橋梁工程梁上制梁施工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及橋梁施工領域，具體而言，涉及一種橋梁工程梁上制梁施工方法。
【背景技術】
[0002]隨著我國公路行業的迅猛發展，山區公路越來越多，由于山區地理特征為場地狹小，使得很多橋梁無法設置預制梁場，同時高山深谷也無法進行全幅的搭架施工，該情況對橋梁施工和工期、成本控制造成了極大的困難。
[0003]公路橋梁工程T梁施工傳統工藝一般采用預制場預制梁板，炮車拖運到位，架橋機安裝或吊裝就位；也有采用橋梁下部采用鋼管全幅搭架，進行現澆作業的施工方案；但在前述情況，無預制場地，且急彎運輸困難，深谷無法全幅搭架，傳統工藝無法進行。
【發明內容】
[0004]本發明提供了一種橋梁工程梁上制梁施工方法，旨在改善上述問題。
[0005]本發明是這樣實現的:
[0006]一種橋梁工程梁上制梁施工方法，包括:
[0007]搭架基底處理:確定搭架基底位置，并進行地基處理；
[0008]架設首片梁平臺:在搭架基底上安裝支架，形成用于制首片梁施工的平臺；
[0009]預制首片梁:在所述平臺上預制得到首片梁；
[0010]梁上制梁:在已制得的梁板上制得另一梁板；
[0011]移梁就位:將梁板上的梁板拖移至與其下方梁板相鄰的位置，并將兩梁板連接；
[0012]反復循環所述梁上制梁、所述移梁就位，直至完成整幅梁體施工及架設。
[0013]進一步地，所述預制首片梁包括模板安裝和首片梁澆筑；
[0014]所述模板安裝:根據施工要求制得模板，將所述模板安裝于所述支架上；
[0015]所述首片梁澆筑:利用所述模板并通過澆筑得到首片梁。
[0016]利用模板可直接在支架形成的平臺上澆筑得到首片梁，首片梁可作為下一片梁的預制場地，以便在其上預制下一片梁。
[0017]進一步地，所述模板包括底模板和側模板，所述底模板與所述側模板連接；所述底模板安裝于所述支架上。
[0018]進一步地，所述移梁就位為拖船移梁落梁就位。采用拖船進行移梁，適應了施工環境，能夠很好地完成移梁。
[0019]進一步地，所述拖船移梁落梁就位包括架設固定軌道、安裝拖船、橫向移梁落梁以及梁體就位；
[0020]所述架設固定軌道:用千斤頂將梁頂起，在梁下方架設軌道，采用鋼絲繩與繩卡固定軌道，鋼絲繩的受拉方向與拖船的行進方向一致；
[0021]所述安裝拖船:用千斤頂再將梁頂起，在梁下安裝拖船；
[0022]所述橫向移梁落梁:把手拉葫蘆的一端安裝在拖船前進方向一側，手拉葫蘆的另一端安裝在梁上，用手拉葫蘆拉動拖船，使得梁橫向移至與該梁下方的蓋梁支座墊石的上方；
[0023]所述梁體就位:用千斤頂將梁頂起，拆除軌道，再下落千斤頂，使得梁下落至設計高程。
[0024]采用千斤頂，便于將梁頂起一定高度，比便在梁下進行施工，并且便于將梁很好地就位。通過拖船通過很好地將梁橫向移動，從而完成移梁以及就位。
[0025]進一步地，千斤頂與梁之間設置有枕木支架，千斤頂安裝于枕木支架的第二層枕木上；
[0026]所述梁體就位:用千斤頂將梁頂起，拆除軌道，再下落千斤頂，降下至第一層枕木，再將千斤頂移除，將第二層枕木下降，再用千斤頂將梁頂起，然后下降第一層枕木；第一層枕木和第二層枕木依次循環下降，直至梁降至設計高程。
[0027]采用兩層枕木依次循環下降的方式，即使千斤頂的一次下降高度較小，也同樣能夠實現梁體就位施工。并且，采用這種方式，施工更加方便高效。
[0028]進一步地，所述梁為T梁；
[0029]所述安裝拖船:用千斤頂再將梁頂起，在梁下安裝拖船，將圓木上端支撐在T梁兩翼下，下端支撐在拖船上，并采用手拉葫蘆拉緊T梁的兩翼以及拖船的兩端。
[0030]該施工方法能夠適用于T梁，在拖船移梁時，通過采用圓木和手拉葫蘆，保證了拖船對T梁進行移梁。
[0031]進一步地，梁體就位后，將該梁與其相鄰的梁之間的間隙采用混凝土澆筑，使得該梁與其相鄰的梁體連接。
[0032]通過將相鄰兩個梁連接，以便施工得到梁板。
[0033]進一步地，所述支架為碗扣架。支架采用碗扣架，結構更加牢靠，便于在其上進行梁的預制。
[0034]進一步地，還包括施工放樣，所述施工放樣在所述搭架基底處理之前；
[0035]所述施工放樣:根據橋跨高度，施工放樣確定首片梁位置，并選擇合適的梁跨位放線；采用垂直吊線法確定搭架基底正面投影位置，確定基底處理范圍。
[0036]通過施工放樣，能夠很好地確定搭架基底正面投影位置，確定基底處理范圍，便于后續施工。
[0037]本發明有益效果是:本發明提供的橋梁工程梁上制梁施工方法采用在橋位選取適宜地段架設首片梁平臺、預制首片梁；同時在架好的梁板上預制其余梁板，并將預制的梁拖移就位，循環完成橋跨梁板施工。該施工方法解決了無預制場地和急彎運輸困難及無法全幅搭架現澆施工的難題；并且工效高，不用設置預制場，不用遠運梁板，不需全幅搭架，經濟效益明顯，同時提高了施工功效，縮短了施工工期；可以滿足多種復雜地形，根據情況組合，解決制梁架梁的困難，工法靈活可靠。
【附圖說明】
[0038]為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0039]圖1為本發明實施例提供的橋梁工程梁上制梁施工方法中整體施工結構的立面圖；
[0040]圖2為本發明實施例提供的橋梁工程梁上制梁施工方法中整體施工結構的俯視圖；
[0041]圖3為本發明實施例提供的橋梁工程梁上制梁施工方法中預制首片梁后所得的立體結構示意圖；
[0042]圖4為本發明實施例提供的橋梁工程梁上制梁施工方法中預制首片梁時的平面結構示意圖；
[0043]圖5為本發明實施例提供的橋梁工程梁上制梁施工方法中梁上制梁時的平面結構示意圖；
[0044]圖6為本發明實施例提供的橋梁工程梁上制梁施工方法中的拖船移梁過程示意圖；
[0045]圖7為本發明實施例提供的橋梁工程梁上制梁施工方法中的拖船移梁落梁就位后的結構不意圖；
[0046]圖8為本發明第二實施例提供的橋梁工程梁上制梁施工方法的工藝流程圖。
[0047]圖中標記分別為:
[0048]支架101 ;首片梁102 ;第二片梁103 ;模板104。
[0049]搭架基底處理S1001 ;架設首片梁平臺S1002 ;預制首片梁S1003 ;梁上制梁S1004 ;拖船移梁落梁就位S1005 ;模板安裝S1006 ;施工準備S1007 ;施工放樣S1008。
【具體實施方式】
[0050]隨著我國公路行業的迅猛發展，山區公路越來越多，由于山區地理特征為場地狹小，使得很多橋梁無法設置預制梁場，同時高山深谷也無法進行全幅的搭架施工，該情況對橋梁施工和工期、成本控制造成了極大的困難。
[0051]公路橋梁工程T梁施工傳統工藝一般采用預制場預制梁板，炮車拖運到位，架橋機安裝或吊裝就位；也有采用橋梁下部采用鋼管全幅搭架，進行現澆作業的施工方案；但在前述情況，無預制場地，且急彎運輸困難，深谷無法全幅搭架，傳統工藝無法進行。
[0052]鑒于此，本發明的設計者通過長期的探索和嘗試，以及多次的實驗和努力，不斷的改革創新，設計了一種橋梁工程梁上制梁施工方法，解決了無預制場地和急彎運輸困難及無法全幅搭架現澆施工的難題。
[0053]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例