一種吸盤裝置及掃路機的制作方法

本實用新型屬于路面清潔機械技術領域，具體涉及一種吸盤裝置及掃路機。

背景技術：

小型掃路機以其靈活、環保、節能的特點，廣泛應用于公園、社區、步行街道、廣場等場所。吸盤作為小型掃路機的一個重要組成部件，其作用主要是借助風機負壓將垃圾吸入掃路機垃圾箱，吸盤的結構直接影響顆粒進入吸盤的運動狀態，從而對整車的吸塵能力、吸塵效率有決定性的影響。

在不額外增加掃路機風機功率的前提下，為了提高吸掃式掃路機的清掃性能，清掃設備領域技術人員主要在吸盤的結構設計方面進行改進：申請號為201120462375.1的實用新型專利公開了一種吸盤形式，該種吸盤氣流主要從前進氣口進入吸盤，吸盤其它圍板離地間隙相對較小，進風量也很小，主要利用前進氣口的高速氣流將垃圾吹起，然后垃圾隨氣流經吸管進入垃圾箱。申請號為200610104336.8的實用新型專利公開了一種改進型吸盤，是在前進氣口后、吸管前之間加設一擋板，該擋板垂直吸嘴座安裝，將吸盤內部空間分為前后兩個壓力腔，在前進氣口膠皮擋板抬起時，也能保證較高的氣流速度。申請號為201220699385.1的實用新型專利公開了一種吸盤裝置，氣流從吸盤前后橡膠板與地面間隙進入吸盤，在吸管下方設置豎直橡膠導流板。

現有吸盤的改進措施在一定程度上提高了掃路機的清掃效率，但是其局限性依舊明顯。如申請號為201120462375.1的實用新型專利中的吸盤，氣流從前進氣口進入吸盤后直接沖擊吸盤后圍板，氣流攜帶的顆粒由于與圍板的碰撞導致一部分又重新遺落在地面，尤其是體積與比重較大的顆粒很容易因為撞到吸盤而重新墜至地面，造成清掃不干凈。同時由于氣流與吸盤后圍板的直接碰撞損失大量能量，使得吸管中氣流的提升力降低。申請號為200610104336.8的實用新型專利在吸盤中間加設擋板后，雖然擋板處氣流速度變大，但造成顆粒的起升點往吸盤后方移動，顆粒來不及起升，顆粒與吸盤的碰撞更加嚴重，不利于清掃工作。申請號為201220699385.1的實用新型專利通過在吸盤中間設置豎直導流板解決了前后兩股氣流直接碰撞的問題，但兩股氣流直接撞在導流板上，同樣會導致顆粒因碰撞而掉落至地面，影響吸拾效果。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種吸盤裝置及掃路機，能夠減小氣流與吸盤及不同流向氣流間的碰撞損失，提高掃路機的清掃效率。

為解決現有技術問題，本實用新型公開了一種吸盤裝置，包括吸管和吸盤，吸盤具有負壓腔和分別與負壓腔連通的前進氣口、后進氣口和出氣口，進氣口位于吸盤的前側，出氣口位于吸盤的頂側，吸管通過出氣口與吸盤連接；吸盤內設有起升板，起升板的兩側與吸盤的兩側連接從而將負壓腔分為在起升板的上方形成連通的前腔和后腔，起升板的頂側具有能夠分別緩沖前后氣流并將其引導至吸管中的前起升面和后起升面；前起升面的坡度小于后起升面的坡度。

進一步地，吸盤包括蓋板、前側膠皮擋板、側邊固定板、膠皮圍板和圍板固定板；出氣口設于蓋板上，前側膠皮擋板和側邊固定板圍設于蓋板的底側，前側膠皮擋板鉸接于側邊固定板的前側從而形成前進氣口；膠皮圍板通過圍板固定板固定在側邊固定板上；起升板的兩側與膠皮圍板緊密貼合；膠皮圍板的后側開設一段槽口形成后進氣口。

進一步地，起升板上沿在地面的投影在吸管投影至地面的范圍內；起升板的底側高于膠皮圍板的下沿，起升板底側的前后兩端分別設有前膠皮擋板和后膠皮擋板，前膠皮擋板和后膠皮擋板的下沿均與膠皮圍板的下沿平齊；起升板的頂側不高于蓋板的底側。

進一步地，前側膠皮擋板設有從其下沿向上延伸而成的條形槽，前側膠皮擋板的下沿在自然垂落狀態下的離地間隙為5～40mm。

進一步地，膠皮圍板的下沿的離地間隙為2～10mm，膠皮圍板后側的槽口的離地間隙為10～30mm。

進一步地，前起升面和后起升面均為開口向上的拋物線曲面或傾斜的平面。

進一步地，前起升面和后起升面均設有耐磨橡膠層或聚氨酯層。

進一步地，起升板為沿其寬度方向拉伸而成的拉伸體。

本實用新型還公開了一種掃路機，包括上述吸盤裝置。

本實用新型具有的有益效果：在吸盤內部設置了一起升板結構，該起升板與進入吸盤的氣流以及吸盤結構相匹配，能夠有效減小氣流與吸盤及不同流向氣流間的碰撞損失，同時增加顆粒的起升機會，尤其對體積與比重大的顆粒有優于現有專利的效果，能有效提高掃路機的清掃效率。

附圖說明

圖1是本實用新型中一個優選實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示實施例的剖視圖；

圖3是圖1所示實施例的仰視圖。

附圖標記：

1吸管；2蓋板；3前側膠皮擋板；3-1條形槽；4膠皮圍板；4-1槽口；5起升板；5-1前起升面；5-2后起升面；5-3上沿；6側邊固定板；7圍板固定板；8后膠皮擋板；9前膠皮擋板；10吸盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1至3所示，一種掃路機，包括吸盤裝置。吸盤裝置包括：吸管1和吸盤10；吸盤10具有負壓腔和分別與負壓腔連通的前進氣口、后進氣口和出氣口。進氣口位于吸盤10的前側，出氣口位于吸盤10的頂側，吸管1通過出氣口與吸盤10連接。吸盤10內設有起升板5，起升板5的兩側與吸盤10的兩側連接從而將負壓腔分為在起升板5的上方形成連通的前腔和后腔。起升板5的頂側具有能夠分別緩沖前后氣流并將其引導至吸管1中的前起升面5-1和后起升面5-2，前起升面5-1和后起升面5-2連接處形成上沿5-3，前起升面5-1的坡度小于后起升面5-2的坡度。

作為優選方案，吸盤10包括蓋板2、前側膠皮擋板3、側邊固定板6、膠皮圍板4和圍板固定板7。出氣口設于蓋板2上，前側膠皮擋板3和側邊固定板6圍設于蓋板2的底側，前側膠皮擋板3鉸接于側邊固定板6的前側從而形成前進氣口。膠皮圍板4通過圍板固定板7固定在側邊固定板6上，起升板5的兩側與膠皮圍板4緊密貼合，膠皮圍板4的后側開設一段槽口4-1形成后進氣口。

作為優選方案，起升板5的上沿5-3在地面的投影在吸管1投影至地面的范圍內，使得前后兩股氣流在通過起升板匯合后直接進入吸管1，而不會沖擊蓋板2。起升板5的底側高于膠皮圍板4的下沿，起升板5底側的前后兩端分別設有前膠皮擋板9和后膠皮擋板8，前膠皮擋板9和后膠皮擋板8的下沿均與膠皮圍板4的下沿平齊，起升板5的頂側不高于蓋板2的底側。

作為優選方案，前側膠皮擋板3設有從其下沿向上延伸而成的條形槽3-1，前側膠皮擋板3的下沿在自然垂落狀態下的離地間隙為5～40mm。

作為優選方案，膠皮圍板4的下沿的離地間隙為2～10mm，膠皮圍板4后側的槽口4-1的離地間隙為10～30mm。

作為優選方案，前起升面5-1和后起升面5-2均為開口向上的拋物線曲面或傾斜的平面。這樣做的好處在于，能夠更好的減小前后氣流的碰撞，進一步降低氣流的碰撞損失。

作為優選方案，前起升面5-1和后起升面5-2均設有耐磨橡膠層或聚氨酯層。

作為優選方案，起升板5為沿其寬度方向拉伸而成的拉伸體。

掃路機工作時，風機抽吸空氣產生的負壓使顆粒從吸盤10與地面之間的縫隙進入吸盤10。其中吸盤10前側膠皮擋板3為硬質膠皮，氣流作用不易使其產生形變，從而保證較小的入口面積，產生較大的進氣氣流速度使顆粒起升。當遇到體積較大的固體顆粒時，由于膠皮也具有柔性，顆粒也能順利進入吸盤10被氣流攜帶進入吸管1。

氣流主要從前側膠皮擋板3及膠皮圍板4后端的槽口4-1與地面的間隙進入吸盤10，兩股氣流運動至起升板5位置時，沿著起升板5表面運動，運動至起升板5的上沿5-3時，兩股氣流交匯，隨前方氣流運動至此的顆粒在后方進入氣流的作用下進一步向上運動進入吸管1。起升板5的前起升面5-1和后起升面5-2分別將前后兩股氣流分開，減小了由于氣流相互碰撞對顆粒起升造成的不利影響，且起升面的結構也最小化了氣流的流動損失。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。