一種公路風力除塵系統的制作方法

本實用新型屬于路面除塵系統技術領域，特別涉及一種公路風力除塵系統。

背景技術：

公路是人們出行的必經之路，公路的整潔不僅能給出行者帶來良好的心情，更重要的是，在公路轉彎或遇到側風時，車輛本身的抓地能力降低，一旦遇到路面的碎石子等雜物，容易形成側滑，嚴重地導致車輛側翻，給人們帶來不可估量的損害，這就要求路面盡量實時保持清潔。

環衛工人為了路面的清潔付出了巨大的辛苦，不僅如此，環衛工人經常還需要冒險到路面中間進行清潔作業，含有極大的危險作業系數。

技術實現要素：

為了解決現有技術中存在的不足，實時保持路面清潔的同時降低環衛工人的人力勞動量、保障環衛工人的人身安全，本實用新型提供一種公路風力除塵系統。

本實用新型通過以下技術方案予以實現。

一種公路風力除塵系統，它包括導風板、風站、污水處理站與垃圾處理站，其中：

所述導風板根部豎直設置于路面上，導風板端部向一側彎曲，所述導風板包括第一導風板與第二導風板，第一導風板與第二導風板設置于公路兩側，所述第一導風板與第二導風板的彎曲方向相對設置；

所述第一導風板彎曲部下方的公路內鋪設有吹風管，吹風管側壁上部與大氣連通；

所述第二導風板彎曲部下方的公路內鋪設有吸風管，吸風管側壁上部與大氣連通，吸風管下方鋪設有排水管，吸風管與排水管之間設置有排水口；

所述路面靠近吹風管一側向上隆起形成脊，所述公路兩旁根據需要設置有若干風站、污水處理站與垃圾處理站，所述風站與所述吹風管連通，所述污水處理站與所述排水管連通，所述垃圾處理站與吸風管連通。

進一步地，所述排水口上方蓋設有濾板。

進一步地，所述第一導風板彎曲部與地面之間還設置有第一篩板，所述第二導風板彎曲部與地面之間還設置有第二篩板，所述第一篩板的孔徑小于第二篩板的孔徑。

進一步地，所述第一導風板根部與第二導風板根部之間的距離為3~40米。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。

本實用新型提供的一種公路風力除塵系統，通過在公路兩旁設置吹風管與吸風管，將路面上的垃圾實時吹入/吸入垃圾處理站，降低了環衛工人工作量的同時，環衛工人無需冒險走到公路中央進行路面清潔作業，保障了環衛工人的人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構剖視示意圖。

圖2為本實用新型俯視結構示意圖。

圖中，1為風站，2為第一導風板，3為第一篩板，4為路面，5為第二篩板，6為第二導風板，7為垃圾處理站，8為污水處理站，9為排水管，10為排水口，11為濾板，12為吸風管，13為吹風管。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做詳細說明：本實施例是以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下面的實施例。

一種公路風力除塵系統，它包括導風板、風站1、污水處理站8與垃圾處理站7，其中：

所述導風板根部豎直設置于路面4上，導風板端部向一側彎曲，所述導風板包括第一導風板2與第二導風板6，第一導風板2與第二導風板6設置于公路兩側，所述第一導風板2與第二導風板6的彎曲方向相對設置；

所述第一導風板2彎曲部下方的公路內鋪設有吹風管13，吹風管13側壁上部與大氣連通；

所述第二導風板6彎曲部下方的公路內鋪設有吸風管12，吸風管12側壁上部與大氣連通，吸風管12下方鋪設有排水管9，吸風管12與排水管9之間設置有排水口10；

所述路面4靠近吹風管13一側向上隆起形成脊，使得垃圾能夠更有效地被吹入相對一側的吸風管9內。所述公路兩旁根據需要設置有若干風站1、污水處理站8與垃圾處理站7，所述風站1與所述吹風管13連通，所述污水處理站8與所述排水管9連通，所述垃圾處理站7與吸風管12連通。

進一步地，所述排水口10上方蓋設有濾板11，使得吸風管12內的垃圾不會落入排水管9內。

進一步地，所述第一導風板2彎曲部與地面之間還設置有第一篩板3，所述第二導風板6彎曲部與地面之間還設置有第二篩板5，所述第一篩板3的孔徑小于第二篩板5的孔徑，第一篩板3的設置使得風站1停止工作時路面4上的垃圾不會落入吹風管13內，第二篩板5的設置使得特別大塊的垃圾不會落入吸風管9內導致吸風管9堵塞。

進一步地，所述第一導風板2根部與第二導風板6根部之間的距離為3~40米。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。