一種伸縮縫裝置的制作方法

本實用新型涉及一種公路-橋梁伸縮縫跨接設備，特別涉及一種伸縮縫裝置。

背景技術：

建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構建由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使得結構產生裂縫或破壞而沿建筑物或者構筑建筑物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。伸縮縫是將基礎以上的建筑構件，如墻體、公路橋梁路面、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個獨立的部分，使得建筑物或者構筑物沿長方向可以做水平伸縮。

現有的伸縮裝置設計結構較為簡單，在構造縫中放置伸縮縫裝置固定不穩定，由于車輛的沖擊，伸縮縫裝置容易發生移位。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種固定穩定的伸縮縫裝置。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種伸縮縫裝置，包括第一伸縮構件、第二伸縮構件、位于第一伸縮組件與第二伸縮組件之間的填充體以及用于當第一伸縮構件與第二伸縮構件受外力相對運動時驅使二者恢復的位移恢復裝置，位移恢復裝置包括位于第一伸縮構件與第二伸縮構件之間的固定鋼板，固定鋼板的底端固定連接有豎直的錨固鋼針。

通過采用上述技術方案，通過位移恢復裝置，能夠使得受外力相對運動的第一伸縮構件與第二伸縮構件恢復原位，使得伸縮縫能夠對伸縮縫內的碎石、瑣屑進行自清潔，位移恢復裝置包括固定鋼板，固定鋼板底端的錨固鋼針可以將位移恢復裝置固定在構造縫中，使得伸縮縫裝置在構造縫中固定更加穩定，在車輛經過時不容易發生移位。

較佳的，所述位移恢復裝置還包括依次貫穿第一伸縮構件、固定鋼板以及第二伸縮構件的導向棒，導向棒的兩端均設置有限位板，所述第一伸縮構件與固定鋼板、第二伸縮構件與固定鋼板之間的導向棒上套設有彈性件。

通過采用上述技術方案，通過依次貫穿第一伸縮構件、固定鋼板以及第二伸縮構件的導向棒，可以使得第一伸縮構件與第二伸縮構件能夠定向移動，不會發生左右偏移。

較佳的，所述彈性件為彈簧。

通過采用上述技術方案，采用彈簧可以緩沖由于車輛制動力產生的水平荷載，使得第一伸縮構件與第二伸縮構件能夠伸縮與恢復。

較佳的，所述第一伸縮構件包括第一曲面鋼板與焊接在第一曲面鋼板下端的第一錨固鋼板以及間隔設置在第一曲面鋼板外側的錨固環，第二伸縮構件包括第二曲面鋼板與焊接在第二曲面鋼板下端的第二錨固鋼板以及設置在第二曲面鋼板外側的第二錨固環。

通過采用上述技術方案，通過曲線型的鋼板設計，使得車輛的兩個車輪不同時作用于伸縮裝置上，分散了車輛制動力的水平荷載，減少了兩個車輪同時作用于伸縮縫裝置時產生的共振，避免車輛產生的“跳車現象”，增加了車輛行駛的穩定性與舒適性。

較佳的，所述第一曲面鋼板包括多道折彎一與連接相鄰的折彎一的第一連接板，所述第二曲面鋼板包括多道折彎二與連接相鄰折彎二的第二連接板，所述固定鋼板包括多道折彎三與連接相鄰折彎三的第三連接板，第一曲面鋼板與第二曲面鋼板受外力向固定鋼板運動，折彎一與折彎三、折彎二與折彎三相互嵌合。

通過采用上述技術方案，通過曲線型的鋼板設計，使得車輛的兩個車輪不同時作用于伸縮裝置上，分散了車輛制動力的水平荷載，減少了兩個車輪同時作用于伸縮縫裝置時產生的共振，避免車輛產生的“跳車現象”，增加了車輛行駛的穩定性與舒適性。

較佳的，所述錨固環的環口均為左右通口。

通過采用上述技術方案，錨固環采用左右環口，這樣在伸縮縫中的預埋鋼筋可以插入環口中，對伸縮縫裝置進行穩定的固定，防止裝置出現較大的縱向位移。

較佳的，所述第一曲面鋼板與第二曲面鋼板的外側均勻分布有凸起。

通過采用上述技術方案，第一曲面鋼板與第二曲面鋼板的外側均設置有凸起，一方面曲面板的設計能夠增加混凝土的接觸面積，另一方面，分布均勻的凸起能夠增加第一曲面鋼板與第二曲面鋼板之間的粗糙度，進一步增大了與混凝土的接觸面積，使得伸縮縫裝置能夠固定的更加穩定。

較佳的，所述折彎一與第一連接板，折彎二與第二連接板，折彎三與第三連接板所呈的形狀為等腰梯形。

通過采用上述技術方案，折彎呈梯形，其三面都能夠與混凝土相接觸，增大了接觸面積，使得伸縮縫裝置能夠穩定的固定在構造縫中。

較佳的，所述填充體由高分子材料制成。

通過采用上述技術方案，采用高分子材料制成的填充體，高分子的填充材料具有抗老化、耐候、耐臭氧以及耐油污，可以現場進行關注，施工養護均很方便。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過在第一伸縮構件與第二伸縮構件之間設置固定鋼板，固定鋼板的下端固定錨固鋼針，錨固鋼針固定在構造縫中，使得伸縮縫裝置能夠穩定的固定在構造縫中，不容易發生移位；

2、通過采用曲面設計的曲型鋼板，能夠增大混凝土與伸縮縫裝置的接觸面積，配合在曲面鋼板上設置的凸起，能夠進一步增大接觸面積，使得裝置能夠在伸縮縫中固定的更加穩定。

附圖說明

圖1是一種伸縮縫裝置的整體結構示意圖；

圖2是圖1中突出位移恢復裝置的A的放大示意圖；

圖3是固定鋼板下方的錨固鋼針的結構示意圖。

圖中，1、第一伸縮構件；11、第一曲面鋼板；111、折彎一；112、第一連接板；12、第一錨固鋼板；13、第一錨固環；131、長錨固環；132、短錨固環；2、第二伸縮構件；21、第二曲面鋼板；211、折彎二；212、第二連接板；22、第二錨固鋼板；23、第二錨固環；3、位移恢復裝置；311、折彎三；312、第三連接板；313、錨固鋼針；31、固定鋼板；32、導向棒；33、限位板；34、彈簧； 4、凸起；5、填充體。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

一種伸縮縫裝置，如圖1與圖2所示，包括第一伸縮構件1、第二伸縮構件2，第一伸縮構件1與第二伸縮構件2之間設置有用于當第一伸縮構件1與第二伸縮構件2受外力作用相對運動時驅使第一伸縮構件1與第二伸縮構件2恢復原始位置的位移恢復裝置3，第一伸縮構件1與第二伸縮構件2之間填充有填充體5（如圖3所示，為更好展示結構圖1中未示出）。

第一伸縮構件1包括第一曲面鋼板11、焊接在第一曲面鋼板11下方的第一錨固鋼板12以及焊接在第一曲面鋼板11的外側且間隔設置的第一錨固環13，第一錨固環13包括長錨固環131與短錨固環132，第一錨固環13為左右通口，第一曲面鋼板11包括多道折彎一111與第一連接板112，多道折彎一111通過第一連接板112連接，折彎一111與第一連接板112一體成型設計。

第二伸縮構件2包括第二曲面鋼板21、焊接在第二曲面鋼板21下方的第二錨固鋼板22以及焊接在第二曲面鋼板21的外側且間隔設置的第二錨固環23，第二錨固環23為左右通口，第二曲面鋼板21包括多道折彎二211與第二連接板212，多道折彎二211通過第二連接板212連接，折彎二211與第二連接板212一體成型設計。

如圖2與圖3所示，位移恢復裝置3包括固定鋼板31、導向棒32、限位板33以及彈性件，導向棒32依次穿過第一曲面鋼板11、固定鋼板31以及第二曲面鋼板21，固定鋼板31包括多道折彎三311以及第三連接板312，多道折彎三311通過第三連接板312連接，折彎三311與第三連接板312一體成型設計，固定鋼板31的底端設置有錨固鋼針313，錨固鋼針313插接在下方的伸縮縫土層中對固定鋼板31進行固定，導向棒32依次穿過第一曲面鋼板11、固定鋼板31以及第二曲面鋼板21，導向棒32的兩端固定連接有限位板33，位于第一曲面鋼板11與固定鋼板31、第二曲面鋼板21與固定鋼板31之間的導向棒32上套設彈性件，彈性件可以采用彈簧34、橡膠等。

當第一曲面鋼板11與第二曲面鋼板21受到外力的作用作相對運動時，彈簧34收縮，折彎一111與折彎三311，折彎二211與折彎三311相嵌合，外力消失時，第一曲面鋼板11與固定鋼板31，第二曲面鋼板21與固定鋼板31相分離。

第一曲面鋼板11、第二曲面鋼板21的外側均勻設置有凸起 4，凸起 4的形狀呈圓弧形，折彎一111與第一連接板112，折彎二211與第二連接板212，折彎三311與第三連接板312所呈的形狀為等腰梯形。

填充體5有高分子材料制成，高分子材料可以采用聚乙烯閉孔泡沫塑料板、PE泡沫填縫板、聚乙烯漲縫板等。

安裝過程：

首先將伸縮縫裝置放置在伸縮縫中，在第一錨固環13與第二錨固環23中插接水平的預埋鋼筋；

然后將多個伸縮縫裝置通過螺栓固定，之后將U型預埋鋼筋倒置插入伸縮縫中進行縱向固定；

之后在第一曲面鋼板11與第二曲面鋼板21的兩側澆筑混凝土，完成安裝固定。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。