空間三維多功能鋼桁梁橋防電作業檢修車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬鐵路橋梁和公路橋梁檢修車技術領域，具體涉及一種空間三維多功能鋼桁梁橋防電作業檢修車。
【背景技術】
[0002]我國鋼桁梁橋檢修車目前分為上部檢修車和下部檢修車，由于橋梁下面是由橋墩之間形成的多個橋墩孔，安裝在一個橋墩孔中的下部檢修車由于橋墩的阻擋不能運行到下一個橋墩孔中進行檢修，所以必須采用每個橋墩孔中均安裝下部檢修車的一車一孔的方式進行檢修，造成下部檢修車用量大，檢修成本高；而且，下部檢修車的走行軌采用> 25#工字鋼掛接在鋼梁下弦桿外側或下弦桿下部，下部走行軌道的用鋼量遠大于下部檢修車的用鋼量，增大了橋梁檢修的成本；另外，隨著高速公路的發展，更重要的是高鐵跨越式發展以及未來“一帶一路”潛在的大量需求，下承式鋼梁橋數量增大，跨度和孔數增多，結構形式多變，若采用現有的檢測車，靈活性跟不上，用鋼量和成本也大大增加，并且橋梁的某些關鍵部位檢修不到或者檢修不到位，因此有必要提出改進。
【發明內容】
[0003]本發明解決的技術問題:提供一種空間三維多功能鋼桁梁橋防電作業檢修車，在大車架的上部安裝內部設有梁下回轉檢修欄裝置的橫移小車架，通過梁下回轉檢修欄裝置的旋轉、橫移小車走行系統的橫向移動以及中部升降系統的上下升降，實現對鋼梁上橫聯各個部位的檢修作業，并通過設于大車架兩端的側部升降系統的升降以及側部回轉檢修欄裝置的旋轉與翻轉，實現對鋼梁的桁梁和橫梁的檢修作業，具有一車多用、多橋墩孔檢修，免去了梁下走行軌的使用、節約成本、減少工作量，便于運輸和安裝及安全可靠的性能。
[0004]本發明采用的技術方案:空間三維多功能鋼桁梁橋防電作業檢修車，具有大車架，所述大車架底部設有兩根橫向相互平行的簡支梁且兩根簡支梁通過橫聯固定連接為一體，所述大車架的下端面設有與設于鋼梁上端面的縱向走行軌適配的縱向走行系統，所述縱向走行系統上設有縱向走行制動裝置，所述簡支梁上端面設有橫移小車軌道，橫移小車架通過設于其上的橫移小車走行系統在橫移小車軌道上橫向移動，所述橫移小車架內部設有中間升降系統，所述中間升降系統下端設有梁下回轉檢修欄裝置，所述大車架橫向兩端均設有側部升降系統，所述側部升降系統下端設有側部回轉檢修欄裝置，所述側部回轉檢修欄裝置通過側部升降系統上下升降，通過所述側部回轉檢修欄裝置的旋轉、翻轉及上下升降實現對鋼梁的桁梁和橫梁的檢修作業。
[0005]其中，所述縱向走行系統包括走行架、走行輪、傳動軸、大車走行減速器、大車鏈輪I和大車鏈輪II，所述大車架下端面兩側均設有走行架，所述走行架兩端均設有走行輪，所述大車架側部的軸座一側設有大車鏈輪I，所述大車鏈輪I 一側設有大車走行搖把，所述大車鏈輪I通過大車走行鏈條驅動設于大車架下端面的大車走行減速器(54)輸入軸上的大車鏈輪II轉動，所述大車走行減速器上的兩個輸出軸與傳動軸一端連接，所述傳動軸另一端與走行輪連接。
[0006]所述縱向走行制動裝置包括制動座、左旋夾頭、右旋夾頭和正反絲桿,所述制動座設于走行架的下端面，所述制動座兩側分別設有左旋夾頭和右旋夾頭，所述正反絲桿一端穿過右旋夾頭、制動座和左旋夾頭并伸出左旋夾頭外，所述正反絲桿另一端設有手輪。
[0007]進一步地，所述橫移小車走行系統包括小車輪、小車鏈輪1、小車鏈輪II和小車走行減速器，所述橫移小車架內部設有小車走行減速器，所述小車走行減速器的輸入軸上設有小車走行搖把，設于所述小車走行減速器輸出軸上的小車鏈輪I通過小車鏈條驅動設于橫移小車架下部的小車主軸上的小車鏈輪II轉動，所述小車主軸兩端均設有小車輪。
[0008]所述中間升降系統包括中間伸縮吊桿、中間升降滑輪、中間升降卷筒和中間升降減速器，所述中間伸縮吊桿通過中間吊桿導套和中間可調滾輪垂直支撐在橫移小車架中部，所述橫移小車架內部設有中間升降減速器，所述中間升降減速器的輸入軸上設有中間升降搖把，所述中間升降減速器的兩個輸出軸上均設有中間升降卷筒，所述中間伸縮吊桿下端兩側均設有中間升降滑輪，中間升降鋼絲繩一端壓接在中間升降卷筒上且其另一端繞裝中間升降滑輪后與橫移小車架連接。
[0009]所述中間伸縮吊桿主要包括外方管、中間方管、內方管、限位套管和限位桿，所述內方管的上端通過導向頭壓板壓裝尼龍導向頭后并穿過中間方管下端的中間方管法蘭套接在中間方管內部，所述中間方管下端通過中間方管法蘭壓裝尼龍導板，所述內方管在中間方管內部可上下滑動，所述中間方管的上端通過導向頭壓板壓裝尼龍導向頭后并穿過外方管下端的尼龍導板套接在外方管內部，所述中間方管在外方管內部可上下滑動，所述限位套管穿過中間方管上端的導向頭壓板和內方管上端的導向頭壓板并置于內方管內部，所述限位桿一端穿過外方管上端的外方管法蘭、限位套管和內方管下端的法蘭后并伸出內方管外部，所述限位桿下端的座套上設有橡膠塊，所述限位桿上端設有球頭螺母。
[0010]所述梁下回轉檢修欄裝置包括梁下檢修欄、中間主動齒輪和中間回轉齒輪，所述梁下檢修欄與中間伸縮吊桿下部轉動連接，所述中間主動齒輪通過軸承支撐在梁下檢修欄底部，設于中間伸縮吊桿端部的中間回轉齒輪與中間主動齒輪嚙合，所述中間主動齒輪上部設有中間回轉搖把，所述梁下檢修欄下端面設有防電板。
[0011]進一步地，所述側部升降系統包括側部伸縮吊桿、側部升降滑輪、側部升降卷筒、側部升降減速器和大配重，所述側部伸縮吊桿通過側部可調滾輪和側部吊桿導套垂直支撐在大車架端部，所述側部吊桿導套兩側均設有側部升降滑輪，固定于側部伸縮吊桿下部的托架上設有側部升降減速器，所述側部升降減速器的輸入軸上設有側部帶鎖定搖把，所述側部升降減速器的輸出軸上設有側部升降卷筒，側部升降鋼絲繩一端壓接在側部升降卷筒上且其另一端繞裝側部升降滑輪后與托架一側連接，所述大車架端部的懸臂支架上設有配重導向滑輪，配重鋼絲繩一端與大配重連接且其另一端繞裝配重導向滑輪后與側部伸縮吊桿下部的托架連接。
[0012]所述側部回轉檢修欄裝置包括側部檢修欄、旋轉吊架、側部回轉主動齒輪、側部回轉齒輪、翻轉欄、翻轉操縱卷筒、翻轉欄導向滑輪和配重，所述旋轉吊架與側部伸縮吊桿下部轉動連接，所述側部回轉主動齒輪通過軸承支撐在旋轉吊架上，設于側部伸縮吊桿下端的側部回轉齒輪與側部回轉主動齒輪嚙合，所述側部回轉主動齒輪上部設有側部回轉搖把，所述側部檢修欄通過滾輪吊掛在旋轉吊架上，所述側部檢修欄一側與翻轉欄一側鉸接且側部檢修欄另一側與配重桿一端鉸接，所述配重桿另一端設有配重，設于旋轉吊架上部一端的減速器輸出軸上設有翻轉操縱卷筒，所述減速器輸入軸上設有搖把，所述旋轉吊架上部另一端設有翻轉欄導向滑輪，翻轉控制鋼絲繩一端通過與翻轉欄連接拉動翻轉欄翻轉，所述翻轉控制鋼絲繩另一端繞裝翻轉操縱卷筒和翻轉欄導向滑輪后并通過與配重桿中部連接拉動配重翻轉。
[0013]本發明與現有技術相比的優點: