機壓輥、下料攪拌裝置和出料裝置示意圖。
[0021]圖8是濕陷性黃土地段路基填筑機出料裝置結構示意圖。
[0022]圖9是濕陷性黃土地段路基填筑機砂石儲料箱的結構示意圖。
[0023]圖中，1、動力機箱；2、基座；3、砂石輥壓裝置；4、履帶；5、動力輸出軸；6、A型鏈輪；7、鏈條；8、A從動軸；9、主動輪轂；10、從動輪轂；11、B從動軸；12、B型鏈輪；13、C型鏈輪；14、D型鏈輪；15、砂石儲料箱；16、砂石進料箱；17、下料攪拌裝置；18、出料裝置；19、壓輥；20、槽口 ；21、固定軸座；22、液壓泵；23、液壓管；24、轉動軸；25、攪拌棒；26、凹槽；27、凸起；28、棱柱型漏斗；29、出料板；30、圓形通孔。31、操縱桿；32、座位。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面結合【具體實施方式】并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0025]具體實施例一:結合圖1-9所示，包括動力機箱1、基座2、砂石棍壓裝置3和履帶4，動力機箱I上安裝有動力輸出軸5 ;動力輸出軸5兩端固定安裝有A型鏈輪6 ；A型鏈輪6通過鏈條7與貫穿基座2底部的A從動軸8連接；A從動軸8通過主動輪轂9與履帶4連接；主動輪轂9通過履帶4帶動從動輪轂10轉動；從動輪轂10上連接有貫穿基座2底部的B從動軸11 ；B從動軸11兩側固定安裝有B型鏈輪12 ；B型鏈輪12通過鏈條7與安裝在砂石輥壓裝置3中部的C型鏈輪13連接；C型鏈輪13通過鏈條7與砂石輥壓裝置3前側底部的D型鏈輪14連接；砂石輥