置有防凍脹護(hù)道11，所述防凍脹護(hù)道11采用PVC塑料板制作，所述防凍脹護(hù)道11的高度與路基I兩側(cè)邊坡的高度相同，一方面所述防脹護(hù)道11起到隔熱保溫的作用，防止所述路基I反復(fù)凍融，另一方面，所述防脹護(hù)道11也能給所述路基I固定形狀，防止所述路基I發(fā)生變形，和產(chǎn)生水平位移，所述路基I與所述防脹通道11之間形成排水溝，通過(guò)在所述防脹通道11上設(shè)置排水孔洞排出積水，其中所述路基I厚度為300mm，且所述防凍脹護(hù)道11與所述路基I兩側(cè)邊坡的走向平行的方向相同，其中，所述防凍脹護(hù)道11與所述路基I之間有1mm的距離，所述天然砂礫與所述碎石的質(zhì)量比為7: 1，所述防凍脹護(hù)道11保證了所述路基I的穩(wěn)定性；
[0035]墊層21，其鋪設(shè)于所述路基I上，所述墊層21由C7.5混凝土和ClO混凝土混合制成，所述墊層21寬度與所述路基I寬度相同，所述墊層21厚度為300mm，其上鋪設(shè)有一層厚度為170mm的由石灰乳化瀝青防水涂料制成的防水層22，其中，C7.5混凝土和ClO混凝土質(zhì)量比為16.7: 11.3，以使所述墊層21具有防水功能，保護(hù)路基I免受水的浸入，損壞路基I ;其中在所述路基I和所述墊層21之間設(shè)置有一整平層12，所述整平層12由低劑量水泥穩(wěn)定粒料制成，且所述整平層的厚度為150mm，以保持所述墊層21與路基I平整貼合，使所述墊層得以均勻地鋪設(shè)，保證了路面整體的穩(wěn)定性；
[0036]隔熱層3，其鋪設(shè)于所述防水層22上，所述隔熱層3采用厚度為80mm的擠塑式聚苯乙烯隔熱保溫板制成，其具有高熱阻、低線性、膨脹比低的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)的閉孔率達(dá)到了99%以上，形成真空絕熱層，確保了保溫性能的持久和穩(wěn)定，防止路面熱量傳遞至路基1，使路基溫度恒定，防止了凍融現(xiàn)象發(fā)生；
[0037]基層4，其鋪設(shè)于所述隔熱層3上，所述基層4采用厚度為700mm的碾壓混凝土制成，其體積小，強(qiáng)度高，且防滲性好，且施工程序簡(jiǎn)單，有效減少高寒地區(qū)混凝土路面的厚度，并提高高寒地區(qū)混凝土路面的強(qiáng)度和防水程度；
[0038]面層5，其鋪設(shè)于所述基層4上，所述面層5寬度比所述基層4窄至少300mm，且所述面層5采用厚度為10mm的鋼纖維混凝土復(fù)合材料制成，且所述鋼纖維混凝土復(fù)合材料的鋼纖維摻量為80kg/m2;面層5表面均勻地噴涂有一層厚度為370_的由紅外反射顏料制成的紅外反射層，所述鋼纖維混凝土復(fù)合材料顯著改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞的性能，并有較好延性，保證了高寒地區(qū)混凝土路面的質(zhì)量，并因?yàn)閲娡坑屑t外反射顏料增強(qiáng)了所述面層5的熱反射性，有效降低了所述高寒地區(qū)混凝土路面的溫度。
[0039]本發(fā)明還提供了一種高寒地區(qū)混凝土路面施工方法，包括:
[0040]步驟一、攤鋪路基1，在地面挖掘深度為0.Sm的基坑，選取粒徑在50mm，含泥量不到10 %的天然沙礫和碎石，將天然砂礫與碎石混合按所質(zhì)量比為7: I混合，采用推土機(jī)將混合后的然沙礫和碎石攤鋪在基坑的底部，得到松鋪層，松鋪厚度為300_，以得到初步的路基I ;
[0041]步驟二、碾壓路基I，用壓路機(jī)對(duì)所述松鋪層表面進(jìn)行預(yù)壓7min，然后再用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)松鋪層，即得到路基1，并使路基I得到夯實(shí)，增強(qiáng)了路基I的穩(wěn)定性，其中所述路基I厚度為300mm ；
[0042]步驟三、鋪設(shè)墊層21，將C7.5混凝土和ClO混凝土按質(zhì)量比16.7: 11.3混合，得到混合混凝土，將混合混凝土鋪設(shè)在路基I上表面，風(fēng)干后得到墊層21，且訴述墊層21厚度為300mm，并在所述混凝土表面涂布石灰乳化瀝青防水涂料，形成防水層22，防水層22的厚度為170mm，其中，所述墊層21寬度與所述路基I寬度相同，以使所述墊層21具有防水功能，保護(hù)路基I免受水的浸入，損壞路基I ;其中，在所述路基I和所述墊層21之間設(shè)置有一整平層12，所述整平層12為由低劑量水泥穩(wěn)定粒料制成，且所述整平層12的厚度為150mm，以保持所述墊層21與路基I平整貼合；
[0043]步驟四、鋪設(shè)隔熱層3，在所述防水層22上表面鋪設(shè)擠塑式聚苯乙烯隔熱保溫板，作為隔熱層3，并在所述隔熱層兩側(cè)設(shè)置有固定隔板，以防止路面熱量傳遞至路基；
[0044]步驟五、鋪設(shè)基層4，在所述隔熱層3正上方鋪設(shè)一層碾壓混凝土，作為基層4，以減少高寒地區(qū)混凝土路面的厚度，并提高高寒地區(qū)混凝土路面的強(qiáng)度和防水程度；
[0045]步驟六、鋪設(shè)面層5，在所述基層4正上方鋪設(shè)兩層鋼纖維混凝土符合材料面層5，得到面層5，每層鋼纖維混凝土復(fù)合材料厚度均為50mm，并且保持所述面層5寬度比所述基層4窄至少300mm，其中所述面層5所采用的鋼纖維混凝土復(fù)合材料的鋼纖維摻量為80kg/m2;在所述鋼纖維混凝土材料風(fēng)干后，在面層5的上表面噴涂紅外反射顏料，得到紅外線反射層，其中，紅外線反射層的厚度為370mm，所述鋼纖維混凝土復(fù)合材料顯著改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞的性能，并有較好延性，保證了高寒地區(qū)混凝土路面的質(zhì)量，并因?yàn)閲娡坑屑t外反射顏料增強(qiáng)了所述面層的熱反射性，有效降低了所述高寒地區(qū)混凝土路面的溫度；
[0046]步驟七、設(shè)置防凍脹護(hù)道11，待所述面層施工完畢后，在距離所述路基兩側(cè)1mm處分別設(shè)置與所述路基I相同高度的PVC塑料板，作為防凍脹護(hù)道11，防凍脹護(hù)道11與所述路基I兩側(cè)邊坡走向平行，所述防凍脹護(hù)道11保證了所述路基I的穩(wěn)定性。
[0047]實(shí)施例2
[0048]如圖1所示，本發(fā)明提供了一種高寒地區(qū)混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括:
[0049]路基1，其鋪設(shè)于地面上，所述路基I由天然砂礫和和碎石混合制成，并且所述路基I的兩側(cè)設(shè)置有防凍脹護(hù)道11，所述防凍脹護(hù)道11采用PVC塑料板制作，所述防凍脹護(hù)道11的高度與路基I兩側(cè)邊坡的高度相同，一方面所述防脹護(hù)道11起到隔熱保溫的作用，防止所述路基I反復(fù)凍融，另一方面，所述防脹護(hù)道11也能給所述路基I固定形狀，防止所述路基I發(fā)生變形，和產(chǎn)生水平位移，所述路基I與所述防脹通道11之間形成排水溝，通過(guò)在所述防脹通道11上設(shè)置排水孔洞排出積水，其中所述路基I厚度為100mm，且所述防凍脹護(hù)道11與所述路基I兩側(cè)邊坡的走向平行的方向相同，其中，所述防凍脹護(hù)道11與所述路基I之間有1mm的距離，所述天然砂礫與所述碎石的質(zhì)量比為7: 1，所述防凍脹護(hù)道11保證了所述路基I的穩(wěn)定性；
[0050]墊層21，其鋪設(shè)于所述路基I上，所述墊層21由C7.5混凝土和ClO混凝土混合制成，所述墊層21寬度與所述路基I寬度相同，所述墊層21厚度為150_，其上鋪設(shè)有一層厚度為170mm的由石灰乳化瀝青防水涂料制成的防水層22，其中，C7.5混凝土和ClO混凝土質(zhì)量比為16.7: 11.3，以使所述墊層21具有防水功能，保護(hù)路基I免受水的浸入，損壞路基I ;其中在所述路基I和所述墊層21之間設(shè)置有一整平層12，所述整平層12由低劑量水泥穩(wěn)定粒料制成，且所述整平層的厚度為100mm，以保持所述墊層21與路基I平整貼合，使所述墊層得以均勻地鋪設(shè)，保證了路面整體的穩(wěn)定性；
[0051]隔熱層3，其鋪設(shè)于所述防水層22上，所述隔熱層3采用厚度為80mm的擠塑式聚苯乙烯隔熱保溫板制成，其具有高熱阻、低線性、膨脹比低的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)的閉孔率達(dá)到了99%以上，形成真空絕熱層，確保了保溫性能的持久和穩(wěn)定，防止路面熱量傳遞至路基1，使路基溫度恒定，防止了凍融現(xiàn)象發(fā)生；
[0052]基層4，其鋪設(shè)于所述隔熱層3上，所述基層4采用厚度為500mm的碾壓混凝土制成，其體積小，強(qiáng)度高，且防滲性好，且施工程序簡(jiǎn)單，有效減少高寒地區(qū)混凝土路面的厚度，并提高高寒地區(qū)混凝土路面的強(qiáng)度和防水程度；
[0053]面層5，其鋪設(shè)于所述基層4上，所述面層5寬度比所述基層4窄至少300mm，且所述面層5采用厚度為10mm的鋼纖維混凝土復(fù)合材料制成，且所述鋼纖維混凝土復(fù)合材料的鋼纖維摻量為30kg/m2;面層5表面均勻地噴涂有一層厚度為370_的由紅外反射顏料制成的紅外反射層，所述鋼纖維混凝土復(fù)合材料顯著改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞的性能，并有較好延性，保證了高寒地區(qū)混凝土路面的質(zhì)量，并因?yàn)閲娡坑屑t外反射顏料增強(qiáng)了所述面層5的熱反射性，有效降低了所述高寒地區(qū)混凝土路面的溫