一種多級振幅振蕩輪及振蕩壓路機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種振蕩輪和壓路機，具體是一種多級振幅振蕩輪及振蕩壓路機，屬于振蕩壓路機技術領域。
【背景技術】
[0002]現有壓路機常采用振動壓實和/或振蕩壓實的方式進行壓實，振動壓實時，振動波在被壓實材料中會沿著縱深方向持續擴散和傳播，對深層有很好的壓實效果，壓實影響深度大，壓實效率高，適合于厚鋪層的壓實。但由于振動力在縱深方向是逐漸衰減的，表層的力大于深層的力，所以可能會造成深層壓實而表層集料壓碎的現象。與振動壓實相比，振蕩壓實時，振動波在被壓實材料中會沿著水平方向傳播，對表層有很好的壓實效果但是影響深度不大，適合于薄層壓實(因為振蕩壓實的振蕩力受限于地面附著力，振蕩力超過地面附著力時振蕩輪會在地面上打滑，所以振蕩壓實在改善路面集料壓碎和防止過度壓實方面具有良好的效果)，90年代至今，振蕩壓路機一直被定位于瀝青上面層與橋面鋪裝等薄層壓實。但現有振蕩壓路機的整機重量小，常規產品中振蕩輪只有一個振幅，使得整個振蕩壓路機適應的工況單一，使用范圍窄，設備利用率低，從而使得相關產品一直未能得到大面積推廣。
[0003]目前，就如何拓展振蕩壓力機的使用范圍，國內外已經提出了如下兩種解決思路:
[0004]第一種是將振蕩壓路機變型為振動/振蕩壓路機，即在壓路機上安裝可切換振蕩、振動方式的振蕩/振動輪，通過切換振蕩、振動方式分別適應于不同厚度鋪層，從而拓寬振蕩壓路機使用范圍，提高設備利用率。如:1.于2007年01月31日公開的專利號為200520139709.6的實用新型專利帶振蕩及振動裝置的壓路機輪體，其采用傳動機構驅動兩根偏心軸作高速旋轉，當兩偏心軸初始偏心位置相對時(即相位差180° )實現振蕩功能，當兩偏心軸位置相同時(即相位相同)產生振動功能，通過輪子的振蕩或振動功能實現對路基的振蕩或振動作用。2.于2000年05月10日公開的專利號為99227285.8的實用新型專利壓輪振動和振蕩自動轉換機構，其采用馬達、中央軸、中間齒輪、齒形帶等驅動短偏心塊軸箱里的短偏心塊軸和長偏心塊軸箱里的長偏心塊軸作高速旋轉，利用馬達的正反轉控制短偏心塊軸、長偏心塊軸里的大偏心矩偏心塊與小偏心矩偏心塊的同相或反相實現振動和振蕩的實時切換，發揮了振動和振蕩作業各自的優點，彌補其缺點。
[0005]第二種是將振蕩壓路機變型為振動、振蕩組合式壓路機，即一輪振動、一輪振蕩，通過使振動輪、振蕩輪同時激振或振動輪、振蕩輪單一激振的控制形式，拓寬產品使用范圍，提高設備的利用率。如:1.HAMM公司在國內銷售的12噸級振蕩壓路機產品HD+120V0使用了這一解決思路，其前輪為振動輪，采用雙振幅0.89/0.49，后輪為振蕩輪，采用單振幅1.46 ；2.與2013年03月13 H公開專利號為201220149512.0的實用新型專利一種振蕩壓路機，其前車架內設有振動輪，后車架內設有振動輪。
[0006]上述兩種解決思路均是通過對現有振蕩壓路機變型來拓寬振蕩壓路機的使用范圍，但均存在不同的缺點。如解決思路一使用兩種方式分別對應于薄層壓實和較厚鋪層壓實，但使用振動方式壓實時，已失去了振蕩壓實在改善路面集料壓碎和防止過度壓實方面的效果；解決思路二將兩種方式集成在一臺壓路機上，用于壓實薄層時，單獨使用振蕩輪壓實效率偏低，而且單獨使用振動輪或使用兩個輪子壓實會造成表層集料壓碎；用于壓實較厚鋪層時，單獨使用振蕩輪無法滿足壓實要求，且單獨使用振動輪則振蕩輪沒有被充分利用，同時使用兩個輪子壓實會因為振蕩輪壓實能力不足造成效率偏低。
【發明內容】
[0007]針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種多級振幅振蕩輪，能夠實現不同振幅的壓實工況，即可根據不同的壓實環境采用多級振幅中的不同振幅進行壓實操作，改善路面集料壓碎和防止過度壓實方面的效果，提高壓實效率，從而滿足薄層壓實和較厚鋪層壓實的要求，提高振蕩輪的適應性；提供的一種振蕩壓路機，其配置多級振幅振蕩輪，可采用多級振幅中的大振幅使相對以前更大影響深度內的較厚被壓實材料充分密實，采用多級振幅中的小振幅替換現有的振蕩壓路機用于瀝青上面層與橋面鋪裝等薄層壓實，提高整個壓路機的適應性和使用范圍。
[0008]為了實現上述目的，本發明采用的一種多級振幅振蕩輪及振蕩壓路機，包括輪子結構組件和安裝在輪子結構組件內的行走驅動組件、振動驅動組件、行走固定組件，行走驅動組件包括主減速機以及與主減速機連接的連接支座I ;行走驅動組件和行走固定組件分別安裝在輪子結構組件內側的兩端；還包括兩個激振器，所述兩個激振器均為可調整靜偏心矩的激振器，并以振蕩輪幾何中心軸對稱的方式安裝在輪子結構組件內，兩個激振器的靜偏心矩相等而相位差為。；所述輪子結構組件一端與主減速機固定連接，另一端與行走固定組件連接；所述振動驅動組件與行走固定組件、兩個激振器連接，并可帶動兩個激振器旋轉，使振蕩輪繞其幾何中心軸扭振產生振蕩。
[0009]進一步，所述輪子結構組件內設有四個關于輪子幾何中心軸對稱的軸承座，兩個激振器通過四個軸承II支撐在輪子結構組件的四個軸承座內。
[0010]進一步，所述振動驅動組件包括中間軸、傳動軸和振動馬達，中間軸通過傳動軸與振動馬達連接，所述中間軸通過軸承支撐在輪子結構組件上，并與兩個激振器連接，帶動兩個激振器旋轉；所述振動馬達與行走固定組件固定連接。
[0011]進一步，所述輪子結構組件內側右端設有軸承安裝座I，所述行走固定組件包括連接支座I1、馬達連接盤、軸承安裝座I1、安裝板以及安裝在安裝板上的減振器；軸承安裝座II安裝在軸承安裝座I上，且與軸承安裝座I之間裝有軸承IV ;安裝板安裝在軸承安裝座II外部。
[0012]進一步，所述兩個激振器為激振器A和激振器B，所述激振器A包括左軸承座、右軸承座A、外偏心體、內偏心體和調幅盤，所述左軸承座和右軸承座A分別位于外偏心體的左右兩端，并與外偏心體固定連接；所述內偏心體安裝在外偏心體的內部且與其同軸，并通過兩個軸承支撐在左軸承座和右軸承座A上；內偏心體的左端穿過左軸承座并伸出；所述調幅盤上設有內花鍵和外花鍵，并通過內花鍵和外花鍵與內偏心體、左軸承座連接；所述右軸承座A上固定安裝有同步帶輪A ;所述激振器B的組成件與激振器A相同，且激振器B中右軸承座B的軸向尺寸長于激振器A的右軸承座A的軸向尺寸；所述激振器A、激振器B與振動驅動組件連接，并在振動驅動組件的帶動下旋轉。
[0013]優選地，所述內偏心體左端端部固定安裝有彈簧定位板，彈簧定位板與調幅盤之間安裝有彈簧。
[0014]優選地，所述左軸承座、外偏心體、右軸承座A之間通過螺栓A連接。
[0015]優選地，所述同步帶輪A通過平鍵和墊圈、鎖緊螺母固定在右軸承座A上。
[0016]一種振蕩壓路機，包括車架、操縱系統、動力系統、前輪和后輪，所述前輪和后輪均采用上述的多級振幅振蕩輪，振蕩壓路機發的總重量大于等于13噸。
[0017]與現有技術相比，本發明中的多級振幅振蕩輪內安裝有可調整靜偏心矩的激振器，可根據不同的壓實環境采用多級振幅中的不同振幅進行壓實操作，即可通過改變兩個激振器的靜偏心距的大小來改變振蕩輪的振幅，從而實現了振蕩輪的多級振幅；當用于瀝青上面層或橋面鋪裝等薄層壓實時，可采用多級振幅中的小振幅進行振蕩，此時借助振蕩輪的振蕩原理，即振動波在被壓實材料中會沿著水平方向傳播，對表層有很好的壓實效果且影響深度不大，具有改善路面集料壓碎和防止過度壓實方面的效果；當對較厚層壓實時，可采用多級振幅中的大振幅進行振蕩，可使相對以前更大影響深度內的較厚被壓實材料充分密