一種抗強風浪的橋梁通航孔臨時索道橋及其施工方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于海上橋梁工程建設技術領域，尤其是涉及一種抗強風浪的橋梁通航孔臨時索道橋。
【背景技術】
[0002]棧橋是海上橋梁施工的物資通道，是減少海上環境影響，變海上施工為陸上的重要設施，搭設棧橋用于海上橋梁施工已成為當前普遍做法。一般海上橋梁工程由于工期原因，在搭設棧橋的同時進行基礎及承臺的施工，前期需要投入大量施工船舶，棧橋施工完成后，所需船舶將大幅減少。橋梁通航孔對通航凈空有嚴格要求，常規棧橋無法滿足要求，物資的供應一般通過船舶來完成，但是船舶受海上環境制約大、施工成本高，尤其對于混凝土的供應，攪拌船及其配套船舶使用費用昂貴，混凝土質量及澆筑受風、浪、流影響大，而且通航孔一般施工時間較長，使得通航孔混凝土供應問題更加突出，成為海上橋梁建設成本及工期控制的一個點。目前，國內外海上橋梁通航孔還多采用無棧橋方案，尚無針對強風浪海況下搭設臨時索道橋用于橋梁混凝土供應方面的設計。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明旨在提出一種抗強風浪的橋梁通航孔臨時索道橋，用于鋪設混凝土栗管供應墩身及梁部混凝土，并可保證人員通行，強風浪工況下仍適用，施工成本低、施工進度快、且施工安全風險小。
[0004]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種抗強風浪的橋梁通航孔臨時索道橋，包括安裝在兩岸橋梁承臺上的索塔、以及分別連接在兩岸橋梁承臺錨碇上的橋面索和穩定索；所述索塔頂端設有支撐橋面索以及穩定索的索鞍；所述橋面索上方安裝有橋面系，該橋面系包括間隔設置的橫木和間隙木；在所述橋面系上方設有混凝土栗管以及用于固定橫木和橋面索的壓梁；所述橋面索下方設有與橫木固定連接的穩定梁；在所述穩定梁兩端分別固定有穩定索；所述穩定梁上設有與承臺預埋錨梁連接的風纜。
[0006]進一步，所述壓梁沿橋向設置；在所述壓梁上安裝有鉤頭螺栓；所述鉤頭螺栓穿過橫木鉤掛住橋面索。
[0007]進一步，所述壓梁沿橋向設置2?3道，且在壓梁上設有欄桿。
[0008]進一步，所述錨碇包括預埋在承臺內的錨梁以及錨梁上固定的若干拉索；所述拉索分別與橋面索以及穩定索連接。
[0009]進一步，所述索塔包括與承臺上預埋件連接的格構立柱、斜柱、以及格構立柱與斜柱之間的連桿、以及斜柱與格構立柱頂端相接處的墊梁；所述墊梁上安裝所述索鞍。
[0010]進一步，所述穩定梁沿橋向間隔設置若干組，每組穩定梁上部的兩端均安裝有用于安裝穩定索的穩定索滑輪組，且有兩組穩定梁下部的兩端設有用于安裝風纜的風纜滑輪組。
[0011]進一步，所述橋面系兩端分別設有橋面索蓋梁；所述混凝土栗管通過U形螺栓固定在橋面索蓋梁。
[0012]—種抗強風浪的橋梁通航孔臨時索道橋的施工方法，括如下步驟:
[0013]①施工橋梁承臺的同時，進行錨梁以及索塔預埋件的安裝；
[0014]②在橋梁承臺上自下而上逐節段安裝索塔，并在索塔頂部設置墊梁；
[0015]③在墊梁上安裝索鞍；
[0016]④在兩岸的橋梁承臺之間安裝橋面索和穩定索，并使橋面索和穩定索經過索鞍，由索鞍支撐；
[0017]⑤拼裝穩定梁；
[0018]⑥安裝橋面系和風纜。
[0019]進一步，步驟②中，安裝索塔時，先在橋梁承臺的索塔預埋件上安裝立柱第一節段及其對應的斜柱第一節段，并在二者間安裝連桿；然后在立柱第一節段上安裝立柱第二節段，隨后在斜柱第一節段上安裝斜柱第二節段，并在二者間安裝連桿；以此順序由下而上繼續安裝索塔。
[0020]進一步，步驟④中，安裝橋面索和穩定索時，先將一根臨時索從一側的橋梁承臺引到另一側的橋梁承臺，再利用臨時索將橋面索和兩根穩定索從一側的橋梁承臺引到另一側的橋梁承臺。
[0021]相對于現有技術，本發明具有以下優勢:
[0022]利用橋梁承臺做為錨碇及索塔基礎，結構穩定性好，索塔可免受海上波浪、水流沖擊；橫木與間隙木所形成的鏤空橋面結構迎風面積大幅減少，可顯著降低大風對結構的影響；穩定索、穩定梁、風纜等確保了結構工作性能及臺風期安全；同時該結構鋼材用量小、施工方法簡單、施工速度快、安全風險低；避免攪拌船及其配套船舶的長期投入，減少強風浪海況對混凝土供應的影響，確保施工工效。
【附圖說明】
[0023]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0024]圖1為本發明的結構示意圖；
[0025]圖2為本發明中錨碇的結構示意圖；
[0026]圖3為本發明中索塔的結構示意圖；
[0027]圖4為本發明中索鞍的結構示意圖；
[0028]圖5為圖4中A-A方向的剖視圖；
[0029]圖6為本發明橋面的橫斷面結構示意圖；
[0030]圖7為本發明中橋面系的結構示意圖；
[0031]圖8為本發明在橋梁墩身上的結構布置示意圖。
[0032]附圖標記說明:
[0033]1-銷碇，2-索塔，3-索鞍，4_穩定索，5-橋面索，6_穩定梁，7_橋面系，8_風纜，
9-粧基，10-墩身，11-承臺，12-錨梁，21-索塔預埋件，22-格構立柱，23-斜柱，24-連桿，25-墊梁，31-橋面索滑落組，32-穩定索滑輪組，71-橋面索蓋梁，72-欄桿，73-壓梁，74-混凝土栗管，75-橫木，76-間隙木。
【具體實施方式】
[0034]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0035]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
[0036]—種抗強風浪的橋梁通航孔臨時索道橋，如圖1、圖7和圖8所示，包括安裝在兩岸橋梁承臺11上的索塔2、以及分別連接在兩岸橋梁承臺11錨碇I上的橋面索5和穩定索
4;所述索塔2頂端設有支撐橋面索5以及穩定索4的索鞍3 ;所述橋面索5上方安裝有橋面系7，該橋面系7包括間隔設置的橫木75和間隙木76 ;在所述橋面系7上方設有混凝土栗管74以及用于固定橫木75和橋面索5的壓梁73 ;所述橋面索5下方設有與橫木75固定連接的穩定梁6 ;在所述穩定梁6兩端分別固定有穩定索4 ;所述穩定梁6上設有與承臺11預埋錨梁連接的風纜8。
[0037]其中，所述壓梁73沿橋向設置；在所述壓梁73上安裝有鉤頭螺栓；所述鉤頭螺栓穿過橫木鉤掛住橋面索。具體的，壓梁可采用方管，沿橋向設置2?3道，采用鉤頭螺栓與橋面索相連，將橫木75夾在之間，起到固定橫木及橋面索的作用；另外，在壓梁上設有欄桿72，欄桿72通過兩側壓梁上的預留口進行安裝。
[0038]如圖2，所述錨碇I包括預埋在承臺11內的錨梁12以及錨梁上固定的若干拉索；所述拉索分別與對應的橋面索5以及穩定索4連接。錨碇的錨梁12沿橋向交錯布置成多排，以保證能穩固拉住橋面索5和穩定索4。
[0039]如圖3所示，索塔2包括與承臺上預埋件連接的格構立柱22、斜柱23、以及格構立柱22與斜柱23之間的連桿24、以及斜柱23與格構立柱22頂端相接處的墊梁25 ;所述墊梁25作為索鞍3的放置平臺，其上用螺栓安裝如圖4和圖5所示的索鞍。格構立柱22、斜柱23以及連桿24均采用螺栓連接。格