一種單動力多功能洗掃車的制作方法

本發明涉及專用車領域，特別涉及一種單動力多功能洗掃車。

背景技術：

傳統洗掃車由專門的副發動機作為風機、高壓水泵和油泵的動力，其存在較多的缺陷如：(1)結構復雜，維護費用高；(2)能耗高，使用費高；(3)排放高、噪聲大對環境造成污染；(4)另外傳統的洗掃車垃圾箱中的泥沙質沉淀垃圾很難清理。故這種傳統的洗掃車已不能滿足現在社會的需求。

基于此，一種節能、環保、維護簡單、垃圾清理方便以及具備多種作業功能的單動力多功能洗掃車正是目前社會所亟需的。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種單動力多功能洗掃車，用以克服背景技術中的缺陷。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種單動力多功能洗掃車，包含汽車底盤，在所述汽車底盤上設置有洗掃作業傳動裝置、水箱、液壓驅動系統、垃圾箱、沉淀垃圾傾卸裝置、垃圾吸收裝置、清掃機構、低壓沖洗系統及高壓沖洗系統，所述洗掃作業傳動裝置的動力輸入端與底盤發動機連接，動力輸出端分別與液壓驅動系統、垃圾吸收裝置及高壓沖洗系統連接，所述低壓沖洗系統的動力輸入端與底盤變速箱連接，動力輸出端與低壓沖洗噴嘴連接，所述沉淀垃圾傾卸裝置與所述垃圾箱連接。

上述方案中，所述洗掃作業傳動裝置包含底盤發動機后取力器、傳動軸、離合器推動氣缸、離合器總成、傳動機構支座、風機傳動帶、風機傳動帶張緊輪、風機主動輪、直連油泵座、直連油泵、直連油泵座墊塊、直連油泵座定位銷、直連油泵座連接螺栓、離合器脫開狀態保持栓及離合器脫開狀態保持栓控制氣缸；

所述液壓驅動系統包含直連油泵、液壓驅動系統油箱、液壓驅動系統控制閥及液壓執行元件，所述液壓執行元件包含有掃盤馬達、垃圾箱傾翻油缸、后門開閉油缸、垃圾吸收裝置提升油缸及清掃機構提升油缸；

所述沉淀垃圾傾卸裝置包含兜板拉起氣缸、兜板拉繩、滑輪、兜板連桿、兜板、后門及后門油缸；

所述垃圾吸收裝置包含風機、導風罩、循環風軟管、循環風助吹管、吸管及吸盤；

所述低壓沖洗系統包含底盤變速箱側取力器、低壓水泵傳動軸低壓水泵、低壓沖洗噴嘴、連接管道及低壓作業控制閥；

所述高壓沖洗系統包含高壓水泵傳動氣動離合器、高壓水泵主動輪、高壓水泵傳動帶及高壓水泵。

進一步，所述離合器總成及直連油泵座均裝設在所述傳動機構支座上，所述直連油泵座與所述傳動機構支座之間由所述直連油泵座定位銷定位，在所述直連油泵座及傳動機構支座的連接面之間還墊有所述直連油泵座墊塊；所述直連油泵座、直連油泵座墊塊及傳動機構支座通過所述直連油泵座連接螺栓連接在一起。

進一步，所述離合器總成的輸入端通過洗掃作業傳動裝置的傳動軸與所述底盤發動機后取力器相連；所述風機主動輪及高壓水泵傳動氣動離合器分別裝設在所述離合器總成的輸出軸上；所述離合器總成的輸出軸通過軸承分別支承在所述傳動機構支座和所述直連油泵座上；所述離合器脫開狀態保持栓裝設在所述離合器總成的殼體上，所述離合器脫開狀態保持栓控制氣缸一端與所述離合器脫開狀態保持栓鉸接，另一端與另外的支架鉸接，所述離合器推動氣缸一端與所述離合器總成的分離叉軸連桿鉸接，另一端與另外的支架鉸接。

進一步，所述直連油泵裝設在所述直連油泵座上，所述直連油泵的主軸通過聯軸器與所述離合器總成的輸出軸連接。

進一步，所述風機裝設在汽車底盤上，且風機的進風口垂直于汽車底盤朝上，出風口平行于汽車底盤朝向一側，所述風機的主軸通過風機傳動帶與風機主動輪相連，所述風機傳動帶張緊輪裝設在所述風機的殼體上。

進一步，所述兜板平貼在垃圾箱斜底板的后端，所述兜板前轉軸與所述兜板連桿的下端鉸接，所述兜板連桿上端與所述后門中部的連桿鉸座鉸接，所述兜板連桿中間焊有拉繩環，所述兜板拉繩一端連接在所述兜板連桿中間的拉繩環上，另一端繞過所述滑輪與所述兜板拉起氣缸的缸桿頭連接，所述兜板拉起氣缸與所述滑輪均裝設在所述垃圾箱的頂部。

進一步，所述導風罩裝設在所述風機的出風口端，所述導風罩為回旋結構，所述導風罩有兩個出口，外側為循環風口，內側為排風口；所述循環風軟管的前端與所述導風罩外側的循環風口連接，后端與所述循環風助吹管的進口連接；所述循環風助吹管近似u型，所述循環風助吹管的出口與車輛縱向平行并與水平面成一定夾角向前、并與所述吸盤中后部相通；所述吸盤上面吸口與所述吸管下端相連接，所述吸管上端與所述垃圾箱內腔相通。

進一步，所述低壓水泵的輸入端通過低壓水泵傳動軸與所述底盤變速箱側取力器相連；所述低壓水泵的進水口通過進水管路與所述水箱相通；所述低壓水泵出水口通過低壓作業控制閥與所述低壓沖洗噴嘴相通。

進一步，所述高壓水泵裝設在汽車底盤上；所述高壓水泵主軸上的皮帶輪通過所述高壓水泵傳動帶與所述高壓水泵主動輪連接；所述高壓水泵主動輪裝設在所述高壓水泵傳動氣動離合器上；所述高壓水泵的進水口通過高壓水泵進水過濾器及進水控制閥與所述水箱相通；所述高壓水泵的出水口通過出水控制閥與各高壓噴口相通。

與現有技術相比，本發明的優點是：

(1)采用創新的傳動技術和控制技術，直接用底盤動力驅動作業裝置，可保證作業和作業時的行走滿足要求，從而不需要專門的副發動機；

(2)采用創新的循環風助吹技術，使垃圾吸收作業的能耗更低；

(3)采用創新的沉淀垃圾傾卸裝置能自動快捷地卸掉泥沙質沉淀垃圾；

(4)可實現路面清洗、路面清掃、噴霧降塵、路面沖洗、灑水、墻面清洗及應急消防等多種作業功能；

(5)簡化了洗掃車結構、降低了制造費用，滿足節能、環保、維護簡單及垃圾清理方便等使用效果。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的傳動裝置結構示意圖一；

圖3為本發明的傳動裝置結構示意圖二；

圖4為本發明的液壓驅動系統結構示意圖；

圖5為本發明的沉淀垃圾傾卸裝置結構示意圖；

圖6為本發明的垃圾吸收裝置結構示意圖；

圖7為本發明的低壓沖洗系統結構示意圖；

圖中：1、汽車底盤；2、洗掃作業傳動裝置；3、水箱；4、液壓驅動系統；5、垃圾箱；6、沉淀垃圾傾卸裝置；7、垃圾吸收裝置；8、清掃機構；9、低壓沖洗系統；10、底盤發動機后取力器；11、傳動軸；12、離合器推動氣缸；13、離合器總成；14、傳動機構支座；15、風機；16、風機傳動帶；17、風機傳動帶張緊輪；18、風機主動輪；19、直連油泵座；20、聯軸器；21、直連油泵；22、直連油泵座墊塊；23、直連油泵座定位銷；24、直連油泵座連接螺栓；25、離合器脫開狀態保持栓；26、離合器脫開狀態保持栓控制氣缸；27、高壓水泵傳動氣動離合器；28、高壓水泵主動輪；29、高壓水泵傳動帶；30、高壓水泵；31、液壓驅動系統油箱；32、液壓驅動系統控制閥；33、兜板拉起氣缸；34、兜板拉繩；35、滑輪；36、兜板連桿；37、兜板；38、后門；39、后門油缸；40、導風罩；41、循環風軟管；42、循環風助吹管；43、吸管；44、吸盤；45、底盤變速箱側取力器；46、低壓水泵傳動軸；47、低壓水泵；48、低壓沖洗噴嘴。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡述本發明是如何實施的。

如圖1所示，本發明提供的一種單動力多功能洗掃車，包含汽車底盤1，在汽車底盤1上設置有洗掃作業傳動裝置2、水箱3、液壓驅動系統4、垃圾箱5、沉淀垃圾傾卸裝置6、垃圾吸收裝置7、清掃機構8、低壓沖洗系統9及高壓沖洗系統(圖中未示出)，洗掃作業傳動裝置2、水箱3、液壓驅動系統4、垃圾箱5及沉淀垃圾傾卸裝置6依次設置在汽車底盤1上部，垃圾吸收裝置7、清掃機構8及低壓沖洗系統9依次設置在汽車底盤1下部，洗掃作業傳動裝置2的動力輸入端與底盤發動機(圖中未示出)連接，動力輸出端分別與液壓驅動系統4、垃圾吸收裝置7及高壓沖洗系統連接，低壓沖洗系統9的動力輸入端與底盤變速箱(圖中未示出)連接，動力輸出端與低壓沖洗噴嘴48連接，沉淀垃圾傾卸裝置6與垃圾箱5連接。

如圖2和圖3所示，洗掃作業傳動裝置2包含底盤發動機后取力器10、傳動軸11、離合器推動氣缸12、離合器總成13、傳動機構支座14、風機傳動帶16、風機傳動帶張緊輪17、風機主動輪18、直連油泵座19、直連油泵座墊塊22、直連油泵座定位銷23、直連油泵座連接螺栓24、離合器脫開狀態保持栓25及離合器脫開狀態保持栓控制氣缸26；

其中，離合器總成13及直連油泵座19均裝設在傳動機構支座14上，直連油泵座19與傳動機構支座14之間由直連油泵座定位銷23定位，在直連油泵座19及傳動機構支座14的連接面之間還墊有直連油泵座墊塊22；直連油泵座19、直連油泵座墊塊22及傳動機構支座14通過直連油泵座連接螺栓24連接在一起；

離合器總成13的輸入端通過洗掃作業傳動裝置2的傳動軸11與底盤發動機后取力器10相連，風機主動輪18及高壓水泵傳動氣動離合器27分別裝設在離合器總成13的輸出軸上，離合器總成13的輸出軸通過軸承分別支承在傳動機構支座14和直連油泵座19上，離合器脫開狀態保持栓25裝設在離合器總成13的殼體上，離合器脫開狀態保持栓控制氣缸26一端與離合器脫開狀態保持栓25鉸接，另一端與另外的支架鉸接，離合器推動氣缸12一端與離合器總成13的分離叉軸連桿鉸接，另一端與另外的支架鉸接。

如圖3和圖4所示，液壓驅動系統4包含有直連油泵21、液壓驅動系統油箱31、液壓驅動系統控制閥32及液壓執行元件(圖中均未示出)，液壓執行元件包含有掃盤馬達、垃圾箱傾翻油缸、后門開閉油缸、垃圾吸收裝置提升油缸及清掃機構提升油缸；

其中，直連油泵21裝設在直連油泵座19上，直連油泵21的主軸通過聯軸器20與離合器總成13的輸出軸連接，液壓驅動系統控制閥32由微電子控制。

如圖1和圖5所示，沉淀垃圾傾卸裝置6包含有兜板拉起氣缸33、兜板拉繩34、滑輪35、兜板連桿36、兜板37、后門38及后門油缸39；

其中，兜板37平貼在垃圾箱5斜底板的后端，兜板37前轉軸與兜板連桿36的下端鉸接，兜板連桿36上端與后門38中部的連桿鉸座鉸接，兜板連桿36中間焊有拉繩環，兜板拉繩34一端連接在兜板連桿36中間的拉繩環上，另一端繞過滑輪35與兜板拉起氣缸33的缸桿頭連接，兜板拉起氣缸33與滑輪35均裝設在垃圾箱5的頂部。

如圖1和圖6所示，垃圾吸收裝置7包含有風機15、導風罩40、循環風軟管41、循環風助吹管42，吸管43及吸盤44；

其中，風機15裝設在汽車底盤1上，且風機15的進風口垂直于汽車底盤1朝上，出風口平行于汽車底盤2朝向一側，風機15的主軸通過風機傳動帶16與風機主動輪18相連，風機傳動帶張緊輪17裝設在風機15的殼體上，用于對風機傳動帶16進行張緊；

導風罩40裝設在風機15的出風口端，導風罩40為回旋結構，導風罩40有兩個出口，外側為循環風口，內側為排風口；循環風軟管41的前端與導風罩40外側的循環風口連接，后端與循環風助吹管42的進口連接；循環風助吹管42近似u型，循環風助吹管42的出口與汽車底盤1縱向平行并與水平面成一定夾角向前、并與吸盤44中后部相通；吸盤44上面吸口與吸管43下端相連接，吸管43上端與垃圾箱5內腔相通。

如圖1和7所示，低壓沖洗系統9包含底盤變速箱側取力器45、低壓水泵傳動軸46、低壓水泵47、低壓沖洗噴嘴48、連接管道及低壓作業控制閥(圖中未示出)；

其中，低壓水泵47的輸入端通過低壓水泵傳動軸46與底盤變速箱側取力器45連接，低壓水泵47的進水口通過進水管路與水箱3相通，低壓水泵47出水口通過低壓作業控制閥(圖中未示出)與低壓沖洗噴嘴48相通，低壓作業控制閥(圖中未示出)由電器自動控制；

如圖3所示，高壓沖洗系統包含有高壓水泵傳動氣動離合器27、高壓水泵主動輪28、高壓水泵傳動帶29及高壓水泵30；

其中，高壓水泵30裝設在汽車底盤1上，高壓水泵30主軸上的皮帶輪通過高壓水泵傳動帶29與高壓水泵主動輪28連接，高壓水泵傳動帶29的張緊由螺栓頂高壓水泵30的墊塊來實現，高壓水泵主動輪28裝設在高壓水泵傳動氣動離合器2上，高壓水泵30的進水口通過高壓水泵進水過濾器(圖中未示出)及進水控制閥(圖中未示出)與水箱3相通，高壓水泵30的出水口通過出水控制閥(圖中未示出)與各高壓噴口(圖中未示出)相通。

本發明的工作原理為：通過汽車底盤后取力器10連接洗掃作業動力傳動裝置2與汽車底盤發動機(圖中未示出)，為洗掃作業動力傳動裝置2提供驅動力；通過高壓水泵傳動帶29連接洗掃作業動力傳動裝置2與高壓水泵30，為高壓沖洗系統提供驅動力，實現高壓沖洗作業；通過風機傳動帶16連接風機主動輪18與風機主軸連接，為垃圾吸收裝置7提供循環風動力；通過聯軸器20連接洗掃作業動力傳動裝置2與直連油泵21，為液壓驅動系統4提供驅動力；通過通過底盤變速箱側取力器45連接低壓水泵47與底盤變速箱(圖中未示出)連接，為低壓水泵47提供驅動力，實現低壓沖洗作業控制。

本發明的各部分的具體操作如下：

如圖2至圖3所示，當需要離合器保持接合狀態時，離合器推動氣缸12推開分離叉軸連桿，離合器脫開狀態保持栓控制氣缸26拉出離合器脫開狀態保持栓25，然后離合器推動氣缸12釋放分離叉軸連桿，離合器接合，并保持接合狀態；

當離合器保持接合狀態時，底盤發動機(圖中未示出)可通過洗掃作業傳動裝置2分別驅動風機15及直連油泵21運轉，如圖4所示，當需要液壓驅動系統進行相應的工作時，由直連油泵21為液壓驅動系統提供液壓動動力，通過液壓驅動系統控制閥32來驅動各液壓執行元件如掃盤馬達、垃圾箱傾翻油缸、后門開閉油缸、垃圾吸收裝置提升油缸、清掃機構提升油缸工作來完成相關作業；如圖6所示，當需要風機排風作業時，風機15將垃圾箱5抽成負壓，風機15的風量一部分經導風罩40由排風口排出，一部分經循環風口、循環風軟管41、循環風助吹管42從吸盤44后面進入吸盤向前下方吹向地面，當需要風機吸風作業時，風機15再將外部空氣從吸管43吸入到垃圾箱5中；

在離合器保持接合狀態的同時當高壓水泵傳動氣動離合器27通氣時，高壓水泵傳動氣動離合器27接合，底盤發動機通過洗掃作業傳動裝置2驅動高壓水泵30運轉，實現高壓沖洗作業；當高壓水泵傳動氣動離合器27斷氣時，高壓水泵傳動氣動離合器脫開，高壓水泵30停止運轉，實現高壓沖洗作業中斷；

在離合器保持接合狀態下，當需要傾卸垃圾時，如圖5所示，兜板拉繩34處于松弛狀態，后門油缸39拉動后門38打開，同時通過兜板連桿36拉動兜板37向后翻出卸掉垃圾；當關閉后門時兜板拉起氣缸33縮回，通過兜板拉繩34將兜板37拉起，同時后門油缸39伸長將后門38關閉，然后兜板拉起氣缸33伸長，兜板拉繩34松弛，兜板37因重力而平貼在垃圾箱斜底板的后端。

當需要離合器保持分離狀態時，離合器推動氣缸12推開分離叉軸連桿，離合器脫開狀態保持栓控制氣缸26釋放離合器脫開狀態保持栓25，離合器脫開狀態保持栓25回位，然后離合器推動氣缸12釋放分離叉軸連桿，由于離合器脫開狀態保持栓25的阻隔，使分離叉軸連桿無法回到原位，離合器保持分離狀態。

當需低壓沖洗系統作業時，底盤變速箱側取力器45內有氣動離合器結合，使得底盤變速箱側取力器45接合，驅動低壓水泵47工作，低壓作業控制閥控制低壓沖洗噴嘴48噴灑作業；當需低壓沖洗系統不作業時，底盤變速箱側取力器45內有氣動離合器斷開，底盤變速箱側取力器45脫開。

另外，當更換風機傳動帶16及高壓水泵傳動帶29時，可拆下直連油泵21、拆掉直連油泵座連接螺栓24、直連油泵座墊塊22及抽出直連油泵座定位銷23即可。

最后說明，以上所述僅為本發明的較佳實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。