一種多功能除雪車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及除雪車輛領域，具體的說，是涉及一種多功能除雪車。
【背景技術】
[0002]目前，國內市場上的除雪車主要以改裝車為主，即在中、重型卡車前端加裝推雪鏟或掃雪滾刷，將積雪推到路邊，貨箱內安裝撒布機用于噴灑融雪劑，將剩余的積雪融化。但這種方法成本高，且容易造成環境污染，對路面有損傷，雖然環保型融雪劑已經問世，對環境和植被的影響減小了，但并未徹底根除，因此使用范圍受到限制；另外一種為單純機械除雪，即在小型汽車或拖拉機前端安裝推雪鏟或推雪滾刷，除凈率非常低；融雪機則為固定式，需輔助設備將堆積的積雪加入到融雪箱內融化，無法達到自行收集、融化的功能。
[0003]在現有的除雪車除雪過程中，被車輛壓實的積雪是較難以除凈的，需要多次除雪，效率較為低下。除雪車在除雪時處于運動狀態，除雪車轉彎時，車頭、中橋和車尾的旋轉半徑均不相同，也使得彎道上的積雪難以單次清除干凈，也需要進行多次除雪。
[0004]部分除雪車在將積雪收集后，存放于車輛的存雪箱內，但是存雪箱多數無法對積雪進行加熱。而同等質量的積雪體積遠大于水的體積，存雪箱滿后需要對積雪進行傾倒，因此存雪箱的利用效率較為低下。
[0005]綜上所述，如何設計一種全新結構的除雪車，是本領域技術人員函需解決的問題。【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種多功能除雪車。本實用新型所提供的多功能除雪車，具有掃雪、融雪和吹干的功能，單次經過路面后即可將多數積雪清掃干凈，極大的提高了工作效率。
[0007]為了達成上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0008]一種多功能除雪車，包括具有駕駛室、整車控制器和機罩的車體，
[0009]所述駕駛室前端安裝有前端掃雪滾刷；
[0010]駕駛室后方的機罩內依次安裝有存雪箱、發電機組和融雪箱；
[0011]前端掃雪滾刷的兩端設置有將積雪拋送到存雪箱的絞籠式拋雪機；
[0012]所述存雪箱內設有第一融雪裝置，初步融后的水雪混合物通過第一輸送單元進入融雪箱；融雪箱內設有第二融雪裝置，融雪箱通過第二輸送單元將融后雪水送回存雪箱，完成循環互補。
[0013]優選的，所述第一融雪裝置為設置于存雪箱內的噴淋管道。
[0014]優選的，第一輸送單元包括絞籠輸送機構，絞籠輸送機構通過加熱管道與融雪箱連通；所述加熱管道具有垂直段與水平段，水平段加熱管道外設置有高頻線圈，發電機組給高頻線圈供電。
[0015]優選的，所述水平段加熱管道上設置有溫度傳感器，該溫度傳感器與整車控制器相連。
[0016]優選的，所述融雪箱的箱體分為內層和外層，外層和內層之間裝有第二融雪裝置，所述第二融雪裝置為微波磁控管。
[0017]優選的，所述第二輸送單元包括與融雪箱連通的抽水泵，抽水泵通過送水管道與噴淋管道連通。
[0018]優選的，所述融雪箱的外壁也安裝有溫度傳感器，該溫度傳感器與整車控制器相連。
[0019]優選的，車體的二橋和三橋之間安裝中置掃雪滾刷。
[0020]優選的，車體的尾部設有離心風機，離心風機通過風道與位于車體尾部下方的熱風吹風口相連通，且風道內設有加熱管。
[0021]優選的，所述熱風吹風口的橫截面積大于風道的橫截面積。
[0022]本實用新型的有益效果是:前端掃雪滾刷進行掃雪、吸雪，存雪箱和融雪箱進行融雪、中置掃雪滾刷用于清理被壓實的積雪，離心風機吹雪，從而充分利用整車動力部分，一次性將積雪清掃、收集、融化、排出，解除了傳統除雪過程中的運輸步驟，極大地節省了時間和能源。
【附圖說明】
:
[0023]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0024]圖2是本實用新型中前端掃雪滾刷的配合圖；
[0025]圖3是本實用新型中存雪箱的內部結構示意圖；
[0026]圖4是本實用新型中融雪管道的配合圖；
[0027]圖5是本實用新型中抽水泵的配合圖；
[0028]圖6是本實用新型中離心風機的配合圖；
[0029]其中:1、前端掃雪滾刷，2、絞籠式拋雪機，3、存雪箱，4、噴淋管道，5、融雪箱，6、加熱管道，7、高頻線圈，8、絞籠輸送機構，9、發電機組，10、中頻電源，12、抽水泵，13、離心風機，14、熱風吹風口，15、駕駛室，16、車體，17、中置掃雪滾刷；18、支架，19、送水管道，20、機罩。
【具體實施方式】
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[0030]下面將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0031]實施例1:一種多功能除雪車，其結構如圖1-6所示:包括具有駕駛室15、整車控制器(圖中未示出)和機罩20的車體16，所述駕駛室20前端安裝有前端掃雪滾刷I ;駕駛室15后方的機罩20內依次安裝有存雪箱3、發電機組9和融雪箱5 ；
[0032]前端掃雪滾刷I的兩端設置有將積雪拋送到存雪箱3的絞籠式拋雪機2 ;
[0033]所述存雪箱3內設有第一融雪裝置，初步融后的水雪混合物通過第一輸送單元進入融雪箱5 ;融雪箱5內設有第二融雪裝置，融雪箱5通過第二輸送單元將融后雪水送回存雪箱3，完成循環互補。
[0034]所述第一融雪裝置為設置于存雪箱3內的噴淋管道4。
[0035]第一輸送單元包括絞籠輸送機構8，絞籠輸送機構8通過加熱管道6與融雪箱5連通；所述加熱管道6具有垂直段與水平段，水平段加熱管道外設置有高頻線圈7，發電機組9給高頻線圈7供電。
[0036]所述水平段加熱管道上設置有溫度傳感器(圖中未示出)，該溫度傳感器與整車控制器相連。
[0037]所述融雪箱5的箱體分為內層和外層，外層為金屬材質，內層為四氟乙烯材質，夕卜層和內層之間裝有第二融雪裝置，所述第二融雪裝置為微波磁控管。
[0038]所述第二輸送單元包括與融雪箱5連通的抽水泵