一種公路工程用新型急流槽的制作方法

本實(shí)用新型涉及公路工程排水設(shè)施，尤其涉及一種公路工程用新型急流槽。

背景技術(shù)：

排水防滲是公路工程的一個(gè)重要組成部分，是確保工程整體質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，排水系統(tǒng)是否能正常工作，對建筑整體功能的發(fā)揮著舉足輕重的作用?，F(xiàn)階段，公路工程在雨季施工過程中，要在邊坡設(shè)置排水溝槽，一旦雨水大，路面積水排出不暢，極易造成雨水對排水溝槽的破壞，急流槽可用來排水以達(dá)到減緩水流速度的目的，對公路路基起到很大的保護(hù)作用，現(xiàn)有技術(shù)中，急流槽多為漿砌石或混凝土預(yù)制件，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致拼接復(fù)雜、嚴(yán)密度低等缺陷，大大影響了工期，降低施工人員的工作效率，且不易維護(hù)，重復(fù)利用率低下，容易堵塞，堵塞后不容易清理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種公路工程用新型急流槽，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝、拆卸和維修，重復(fù)利用率高，節(jié)約成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，能有效防止堵塞，導(dǎo)流效果好。

本實(shí)用新型所述的一種公路工程用新型急流槽，包括有導(dǎo)流槽段和固定部，所述的急流槽由若干導(dǎo)流槽段通過固定部互相連接構(gòu)成，導(dǎo)流槽段為槽狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流槽段的一端設(shè)置有插接部，其另一端設(shè)置有與插接部相對應(yīng)的插接槽，導(dǎo)流槽段內(nèi)的兩側(cè)壁上設(shè)置有相對應(yīng)的滑槽，兩個(gè)滑槽之間設(shè)置有過濾裝置，所述的過濾裝置包括有過濾板和存儲(chǔ)網(wǎng)兜，過濾板的兩端對應(yīng)導(dǎo)流槽段上的滑槽設(shè)置有滑接體，過濾板的中部呈尖角狀朝進(jìn)水方向延伸，所述過濾板尖角部的網(wǎng)孔密度大于其兩側(cè)的網(wǎng)孔密度，過濾板尖角部凹面的兩側(cè)設(shè)置有存儲(chǔ)網(wǎng)兜，所述的存儲(chǔ)網(wǎng)兜的網(wǎng)孔密度與過濾板尖角部的網(wǎng)孔密度一致，導(dǎo)流槽段靠近插接部側(cè)壁上設(shè)置有L形上連接體，導(dǎo)流槽段靠近插接槽的側(cè)壁上設(shè)置有L 形下連接體，所述的L形上連接體與L形下連接體的包圍側(cè)相對，當(dāng)導(dǎo)流槽段對接后，其中一個(gè)導(dǎo)流槽段上的L形下連接體與另一個(gè)導(dǎo)流槽段上的L形上連接體互相配合構(gòu)成T形連接體，固定部上設(shè)置有與T形連接體相對應(yīng)的T形連接槽，所述的固定部通過T形連接體插接在導(dǎo)流槽段上，用于固定相互連接的導(dǎo)流槽段。

進(jìn)一步的，所述的固定部包括有固定板，固定板上設(shè)置有與T形連接體相對應(yīng)的T形連接槽，固定板的上端設(shè)置有彎折部。

進(jìn)一步的，過濾板的中部呈弧形狀，且弧形部的凸面朝向進(jìn)水方向，所述過濾板弧形部的網(wǎng)孔密度大于其兩側(cè)的網(wǎng)孔密度，過濾板弧形部凹面的兩側(cè)設(shè)置有存儲(chǔ)網(wǎng)兜，所述存儲(chǔ)網(wǎng)兜的網(wǎng)孔密度與過濾板弧形部的網(wǎng)孔密度一致。

進(jìn)一步的，導(dǎo)流槽段的兩側(cè)壁上設(shè)置有定位筒，定位筒內(nèi)設(shè)置有定位釘。

進(jìn)一步的，導(dǎo)流槽段的下面設(shè)置有若干抓底部，所述的抓底部為鉤狀結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的一種公路工程用新型急流槽，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝、拆卸和維修，重復(fù)利用率高，節(jié)約成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，能有效防止堵塞，導(dǎo)流效果好。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型所述的一種公路工程用新型急流槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實(shí)用新型所述的一種公路工程用新型急流槽導(dǎo)流槽段的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本實(shí)用新型所述的一種公路工程用新型急流槽固定部的結(jié)構(gòu)示意圖。

1—導(dǎo)流槽段 2—固定部 3—過濾裝置 4—插接槽 5—抓底部 6—定位筒 7—插接部 8—L形上連接體 9—過濾板 10—滑接體 11—存儲(chǔ)網(wǎng)兜 12—L形下連接體 13—固定板 14—彎折部。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)參照附圖1、附圖2和附圖3，結(jié)合具體實(shí)施例，說明如下：本實(shí)用新型所述的一種公路工程用新型急流槽，包括有導(dǎo)流槽段1和固定部2，所述的急流槽由若干導(dǎo)流槽段1通過固定部2互相連接構(gòu)成，導(dǎo)流槽段1為槽狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流槽段1的一端設(shè)置有插接部7，其另一端設(shè)置有與插接部7相對應(yīng)的插接槽4，導(dǎo)流槽段1內(nèi)的兩側(cè)壁上設(shè)置有相對應(yīng)的滑槽，兩個(gè)滑槽之間設(shè)置有過濾裝置3，所述的過濾裝置3包括有過濾板9和存儲(chǔ)網(wǎng)兜11，過濾板9的兩端對應(yīng)導(dǎo)流槽段1上的滑槽設(shè)置有滑接體10，過濾板9的中部呈尖角狀朝進(jìn)水方向延伸，所述過濾板9尖角部的網(wǎng)孔密度大于其兩側(cè)的網(wǎng)孔密度，過濾板9尖角部凹面的兩側(cè)設(shè)置有存儲(chǔ)網(wǎng)兜11，所述的存儲(chǔ)網(wǎng)兜11的網(wǎng)孔密度與過濾板9尖角部的網(wǎng)孔密度一致，導(dǎo)流槽段1靠近插接部7側(cè)壁上設(shè)置有L形上連接體8，導(dǎo)流槽段1靠近插接槽4的側(cè)壁上設(shè)置有L 形下連接體12，所述的L形上連接體8與L形下連接體12的包圍側(cè)相對，當(dāng)導(dǎo)流槽段1對接后，其中一個(gè)導(dǎo)流槽段1上的L形下連接體12與另一個(gè)導(dǎo)流槽段1上的L形上連接8體互相配合構(gòu)成T形連接體，固定部2上設(shè)置有與T形連接體相對應(yīng)的T形連接槽，所述的固定部2通過T形連接體插接在導(dǎo)流槽段1上，用于固定相互連接的導(dǎo)流槽段1。

進(jìn)一步的，所述的固定部2包括有固定板13，固定板13上設(shè)置有與T形連接體相對應(yīng)的T形連接槽，固定板13的上端設(shè)置有彎折部14。

進(jìn)一步的，過濾板9的中部呈弧形狀，且弧形部的凸面朝向進(jìn)水方向，所述過濾板9弧形部的網(wǎng)孔密度大于其兩側(cè)的網(wǎng)孔密度，過濾板9弧形部凹面的兩側(cè)設(shè)置有存儲(chǔ)網(wǎng)兜11，所述存儲(chǔ)網(wǎng)兜11的網(wǎng)孔密度與過濾板9弧形部的網(wǎng)孔密度一致。

進(jìn)一步的，導(dǎo)流槽段1的兩側(cè)壁上設(shè)置有定位筒6，定位筒6內(nèi)設(shè)置有定位釘。

進(jìn)一步的，導(dǎo)流槽段1的下面設(shè)置有若干抓底部5，所述的抓底部5為鉤狀結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的一種公路工程用新型急流槽，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝、拆卸和維修，重復(fù)利用率高，節(jié)約成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，能有效防止堵塞，導(dǎo)流效果好。