移動式鋼軌銑削車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種移動式鋼軌銑削車，尤其是一種用于對鐵路線路鋼軌進行粗銑和精銑的移動式鋼軌銑削車，屬于工程設備技術領域。
【背景技術】
[0002]近年來，我國軌道交通發展迅速，伴隨運量增加和運行速度的提高，鋼軌表面損傷問題開始越來越突出，其中常見的損傷有鋼軌滾動接觸疲勞裂紋、波磨和曲線上端鋼軌側磨。如果鋼軌表面損傷得不到及時、有效的整修，將嚴重影響行車安全以及鋼軌使用壽命。
[0003]為了保證列車運行的安全性、穩定性和舒適性，改善輪軌接觸狀態，降低輪軌噪聲，提高鋼軌的使用壽命，同時減緩鋼軌表面傷損擴展速度，必須采用快速、高效的移動式在線整修技術來消除鋼軌表面傷損，恢復鋼軌良好的廓形和平順度。目前移動式在線鋼軌整修技術有鋼軌打磨和鋼軌銑磨兩種。
[0004]鋼軌打磨有打磨列車打磨和人工機具打磨兩種方式。鋼軌打磨可以在一定程度修復鋼軌頂面傷損，對波磨及軌頂面裂紋和剝離掉塊修復效果明顯；但傷損較嚴重時，需要進行多遍次的打磨才能修復得好，且打磨質量不容易控制，作業效率比較低。如果是人工打磨，則打磨效果主要依賴于人員操作機械的熟練程度，質量更不容易保證。另外，鋼軌打磨通過修復軌距角或外側角的小半徑圓弧(如肥邊)時，若過度打磨或電機功率設置不當，則可能把圓弧打平而破壞軌頭形狀，不容易恢復成圓順的輪廓。此外，機械化鋼軌打磨列車在作業時容易產生飛濺的火花、金屬粉塵和噪聲，會污染空氣、惡化作業環境、引起火災，甚至影響作業后的正常運營，隧道內作業帶來的問題則更為嚴重，打磨作業前還需要拆除護輪軌、通信電纜等軌旁設備，并需更換打磨砂輪，以及設置適當的電機位置以取得需要的軌頭形狀，所以作業準備時間較長。因此鋼軌打磨車并不適合地鐵線路。
[0005]目前的鋼軌銑磨車則主要包括銑削和打磨兩套程序，首先對鋼軌表面進行縱向銑削，隨后通過將銑削過的鋼軌表面進行打磨，消除掉鋼軌表面的棱角，鋼軌銑削可以較快地銑削掉鋼軌表面傷損，適合消除頂面波磨、裂紋和剝離掉塊等傷損。對較嚴重的表面傷損，也可以通過切削量的設置而實現一遍銑削即修復鋼軌缺陷；其鋼軌表面平順度恢復較好，作業效率較高。同時，通過預先設計好的刀粒排列方式，作業前期無須進行刀架的調整就可以恢復鋼軌橫斷面輪廓，適合消除軌距角、外側角的肥邊或塑性變形，其作業準備工作較少，也不需要拆除軌旁設備，作業對空氣、噪聲的污染小，在城市軌道交通隧道等環境要求較高的地段使用的優點則更加顯著。
[0006]目前，鐵路鋼軌還主要是應用打磨列車來修整維護鋼軌損傷，國際上只有個別公司進行鋼軌銑磨車的研宄，現有的銑磨車如前所述都是采用銑削和打磨結合的工作方式，在一定程度上減少了作業產生的火花、金屬粉塵和噪聲等，但磨這種作業方式仍然存在，作業對環境的污染還是存在的。
[0007]綜上所述，急需一種能夠應用于鋼軌在線修整的移動式鋼軌銑削車，不僅彌補國內的技術空白，還能夠完全采用粗銑與精銑組合的方式來實現對鋼軌損傷或缺陷的完全修復，同時進一步減少作業對環境的污染。
【發明內容】
[0008]本發明提供一種移動式鋼軌銑削車，用于彌補國內的技術空白，采用粗銑與精銑組合的方式來實現對鋼軌損傷或缺陷的在線移動修復。
[0009]本發明中規定:與鋼軌平行的方向為縱向，與鋼軌垂直的方向為橫向；移動式鋼軌銑削車作業時的作業方向一側為右向，反之為左向。
[0010]本發明提供一種移動式鋼軌銑削車，包括相互連接的作業車和動力車；所述作業車包括作業車車架，所述作業車車架關于其橫向中心軸對稱；所述作業車車架上部的右側裝有前司機室，所述前司機室的左側裝有空壓機間，所述空壓機間內裝有空壓機；所述空壓機間左側裝有電氣間，該電氣間用于安裝移動式鋼軌銑削車的電氣設備；所述電氣間的左側裝有刀架更換間，用于供用戶更換粗銑單元和精銑單元上的刀架；所述刀架更換間的左側裝有液壓間，液壓間內裝有液壓系統核心部件；所述作業車車架的中部沿車體橫向設置有“ η ”形開口，所述作業車還包括用于銑削鋼軌的粗銑單元和精銑單元；所述動力車包括動力車車架，所述動力車車架關于其橫向中心軸對稱；所述動力車車架上部的左側裝有后司機室，所述后司機室右側裝有發動機間，所述發動機間內裝有發動機；所述發動機間左、右側的動力車車架下方分別裝有一個高速走行轉向架；所述發動機間下側的動力車車架下方懸掛有液力傳動箱。
[0011]優選的是，所述粗銑單元包括機身，機身裝有主傳動裝置，該主傳動裝置輸出端連接至銑盤的驅動軸，以便驅動銑盤轉動以便銑刀對鋼軌銑削，所述機身還連接液壓驅動垂直移動和定位裝置，該液壓驅動垂直移動和定位裝置還連接電動水平移動和定位裝置，所述銑盤固裝在所述機身上，銑盤的圓周方向上裝有刀架，刀架上固定有銑刀，液壓驅動垂直移動和定位裝置用于垂直定位所述銑刀的切削深度進給量；電動水平移動和定位裝置用于定位所述銑刀的水平位置。
[0012]更優選的是，所述主傳動裝置及所述銑盤對稱設置在所述機身兩側，所述液壓驅動垂直移動和定位裝置也對稱設置在所述機身兩側。
[0013]在上述任一方案中更優選的是，所述銑盤的圓周側面為具有T形塊的銑盤座，至少一個刀架通過固定螺栓固裝在所述銑盤座的T形塊內，每個刀架可從銑盤上獨立拆裝。
[0014]在上述任一方案中優選的是，所述銑盤的外徑大于或等于800mm。
[0015]更優選的是，所述銑盤上裝有至少三十二個刀架，每個刀架上的銑刀的軌面上方包括至少七個方形硬質合金刀片和兩個曲面硬質合金刀片，所有刀片按預定的鋼軌廓形排列成型。
[0016]在上述任一方案中優選的是，每組所述液壓驅動垂直移動和定位裝置包括豎直固定設置的齒形定位桿，所述齒形定位桿與第一定位塊配合使用，所述第一定位塊與所述機身連接；所述齒形定位桿兩側平行地固裝兩根垂直導軌，兩根垂直導軌上均裝有至少一個可滑動的垂直滑塊，每個垂直滑塊通過一連接部件和所述第一定位塊固定連接；垂直滑塊的外側還固定連接液壓缸，液壓缸固裝于所述機身，液壓缸用于控制與其連接的機身以及第一定位塊上下運動，從而帶動與所述機身固定連接的銑盤上下運動，通過將第一定位塊固定在所述齒形定位桿的預定高度實現對銑盤的垂直定位；所述液壓缸底部固定連接滑靴，該滑靴用于在鋼軌上滑動導向和定位。
[0017]在上述任一方案中優選的是，所述電動水平移動和定位裝置包括兩根水平固定設置的水平導軌，該水平導軌外側裝有可滑動的水平滑塊，每根水平導軌上設置有四個水平滑塊；每根所述垂直導軌的上下兩端背面與一個所述水平滑塊固定連接，所述水平滑塊連接橫向調節部件，以便調節所述水平滑塊在所述水平導軌上的位置。
[0018]在上述任一方案中優選的是，所述水平導軌固定設置于豎直背板的一個豎直面上或與該豎直背板的該豎直面成一體；所述豎直背板的另一個豎直側面上設置有調節固定螺栓，該設置有調節固定螺栓的豎直側面與移動式鋼軌銑削車的車架的一個豎直面固定連接，并通過所述調節固定螺栓調節連接處兩個側面的間距以使銑刀絕對垂直于鋼軌平面。
[0019]在上述任一方案中優選的是，所述粗銑單元還包括安裝于機身下側的激光位置檢測裝置，以便通過激光檢測鋼