一種使用壽命長的智能車位鎖的制作方法

本實用新型涉及一種使用壽命長的智能車位鎖。

背景技術：

車位是用于停放私家車的場地，隨著私家車越來越多，而車位的需求量也日益增加，因此，一些固定車位都是私人購買的，如果隨意停放在私人車位上，對車位主人會造成嚴重不便，因此，需要在車位上安裝一個車位鎖，只有在主人停放時車位鎖才可以停用，現有的車位鎖有手動和電動兩種，手動因為可操作性強，起不到很好的防停車的效果，而現有市面上大多數為電動車位鎖，啟動后車位鎖的擋車臂無法放下，可起到很好的防亂停車效果，但一般的電動車位鎖其擋車臂可沿水平180度自由旋轉，且車輛在停車時會對擋車臂連接轉動部分不斷的碾壓，造成擋車臂內零部件非常容易損壞，以及車輪之間的摩擦率增加，影響車位鎖和車輪的使用壽命，。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、自動化程度高、可遙控控制和使用壽命延長的使用壽命長的智能車位鎖。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：一種使用壽命長的智能車位鎖，包括外殼保護罩，及固定在外殼保護罩內的主控機，及和主控機兩端固定連接的輸出連接軸，及和輸出連接軸轉動連接的聯軸塊，及與聯軸塊固定連接的擋車桿，及通過電線與主控機連接、且固定在外殼保護罩上的手動開關，及固定在擋車桿上的車檢連接器，所述外殼保護罩兩側、且位于擋車桿一側的端部還固定有擋車頭，所述擋車頭沿外殼保護罩兩端向外突出、且呈圓弧形結構。

進一步的，所述外殼保護罩外表面上還分布有防滑槽，可以防止車輪滑動，增加穩固性。

進一步的，所述擋車桿為U型結構，且截面成圓形或矩形，便于連接和轉動。

進一步的，所述聯軸塊為梅花形彈性聯軸塊、膜片聯軸塊、蛇形彈簧聯軸塊或其它聯軸塊。

進一步的，所述手動開關可是復位按鈕開關、行程開關、干簧管磁控開關、特制的插拔式開關或其它類型開關。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種使用壽命長的智能車位鎖上設置有主控機，可通過遙控器啟動，并帶動擋車桿按順時針或逆時針方向旋轉，并與外殼保護罩垂直設置，可以有效防止其它車輛亂停亂放的問題，別人也無法手動解鎖，安全可靠，操作便捷；同時，外殼保護罩兩端各固定有一個擋車頭，車輪在前后進庫倒庫時，有效保護擋車桿不受車輪碾壓，減少擋車桿的維修率，延長擋車桿的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種使用壽命長的智能車位鎖的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種使用壽命長的智能車位鎖內部結構的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參閱圖1和圖2所示，一種使用壽命長的智能車位鎖，包括外殼保護罩1，及固定在外殼保護罩1內的主控機6，及和主控機6兩端固定連接的輸出連接軸9，及和輸出連接軸9轉動連接的聯軸塊7，及與聯軸塊7固定連接的擋車桿2，及通過電線與主控機6連接、且固定在外殼保護罩1上的手動開關8，及固定在擋車桿2上的車檢連接器5，所述外殼保護罩1兩側、且位于擋車桿2一側的端部還固定有擋車頭3，所述擋車頭3沿外殼保護罩1兩端向外突出、且呈圓弧形結構。

所述外殼保護罩1外表面上還分布有防滑槽4，可以防止車輪滑動，增加穩固性。

所述擋車桿2為U型結構，且截面成圓形或矩形，便于連接和轉動。

所述聯軸塊7為梅花形彈性聯軸塊、膜片聯軸塊、蛇形彈簧聯軸塊或其它聯軸塊。

所述手動開關8可是復位按鈕開關、行程開關、干簧管磁控開關、特制的插拔式開關或其它類型開關。

在本實施例中，車主可以手拿遙控裝置，遙控裝置可以是特制的也可以只用使用手機遙控，并對準智能車位鎖遙控，當車主開車離開時，主控機6控制輸出連接軸9轉動，并同時控制擋車桿2順時針或逆時針轉動，直到擋車桿2與外殼保護罩1成垂直狀態為止，這時，可以有效的阻止其它車輛亂停亂放，而當遙控裝置沒電時，可以手動啟動，更加方便，同時，在車輛停放時，可以有效保護擋車桿2不被車輛車輪前后碾壓，保護擋車桿2的使用安全，延長整個智能鎖的使用壽命。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種使用壽命長的智能車位鎖上設置有主控機，可通過遙控器啟動，并帶動擋車桿按順時針或逆時針方向旋轉，并與外殼保護罩垂直設置，可以有效防止其它車輛亂停亂放的問題，別人也無法手動解鎖，安全可靠，操作便捷；同時，外殼保護罩兩端各固定有一個擋車頭，車輪在前后進庫倒庫時，有效保護擋車桿不受車輪碾壓，減少擋車桿的維修率，延長擋車桿的使用壽命。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。