軌道除銹打磨機的制作方法

本實用新型屬于軌道除銹打磨設備技術領域，具體涉及一種結構簡單、使用靈活可靠、可同時對雙側鋼軌進行打磨的軌道除銹打磨機。

背景技術：

鋼軌是鐵路重要的組成部分，鋼軌之間形成的軌道電路是確保列車安全運行的重要因素。由于鋼軌長年暴露在室外，受自然環境影響，鋼軌表面會生銹，一旦鋼軌表面出現了銹跡，就會對軌道電路造成影響，出現分路不良的現象，危及行車安全。

鐵路相關部門會對生銹的鋼軌進行打磨除銹，相關的除銹方法有：使用鋼軌打磨軌道車、利用機車車輛碾壓、打磨除銹機等。前兩種除銹方法效果雖好，但不具有隨時性、靈活性，調用鋼軌打磨軌道車需要繁瑣的手續，并需要排列列車進路或調車進路，這樣便占用了區間，影響其它列車的運行或調車作業。鋼軌打磨機具有體積小、重量輕的優點，有適當的時間間隔便可申請上道打磨；然而現有的鋼軌打磨機多為單軌式打磨機，打磨片靠自身重力壓在鋼軌面上進行打磨，摩擦力不均勻，容易將機器憋停，由于磨片高速旋轉，反作用力很大，工作人員需用很大力量來推動機器，當打磨到道岔區段時需靠人力將打磨機抬起打磨，效果不好，費時費力。故有必要對現有軌道除銹打磨設備進行改進。

技術實現要素：

本實用新型就是針對上述問題，提供一種結構簡單、使用靈活可靠、可同時對雙側鋼軌進行打磨的軌道除銹打磨機。

本實用新型所采用的技術方案是：該軌道除銹打磨機包括由槽鋼組成的框體式機架，機架底部設置的絕緣行走輪，以及機架上部設置的打磨機構，其特征在于：所述機架通過絕緣行走輪設置在兩條平行的鋼軌上，兩臺結構相同的打磨機構沿兩條平行鋼軌的中心線、對稱地布置在機架的兩側；所述打磨機構包括驅動裝置，打磨片和Z字型底板，Z字型底板由上折彎段，過渡段和下折彎段構成；Z字型底板上折彎段的上部設置有驅動裝置，上折彎段的下部通過絲杠螺母與橫向絲杠相連，橫向絲杠沿與鋼軌垂直的方向布置，橫向絲杠兩端分別設置有絲杠軸承，絲杠軸承的底部與機架相連，橫向絲杠的端部設置有橫向調整偏心手輪；Z字型底板的下折彎段上部設置有豎直布置的縱向絲杠，縱向絲杠的下端通過萬向軸承與下折彎段相連，縱向絲杠的上端設置有縱向調整手輪；縱向絲杠的中部設置有連接體，連接體上設置有相互垂直布置的螺紋孔和光杠孔，連接體通過螺紋孔與縱向絲杠相連，連接體的光杠孔內設置有橫向光杠，橫向光杠與橫向絲杠平行布置，橫向光杠兩端分別設置有光杠軸承，光杠軸承通過軸承支撐架與機架相連；下折彎段的下部設置有回轉軸，回轉軸的布置方向與鋼軌垂直，回轉軸靠近鋼軌的一端設置有打磨片，回轉軸的另一端設置有皮帶輪，所述驅動裝置的輸出端也設置有皮帶輪，兩個皮帶輪之間通過傳動皮帶相連。

所述縱向絲杠中部設置的連接體的側壁上設置有鎖緊手輪，鎖緊手輪的鎖緊端延伸到螺紋孔內。以保證在打磨過程中，縱向絲杠不會產生竄動，確保打磨片工作的平穩性。

所述橫向絲杠兩端分別布置的絲杠軸承與機架之間設置有電木；所述橫向光杠兩端分別布置的光杠軸承與軸承支撐架之間也設置有電木。以在打磨過程中形成良好的絕緣，防止兩條平行鋼軌之間的軌道電路短接，避免產生紅光帶。

所述機架底部設置有除塵裝置。以清除打磨軌道過程中所產生的鐵銹削。

所述機架沿行走方向的兩側分別設置有把手。以便于除銹打磨機在鋼軌上的整體移動。

所述機架底部設置的絕緣行走輪是尼龍輪。

本實用新型的有益效果：由于本實用新型采用兩臺結構相同的打磨機構沿兩條平行鋼軌中心線、對稱地布置在機架兩側，打磨機構由驅動裝置，打磨片和Z字型底板構成，Z字型底板上折彎段的上部設置有驅動裝置，上折彎段的下部通過絲杠螺母與橫向絲杠相連，橫向絲杠兩端分別通過絲杠軸承與機架相連，橫向絲杠的端部設置有橫向調整偏心手輪；Z字型底板的下折彎段上部設置有豎直布置的縱向絲杠，縱向絲杠的上端設置有縱向調整手輪；縱向絲杠的中部設置有連接體，連接體通過螺紋孔與縱向絲杠相連，連接體的光杠孔內設置有橫向光杠，橫向光杠兩端的光杠軸承通過軸承支撐架與機架相連；下折彎段的下部設置有回轉軸，回轉軸的一端設置有打磨片，回轉軸的另一端設置的皮帶輪與驅動裝置輸出端設置的皮帶輪通過傳動皮帶相連的結構形式，所以其設計合理，結構簡單，兩套對稱布置在機架上的打磨機構，可同時打磨兩條鋼軌及道岔區段，使產生的摩擦力相互抵消，除銹區域寬度和縱向進給量可調，打磨均勻，使用靈活，減輕了勞動強度，作業效率高；并且由于做了良好的絕緣處理，打磨過程中不會使軌道電路短接，使用安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖2中的Z字型底板的一種結構示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是圖2中的連接體的一種結構示意圖。

圖6是圖5的俯視圖。

圖中序號說明：1把手、2機架、3驅動裝置、4縱向調整手輪、5縱向絲杠、6連接體、7鎖緊手輪、8皮帶輪、9橫向光杠、10橫向絲杠、11光杠軸承、12軸承支撐架、13絕緣行走輪、14打磨片、15回轉軸、16萬向軸承、17橫向調整偏心手輪、18絲杠軸承、19 Z字型底板、20傳動皮帶、21鋼軌、22上折彎段、23過渡段、24下折彎段、25光杠孔、26螺紋孔。

具體實施方式

根據圖1～6詳細說明本實用新型的具體結構。該軌道除銹打磨機包括由槽鋼圍合組成的框體式機架2，機架2通過底部設置的絕緣行走輪13設置在兩條平行的鋼軌21上，機架2上部設置有兩臺結構相同的打磨機構，兩臺打磨機構沿兩條平行鋼軌21的中心線、對稱地布置在機架2的兩側。為了便于除銹打磨機在鋼軌21上的整體移動，機架2沿行走方向的兩側分別設置有把手1。為了在打磨軌道的道岔區段時，避免出現脫軌、掉軌現象，機架2底部設置的絕緣行走輪13的輪緣厚度，與道岔區段護輪軌和鋼軌21之間的縫隙寬度相同。根據具體的使用要求，Z字型底板19上折彎段22上部設置的驅動裝置3可以采用汽油機或柴油機；機架2底部設置的絕緣行走輪13可以采用尼龍輪。為了清除打磨軌道過程中所產生的鐵銹削，機架2底部可以設置除塵裝置。

對稱布置在機架2兩側的打磨機構由驅動裝置3，打磨片14和Z字型底板19構成，Z字型底板19包括上部的上折彎段22，中部的過渡段23和下部的下折彎段24，Z字型底板19布置在機架2上兩根沿行走方向設置的縱向槽鋼之間。Z字型底板19的上折彎段22的上部設置有驅動裝置3，Z字型底板19上折彎段22的下部通過絲杠螺母與橫向絲杠10相互配合連接，設置在Z字型底板19上折彎段22下部的橫向絲杠10沿與鋼軌21垂直的方向布置，橫向絲杠10的兩端分別設置有絲杠軸承18，絲杠軸承18的底部通過螺栓與機架2的槽鋼框體相連接，橫向絲杠10的端部設置有用于調整橫向位置的橫向調整偏心手輪17。

Z字型底板19下折彎段24的上部設置有豎直向上布置的縱向絲杠5，縱向絲杠5的下端通過萬向軸承16與Z字型底板19下折彎段24相連接，縱向絲杠5的上端設置有用于調整縱向位置的縱向調整手輪4。縱向絲杠5的中部設置有連接體6，連接體6上設置有相互垂直布置的螺紋孔26和光杠孔25，連接體6通過其上的螺紋孔26與縱向絲杠5的外螺紋相配合連接，連接體6的光杠孔25內設置有與橫向絲杠10平行布置的橫向光杠9，橫向光杠9的兩端分別設置有光杠軸承11，光杠軸承11通過其底部的軸承支撐架12與機架2相連接。為了保證在打磨過程中，縱向絲杠5不會產生竄動，縱向絲杠5中部設置的連接體6的側壁上設置有鎖緊手輪7，鎖緊手輪7的鎖緊端延伸到螺紋孔26內，鎖住螺紋孔26內的縱向絲杠5，以確保打磨片14工作的平穩性。Z字型底板19下折彎段24的下部設置有布置方向與鋼軌21垂直的回轉軸15，回轉軸15靠近鋼軌21的一端設置有用于打磨鋼軌21的打磨片14，回轉軸15的另一端則設置有皮帶輪8，驅動裝置3的輸出端設置的皮帶輪8與回轉軸15端部設置的皮帶輪8之間通過傳動皮帶20相連接。

出于在打磨過程中形成良好絕緣的目的，橫向絲杠10兩端分別布置的絲杠軸承18與機架2之間設置有電木；橫向光杠9兩端分別布置的光杠軸承11與軸承支撐架12之間也設置有電木，由于電木具有較高的機械強度、良好的絕緣性，耐熱、耐腐蝕，所以有效防止了兩條平行鋼軌21之間的軌道電路短接，避免產生紅光帶。

該軌道除銹打磨機使用時，通過機架2底部設置的絕緣行走輪13，將整個設備布置在兩條平行的鋼軌21上，分別調整兩臺對稱布置在機架2兩側的打磨機構橫向絲杠10端部設置的橫向調整偏心手輪17，使Z字型底板19上折彎段22設置的驅動裝置3隨著Z字型底板19沿橫向絲杠10左右移動，同時Z字型底板19下折彎段24上部設置的縱向絲杠5通過連接體6沿橫向光杠9左右移動，以實現對打磨機構橫向位置的調整，從而使Z字型底板19下折彎段24下部設置的打磨片14移動到所需打磨的鋼軌21上方。

啟動Z字型底板19上折彎段22設置的驅動裝置3，驅動裝置3通過與其輸出端皮帶輪8相連的傳動皮帶20，帶動Z字型底板19下折彎段24下部設置的回轉軸15轉動，從而使回轉軸15端部連接的打磨片14旋轉。然后，分別調整兩臺對稱布置在機架2兩側的打磨機構縱向絲杠5上端的縱向調整手輪4，讓Z字型底板19的下折彎段24繞著固定在機架2上的絲杠軸承18轉動，以使Z字型底板19下折彎段24下部的打磨片14向下移動，進而與鋼軌21接觸，并通過機架2兩側設置的把手1，推動軌道除銹打磨機沿鋼軌21移動，對鋼軌21表面的鐵銹進行連續的清除。在打磨過程中，縱向絲杠5下端與Z字型底板19下折彎段24之間設置的萬向軸承16，可以使下折彎段24下部設置的打磨片14充分適應鋼軌21起伏不平的狀況。

為確保打磨片14在旋轉打磨過程中的平穩性，旋緊連接體6側壁上設置的鎖緊手輪7，鎖住螺紋孔26內的縱向絲杠5，并利用橫向調整偏心手輪17的偏心自重效果，穩固橫向絲杠10上Z字型底板19及其上驅動裝置3的位置。在打磨片14對鋼軌21表面鐵銹進行清除的過程中，可通過調整縱向調整手輪4來控制打磨片14打磨鋼軌21時的進給量，并通過調整橫向調整偏心手輪17來控制打磨片14打磨鋼軌21時的寬度。